别傻了，你如果实施这个办法会有很多人跟你拼命
第一个要跟你拼命是一般民众，买一台车如果要有车位证明才能买，首先车子就要100万
，一个停车位要300万，第一年成本加上税、油钱、停车费可能要接近430万，贷款400万
用信贷7年3%的利率，每月贷款还款就要4万，加上油钱、停车费一万，每月成本就要五万
，比买房子压力还大，有家庭小孩的爸妈们会骂死你，中产阶级以下买不起车的人也会谯
死你
第二个是车商会跟你拼命，因为购车成本太高，买不起也养不起，车商营收马上锐减一半
以上，一堆人等著失业
第三个是二手车商会跟你拼命，因为会买二手车的民众大多经济能力无法负担新车但是又
要用车需求，他们连新车都负担不起了，你还要他们负担车位，你这做法马上宣告二手车
市场死亡，完全没得玩
第四个要跟你拼命的是修车厂，第一新车数锐减，第二二手车市场死亡，没有车可以修了
实施下去光这几个因素那个政党敢做，做下去保证没选票等著下台
※ 引述《rpg1510 (八分之三)》之铭言：
: 台湾路边违停情况多不胜数
: 红线停车、并排临停、占用斑马线停车...
: 严重影响到其他用路人的权益
: 台湾应该推行“车库法”才能解决过多的汽车和违停的现象
: 车库法，日本正式全名为“车保管场所确保相关法律”
: 简单说，就是要有停车位才能买车
: 对于既有的开车族，当然是一场梦魇
: 要多花心力，去寻找车位，来满足法规的要求
: 但对于解决交通拥挤、恢复市容、提升房价，却是有很大的助益
: 台湾房市挺过疫情，正在逐渐回温当中
: 但各国的疫情程度不一，导致经济陷入不稳中
: 使得台湾的房价，始终未能出现明显的上涨讯号
: “车库法”应该就是提振房市的杀手锏了
: 当车库法实施后，停车位变成一种珍贵的标的
: 能附带车位的售案，不管是平面或是机械，都有大大加分的作用
: 例如坡平车位原本价位在180~300之间
: 有了车库法后，价格可能会翻涨到250~400之间
: 机械车位原本60~80之间可以买到
: 有了车库法后，没有100以上一定买不到
: 将车位价格加总到房价中
: 房价就会出现明显的上升讯号了
: 所以，台湾政府应该趁著这一波疫情还未结束前
: 推行台湾版的“车库法”
: 让房市出现明显翻转的讯号，让房价真正回温！