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020-05-15 15:44 联合报 / 记者陈斯颖／新竹即时报导
新竹县长杨文科今天在议会答询时，抨击新竹市政府及中央对于大新竹轻轨案的计画，未
包含新竹县。记者陈斯颖／摄影
新竹县长杨文科今天在议会答询时，抨击新竹市政府及中央对于大新竹轻轨案的计画，未
包含新竹县。记者陈斯颖／摄影
新竹县长杨文科今天在议会答询时，抨击新竹市政府及中央对于大新竹轻轨案的计画，未
包含新竹县。新竹市政府则回应，市府多次拜访县府，但县府皆未能提供充分资料，延宕
整体计画推动时程，考量前瞻计画补助时程及新竹市面临交通课题刻不容缓，建议新竹县
轻轨路网应由新竹县政府亲自规划，并经交通部审查后，县市计画再以整合、共同推动。
杨文科指出，4月22日交通部铁道局召开的“新竹市大众捷运系统整体路网评估计画报告
书”会议，仅审议优先推动的路线红线，并未考虑新竹县、市的整体路网，也未与新竹县
达成共识，且提出的红线是连结台铁新竹站至六家站，车程要40分钟，反比现行的19分钟
久，中央应重新审视此计画。
对此，市府则表示，有关轻轨网络，新竹市规划可行性评估过程发现，新竹县有13乡镇市
幅员广大，地区需求、都市发展及交通特性皆不同，且尚有大型都市计画及新兴地区正在
计画或开发中，皆非新竹市所能掌握。
而市府在107年2月至108年8月期间拜访县府7次，，并由新竹市政府交通处长倪茂荣3度参
与会议，双方研商时间长达1年半，但县府皆未能提供充分旅运需求资料、路线及场站、
土地取得及土地开发、经费分摊等资料。此外县府相关单位内部亦无法取得共识，实已延
宕整体计画推动时程，因此，建议宜由新竹县依该要点筹措经费主政办理可行性评估。
市府表示，过去20年市府完成4次轻轨可行性研究，长期来针对新竹市道路条件、旅运需
求、社经发展及都市计画等，皆有充分数据分析及资料进行相关规划，并提出可能的路线
方案。
建议新竹县依“大众捷运系统建设及周边土地开发计画申请与审查作业要点”提出社经发
展现况与预测、未来重大交通计画、路线及场站规划、土地取得及土地开发评估、经济与
财务效益评估等，由新竹县政府亲自规划新竹县轻轨路网，并经交通部审查后，县市计画
再以整合、共同推动。
心得：
记得去年就一直关注 大新竹地区的轨道建设
有可能竹北号称新竹地区 最贵之地尤其高铁区 (撇除关新一带) 却没有轨道建设规划?
而且新竹旧市区 路小条又不直 真的能开发只有新竹地区的轻轨吗???