嗨 午安
是这样的
环74几乎每天都是塞爆
然后他在台中市区的外缘
如果从新市府上74要15-20分钟
从勤美要30分钟
从火车站要45分钟
非常的遥远
没法概一条类似台北市民高架这样的快速道路吗？
个人是蛮期望有一条贯穿台中市区 东西向的
大里国光路转五权西 接向上路 直通海线
或是台中路 民权路 中清路 接到机场 台中港
为什么不规划这种快速道路分散台中市区爆量的车流呢？
作者:
vicowin (Wade)
2019-09-12 12:08:001. 预算不足 2. 人口不足 （比起台北的车流台中真的顺到爆
作者:
hultese (hultese)
2019-09-12 12:20:00现在问题是上74也塞爆 那些买北屯太平的每天通勤塞到想搬家
作者:
Zexion (Zexion)
2019-09-12 12:38:00其实也只有台北有比较多高架
除了大台北 没有一个地方比台中的高快速道路网还要完备了国4延伸至台74已施工中
作者:
Zexion (Zexion)
2019-09-12 12:41:00另外要算起来，台中不只74快速道路
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2019-09-12 12:42:00怎么盖怎么塞，别傻了 路型问题
全台哪里找的到有像台74那种环城的？等国4延伸至台74后又形成另一环
作者:
Zexion (Zexion)
2019-09-12 12:46:00火车站上74要45分，你是不是上错匝道T大，台北也有环河快，差不多环城了
楼上没错XD 一看就是上错的外行人从火车站上74不用15分钟从火车站要上东74 不是西74
作者: pohan0921 (Pohan) 2019-09-12 12:59:00
台中重划区都在外围,未来市区还会转移74就变内环了
作者:
javis3021 (javis_hung)
2019-09-12 13:04:00其实台中应该要以太原路或进化北路做一个横向的快速道路，连接东边端74与西边端74文心路已经做捷运了不用想了
作者:
Zexion (Zexion)
2019-09-12 13:07:00已现在政府的思维，做大众运输比做高架道路来的优先
作者:
albibbyan (Keep your faith)
2019-09-12 13:08:00太原路 乐业路常常塞到怀疑人生
作者:
nottodo (nototdo)
2019-09-12 13:08:00政府的政策对台中是喊口号来台中喊喊口号 去屏东给高铁
作者:
javis3021 (javis_hung)
2019-09-12 13:11:00没错，台中人口数多效益高，审核交通建设却处处被挡，反观屏东鸟不生蛋地方效益低却通过
作者:
qekwide (棉被)
2019-09-12 13:20:00台中产总统或行政院长就有机会啦！
作者:
aimlin ( )
2019-09-12 13:26:00老市区当然离74远啊74就是新重划区环线
作者:
FFMay (一起运动吧)
2019-09-12 13:30:00当然让它塞啊，你做下去引这么多车进来市区，道路更塞
作者:
Zexion (Zexion)
2019-09-12 13:49:00人口多难盖，人口少土地随便征收都有，台湾政府要的是效果不是效益
作者:
nottodo (nototdo)
2019-09-12 14:11:00其实可以做松竹路高架啦松竹路有两头接74
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2019-09-12 15:26:00台湾大道最需要也最实用，直接连国道，可惜不是玩模拟城市1分钟就能盖好
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2019-09-12 16:30:00谁叫胡子强执政那么久又不受中央喜爱
作者:
aimlin ( )
2019-09-12 16:38:00台湾大道加构高架快速道路+捷运 太平直通梧栖
作者:
F0r (ㄈㄓ小四)
2019-09-12 16:39:00我都半夜开上去 一点都不塞
作者:
aimlin ( )
2019-09-12 16:39:00容量加倍，整个东西向交通就接近了
作者:
aimlin ( )
2019-09-12 16:40:00而且高架一定比蓝线便宜很多，最好台铁也可以直通运转
作者:
aimlin ( )
2019-09-12 16:49:00中港路没切进七期，应该是可行只有平面道路效率超低像74高架搭配平面环中路，已经是台中最大流量干线
作者:
Zexion (Zexion)
2019-09-12 17:14:00台湾大道加盖其实才是最难的，明眼人都知道捷运蓝线才是真的有用，为啥盖不起来就知道台湾大道有多难搞
作者:
Zexion (Zexion)
2019-09-12 17:15:00不然胡子搞七期搞新市政搞brt，没道理不先弄蓝线
台湾大道应该做双层高架 第一层快速道路 第二层捷运
作者: victorru 2019-09-12 20:07:00
其实高雄人很羡慕台中有74
中港路设高架那闸道口要设在哪几条路...有钱的话盖几条都行，问题就没钱卖地建设又会被骂炒房一脸Ｇ＿Ｇ
只有上下班时间塞爆啊~那你上下班不要走那条不就好了，Google maps不是有最快路线而且现在政府要中央10成..你觉得可能吗？什么都要中央盖到好，那市长指派就好啦
问题４上下班不管走那条都塞爆呀...中央不支援就卖地卖地卖地呀也没招了
作者: bestandy1044 (清寒的补教业者) 2019-09-13 01:40:00
这次幻想成为台中市长还是交通部长
其实可以五权路以北的中港路改成单向通行由南往北单向。反向车流由周边道路疏散再搭配上蓝线捷运，可以带来人流，又减少塞车时间
台中已经开始没落了 未来也没必要花大钱吧而且人口老化之后 台中难逃一败
作者: joylian (joylian) 2019-09-13 22:12:00
台中会塞车不是因为路吧！是用路习惯问题吧！还有三宝很多！
74一堆三宝乱开，还有开50也上来龟的，更多屁孩乱切乱飙的
作者:
javis3021 (javis_hung)
2019-09-15 11:39:0074闸道口先上后下根本是脑残设计，下交流道一塞，要上快速道路的人也会塞在交流道
作者: zx2751206 (ff) 2019-09-16 14:37:00
台湾大道现在上班又不太塞，基本上很难盖捷运吧，但74北屯跟中清路段要解决......而且台中市政府是真的有在做分流，很多以前会塞的地方，今年都好很多了，这点算做得不错吧