Re: [闲聊] 环状线转乘的便利性

楼主: exuberant (HI BABY)   2020-02-16 15:41:20
https://weijidai.pixnet.net/album/set/15840742
网络神人实际画出各站立体图
研究一下就知道环状线各站转乘之便利性如何
跟北市内的车站转乘还是有些差距
※ 引述《exuberant (pds)》之铭言:
: 1.大坪林站转松山新店线
: 环状线:地下四层
: 新店线:地下二层
: 站内转乘
: 便利性:★★★★★
: 2.景安站转中和新芦线
: 环状线:地上四层
: 中和线:地下四/六层
: 站内转乘
: 便利性:★★
: 3.中和站转万大线
: 环状线:地上三/五层
: 万大线:地下二/四层
: 站内转乘
: 便利性:★★
: 4.板桥站转板南线
: 环状线:地上三层
: 板南线:地下三层
: 站外转乘 须穿越板桥火车站站体
: 便利性:★★
: 5.新埔民生站转板南线
: 环状线:地上三层
: 板南线:地下二层
: 站外转乘 须户外步行250M
: 便利性:★
: 6.头前庄站转新庄线
: 环状线:地上三层
: 新庄线:地下三层
: 站内转乘
: 便利性:★★★
: 7.新北产业园区站转机场线
: 环状线:地上四层
: 机场线:地上二层
: 站内转乘
: 便利性:★★★★★
作者: kutkin ( )   2020-02-16 15:48:00
环状线就跟机捷一样 出来就知道还是有差
作者: Linerange (Linerange)   2020-02-16 16:56:00
就跟文湖线一样中运量啊,不过车厢设计比文湖线强
作者: kutkin ( )   2020-02-16 17:04:00
转乘超烂,反而变机捷利多最好转的是新北产
作者: Linerange (Linerange)   2020-02-16 17:07:00
问题就是怕跟文湖线一样,过了一二十年后发现运量不够到时又要被骂早知道当初......,就用高运量之类的
作者: kutkin ( )   2020-02-16 17:11:00
文湖没有问题呀,是马英九塞了科技园区
作者: tom114151 (老人会副会长)   2020-02-16 18:25:00
讲的好像南京复兴 南港展览馆就很好转一样
作者: Orilla   2020-02-16 19:00:00
个人觉得 南环状真的就只有起站大坪林跟十四张 跟 到幸福新北产业园区 对接是最方便的 其他站就普普
作者: mantislin (mantis)   2020-02-17 07:04:00
方便性文章要转给设计捷运单位参考!像我我认为现规画的东环线全地下化也会有此情形及花很多钱及工期
作者: Chuan5566 (å…¨56)   2020-02-17 09:50:00
现在通的是西环,南环是要往政大那边
作者: ReiTukisima (月岛伶)   2020-02-18 00:39:00
日本也一堆诡异转乘。少见多怪
作者: NoSex (呼呼~~)   2020-02-19 02:04:00
首尔也是一堆超怪异转乘路线...每次下车一定要先拍车站立体图......

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