1.大坪林站转松山新店线
环状线:地下四层
新店线:地下二层
站内转乘
便利性:★★★★★
2.景安站转中和新芦线
环状线:地上四层
中和线:地下四/六层
站内转乘
便利性:★★
3.中和站转万大线
环状线:地上三/五层
万大线:地下二/四层
站内转乘
便利性:★★
4.板桥站转板南线
环状线:地上三层
板南线:地下三层
站外转乘 须穿越板桥火车站站体
便利性:★★
5.新埔民生站转板南线
环状线:地上三层
板南线:地下二层
站外转乘 须户外步行250M
便利性:★
6.头前庄站转新庄线
环状线:地上三层
新庄线:地下三层
站内转乘
便利性:★★★
7.新北产业园区站转机场线
环状线:地上四层
机场线:地上二层
站内转乘
便利性:★★★★★
作者:
O300 (欧三百)
2019-12-28 12:35:00算了 明明是捷运转捷运orz
作者:
jecko (振作....)
2019-12-28 13:01:00有这么玻璃心 这样也能吵 XD
转乘便利性 离火车站闸门约150m就可以屌打了没有独立 通道有好有坏 西门就是范例 电梯等到你会傻眼一层一层分开的别以为会和百货公司一样可以直接达手扶 会拉长动线排队
作者:
HwaSIn (基佬的小黄瓜)
2019-12-28 10:20:00秀朗桥站到大坪林站这段正在试车，月台灯都亮着，空车进站空车出站
作者:
O300 (欧三百)
2019-12-28 10:32:00其实我觉得 景安没有比板桥转乘不方便 好歹都是搭电扶梯 搭电梯也是两段就好但是至少要搭电扶梯五六次就是了
板桥也有电扶梯+电梯 傻傻走楼梯怪我囉有看过没电梯+手扶梯的捷运吗？
作者:
fotumbra (想像不出光的影子)
2019-12-28 11:03:0023和4的便利性并不相等
作者:
O300 (欧三百)
2019-12-28 11:14:00呃 我说的是站外转乘还要走一段路 如果你觉得我说的是捷运站又电扶梯的话 拜托我没那么白痴好吗？又>>有最好是板桥站走的路会比景安少而且也没说要走楼梯阿 ^^
先想想 共构2捷运一出口 电梯和电扶梯现有 会怎玩XD
作者:
O300 (欧三百)
2019-12-28 11:40:00好哦我想过了 但我没说板桥没有电扶梯阿 呵呵这就是那站的缺点 北捷也有预留出口给以后用
环状线 景平有高铁 和 台铁 再说便利性吧..板桥到北车只要15分
作者:
O300 (欧三百)
2019-12-28 11:52:00我以为现在是在谈“转乘”的便利性 您还要说什么？ 板桥都有四铁了比较北车有意义吗？ 请问板桥去东区比较快还是景安记得加上站外转乘的时间喔^^还有信义区 景安要转方便多了是在讨论转乘便利性 那四铁共构打景安我误会了什么？ 大坪林有四铁吗？我根本没说板桥交通不方便好吗
作者:
O300 (欧三百)
2019-12-28 16:00:00我也只是说一下XD 这篇开不也是讨论它的方便性吗实际上大坪林应该是最方便的
作者:
fedona (Solanin)
2019-12-28 20:40:00all 粪
作者: wewe44556 (fiss) 2019-12-28 20:48:00
转乘终究不方便 光是走动就累了
作者:
luluking (luluking)
2019-12-28 23:22:00这篇主观意识好强