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内文：桃市首推无人自驾巴士 应用在机捷接驳及青埔示范运行
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记者杨淑媛／桃园报导
桃园市政府首推无人自驾巴士，将用在机场捷运接驳，因青埔地区A17领航站周边横山书
艺馆即将于年底完工，原航空城愿景馆基地已规划为原住民文创中心及流行音乐剧场使用
，再加上大园高中学生及邻近社区民众交通接驳需求，经发局择定该区域作为自驾巴士示
范运行地点，串联高铁及机捷，进行轨道运输延伸接驳公共运输服务。▲桃市首推无人自
驾巴士，应用在机捷接驳及青埔示范运行。（图／市府提供）
市长郑文灿16日前往桃捷青埔机厂，出席“自驾巴士应用在大众运输接驳试运行计画”时
表示，自驾巴士是“亚洲．硅谷”计画重要项目之一，此次由市府、国发会及交通部三方
合作，以青埔为自驾巴士示范运行地点，依目标期程由封闭、半封闭场域逐步串联高铁及
机捷，进行轨道运输延伸接驳公共运输服务。▲桃市首推无人自驾巴士，应用在机捷接驳
及青埔示范运行。（图／市府提供）
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▲▼桃市首推无人自驾巴士，先应用在机捷接驳。（图／市府提供）▲桃市首推无人自驾
巴士，应用在机捷接驳及青埔示范运行。（图／市府提供）
此外，桃园也是台湾汽车工业及电子产业重镇，在绿能、车联网、AI领域发展也日趋成熟
，青埔地区更具备桃机、高铁及机捷等交通优势，希望透过自驾巴士合作计画，让桃园在
未来产业竞争中担任领头羊角色。▲桃市首推无人自驾巴士，应用在机捷接驳及青埔示范
运行。（图／市府提供）
▲无人自驾巴士依目标期程由封闭、半封闭场域逐步延伸接驳公共运输服务。（图／市府
提供）
桃园在自驾巴士的推动期程设定短、中、长期目标，短期以今（2019）年9月份开始进行
桃捷青埔机厂的示范运行，并导入公共运输营运服务模式，提供桃捷公司员工接送服务；
中期则是规划明年开始由机捷联外至周边社区运行，如A17领航站到大园国际高中的接驳
路线；长期目标将沿青埔特区捷运沿线重要据点接驳，串接青埔机厂、桃园高铁站、华泰
名品城、青塘园、A19购物中心、桃园棒球场、航空城愿景馆，进行完整运行。▲桃市首
推无人自驾巴士，应用在机捷接驳及青埔示范运行。（图／市府提供）
包括国发会副主委郑贞茂、交通部科顾室主任王穆衡、市府经发局长郭裕信、交通局副局
长张新福、桃捷公司董事长刘坤亿、农博办公室主任刘怡伶、亚洲硅谷执行中心技术长吴
聪庆、台湾智驾执行长沈大维均一同出席活动。
心得：国外很夯的无人巴士终于要来台湾了
之前柯文哲有说要在台北试行 不过后续好像没啥消息
阿灿现在也来弄了 青埔重划区道路规划好 车目前不多
区内居民也有需求 感觉满适合当试行区域的
不知道搞起来的话对房价有没有正面帮助？
冠德、IKEA、新光影城、水族馆、华泰三四期、诚品、中华电信
青埔默默发展 有乡民预测说会跌到一坪十万 感觉有点难了