楼主:
touchBB (CK)
2020-06-25 21:07:50到现在只有竹北桃园高铁附近热闹
嘉义 云林 彰化 乌日 都是荒烟蔓草
同样是重划区 怎么差这么多?
有人知道原因吗?
作者:
guanole (())
2020-06-25 21:15:00不方便的地方还是不方便...
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2020-06-25 21:15:00因为高铁不是生活必需品.
因为那些地方本来就是郊区中的郊区 没人没人没人彰化这种地方干嘛设高铁 还不是为了选票不然根本没有打算设高铁另一个经典是屏东的机场我朋友回屏东宁愿开车
作者:
wangdon (wangdon)
2020-06-25 21:31:00因为竹北有竹科，青埔有机场撑著，其他地方则是市中心还没办法强到照顾到这些地方，也就是说当初都盖太偏远了！台中应该在中港交流道附近，嘉义应该在嘉义交流道附近，台南应该在新市附近，现在就没这些问题了，然后彰化根本就不应该盖的 囧
作者:
guanole (())
2020-06-25 21:33:00台南到高雄 最好笑吧 有个很奇怪的转弯很像在闪什么一样...
作者: ausome (ausome) 2020-06-25 21:34:00
您的看法呢？书不用读太多 但脑袋一定要有用 加油啦~
台中如果盖在中港交流道附近....交通无法想像XD
作者:
wangdon (wangdon)
2020-06-25 21:49:00其实这很简单啦！ 进台中市区停车费一小时100起跳并且加收进城税即可，只是一定没有政党敢做，因为的在意选票，台中公共汽车免费油方便，实在没有开车的理由！
作者:
rpg1510 (八分之三)
2020-06-25 21:59:00为了炒地皮而炒地皮 硬把站拉过去
作者:
youga (妖嘎)
2020-06-25 22:02:00从头到尾没一个正确答案.....高铁欠了多少钱 土地属于谁 能不能卖 能不能开发高铁站蛋黄如果没有开发 附近当然也不会有蛋白
作者:
rig2121 (阿中)
2020-06-25 22:14:00竹北是因为竹科才起来，不是因为高铁
作者:
ciswww (Farewell)
2020-06-25 23:18:00youga说的应该不是答案
机场还比高铁好用 你自己想 一年会搭几次高铁 几次飞机
作者:
ciswww (Farewell)
2020-06-26 00:08:00我以为很多人的想像是搭高铁去台北(工作机会)上班?呃 高铁搭乘次数还是比飞机多...
作者:
somanyee (Soman)
2020-06-26 00:12:00乌日正在copy竹北高铁区，赌10年后看看
作者:
missin (EVO)
2020-06-26 00:16:00青埔是因为在台北通勤圈内 竹北是因为竹科+去台北方便中南部郊区土地便宜，供给量大，移入人口比例低，不好炒高铁台南站要设南科附近才会好炒，设归仁不知道在想啥
作者:
bmwg8 (G8)
2020-06-26 04:29:00因为它们跟保全大哥的收入一样，怎么买
作者: g50360 (法克国王) 2020-06-26 06:28:00
太偏了
作者:
faniour (å®…å®…)
2020-06-26 07:11:00台中高铁应该设在虹扬桥往南到启聪学校之间进出中科快，同时靠近国一国三74的交流道
如果说台中高铁应该在何处的，可能要思索一下高铁路线是何时核定的吗？中科与74又是何时规划的呢？而且现在的高铁站也有接74串国3，国1也在附近。
作者:
OfficeGL (努力上班族)
2020-06-27 14:58:00台南人
作者: douxid 2020-06-28 00:15:00
搭高铁，每天南北玩吗？
作者:
faniour (å®…å®…)
2020-06-28 04:23:00台中站2002年才动工喔，中科2002规划而且高铁2000年才开始陆续招标改站址位置并没有动到路线是地方太相信设站带动繁荣这种事不然挖在乌日有什么特别强处？高铁计画跟执行改来改去，大概就台中捷运可比拟常常往返中科到高铁，大概就知道我在怨念什么另外高铁台中站是进出人次第二大站进出人次不是荒凉与否的关键因素好啦，在乌日可以三铁共构，没了。台北共构规模大了就嫌它瓶颈，乌日应该没可能