※ 引述《zerobx (随意)》之铭言：
: ※ 引述《gerychen (邪恶肥宅)》之铭言：
: 得?
: 趣?
: : 惩罚只是我为了相对应奖励的一种形容，可以用任何你觉得适当的字词替换。但我重
点
: 是
: : 其实就像是你车子老了政府也会强制你去定期检验，费用当然也是持有人自行负担。
: 看起来这句话是利用惯性做衍生。那么我也来衍生一下：一般人大概60岁退休，等于没
有
: 劳动价值了，政府是不是也要扣‘老人税’？
: 谁家的房子不会老？40年后大家的房子都变成老房，都要强迫缴检验费？
: 由你提出的这个政策，我还是想到爽到建商，因为看起来这个政策是‘强迫’大家换新
房
: ，而不是真的有在研究耐不耐震。921年法规还没出来，就代表不耐震吗？这个议题更
有
: 趣！
: 建筑这50年前就有技术，现在还一直用，这行业赚的蛮轻松的，靠政策帮忙就好了吧？
: 政府可以不奖励都更啊，因为现在的都更（危老）核心就是以房换地，政府其实不用出
什
: 么钱，提供政策就好。让建商来做跟屋主自己做有什么差？一个是建坪比较多一个是土
地
: 比较多，哪个优劣自己做评判。重点是变成新房之后房价三级跳。
: 有些人看到都更就在攻击屋主，这个更有趣，新建案的房价是谁在订跟炒的，今天你台
北
: 市同个地区，新房订30万，老房敢订35万吗？ 蛮有趣的。
: 规?
: 的?
: 很
: 义
: : 报酬不会更多，投报都差不多在那边
: : 影响投报的就是 分配比 营造费用 区域单价
: : 其实跟是不是大楼还有土地持分根本没关系
: : 有关系的只是大楼住户会不会同意合建
: : 只要大楼住户在跟公寓住户相同分配条件下愿意合建
: : 建设公司都嘛会做，反正投报都一样
: 欢
: 有
: 我?
: 到
: 什?
: : 住户确实可以委建
: : 但4-5楼盖成15-20层楼是一个不完全正确的形容
: : 因为以现行容积奖励的概念去看，主建物顶多提高50%
: : 如果以相同建筑法规跟建蔽率去重建
: : 顶多变成6-10楼的华厦
: : 会变成15-20楼完全是因为建筑法规跟建蔽率的关系
: : 但很多人却以为建商把4-5楼盖成15-20楼
: : 赚走了11-15楼...，真的是不完全正确的形容！
: 多
: 有?
: : 如上，开公司其实是所有的钱都想赚
: : 但只有空地、公寓或透天比较有机会谈的成合建
: : 大楼住户听到室内面积打对折应该就谢谢再联络了
: : 更何况有很多可能要对折再对折，真的帮QQ
: : 所以你各位阿，要买房子就买公寓、透天跟新大楼
: : 千万不要买旧大楼，真ㄉ没救
: 你们要骂怎么不骂建商一直炒房，把土地的价值给炒高，反而在骂不想都更的旧大楼跟
公
: 寓，蛮有趣的。
: 像是50岚在中国大陆做生意，中国大陆强迫要50岚表态政治立场，结果大家在骂50岚而
不
: 是在骂中国大陆鸭霸一样，这个思维蛮特别的。
: 坦白来说，现在就是建商一直在盖比人多的房子，然后炒高房价套利不是吗？ 然后政
府
: 政策一直利多，这个才是root cause.
我觉得这讨论串主题提到很多重点。
我想讲的是，你有权利老房子不都更。
但你没有权利占用骑楼并做室内，没有权利私划车格，私划红线。也没有权利不照建筑法
规把土地违建盖好盖满，造成防火巷加盖，逃生空间不足等问题。
甚至，你没有权利在你的老房子没有自主停车空间的情况下，还买多台车又停在门口路前
，影响消防车救护车的进出。
这是台湾人目前最大旧社区区域最大的问题点。
不单纯只有房子老旧，建筑寿命的问题。
去台北市旧社区开车看看，你车子巷弄好开吗？两排摩托车停满车子停满，大概就只剩下
一台车子勉强进出的空间，还没办法会车，技术不好的人可能就A到两旁打保龄球。
如果政府真的想做，光叫这些违建增建累积持续罚钱，罚到你们拆屋恢复原状就好，看看
有没有人不想都更来解决问题?
停车位普遍不够的问题，既有巷弄狭窄的问题。你知道在日本要买车是义务要有车位(不
管租或是持有)才能买的吗？
当然政府对这种会掉票又吃力不讨好的事情本来这几十年下来就是乡愿。
所以的确只有时间到了帮大家天然都更顺便天择减少一些人口，才是最符合维持现状派的
人的期待跟结果。