嗨 力厚
如果以交通 收入 还有人潮聚集来说
个人认为以下三处比较有可能 跟大家讨论
1.中港文心路口捷运联开案
这个离原本新光近
可以做成类似台北这样
大百货商圈
2.南屯文心秀泰附近
有捷运有高铁 有五权西和乌日交流道
还有74 永春 五权西 两个
附近地大片 交通冲击评估应该比较容易过
这附近大型商场林立 消费力高
只要土地重新更改地目
要多大有多大
3.水湳重划
靠近大公园 那边有规划商业地
而且可能有转运站
就会类似台北京站
交通有中清
不过没捷运
但是那附近土地取得容易 现有居住人口多
离现有百货夜近
水湳 迪卡侬 爱买 中清沿线
大型商家一间比一间大间
颇有气势。应该很多商场都看好才进驻
至于很多人认为的北屯......
G0或是11期
真的想太多
光是现在G0都是草
交通路又小条
附近喊老半天都没开发的G0是有什么魔力？
11期如果中信金还有洲际酒店盖下去
那11期有新光二店的机率高多了
不过目前光是巨蛋难产
11期可能会被放置play

洲际酒店不是在草悟道吗？

他应该是说洲际BOT...可惜放枪而且现在地目根本废止了...都叫做使用分区...

11期当初喊很大现在可能都套住了 帮QQ

消费力低的区域都不太可能啦，什么水湳、G0慢慢等吧，新光又不是吃素的

G0原文章喊的很大声........

7期以前也是草啊，你说的1不太可能这么近又盖第二间来打第一间吗？2.文欣秀泰附近商业用地已经盖东西了，剩余未盖的是住宅用地 https://i.imgur.com/Omhbt7k.jpg你提的水湳或g0机率比较高，北屯人口是台中最多的，未来还有74接国一与国四可吸收南北两面人潮，台中捷运只是假议题，一条捷运绿线能吸多少人？

楼上你不觉得矛盾？台中捷运假议题？那G0吵双站捷运就是更大的假议题

你知道旁边有74吗？另外文欣秀泰附近有剩商业用地能盖？你在做梦吗XD

还真的有人以为有空地就能盖喔==

当年新光三越盖中港路 旁边也都是草啊

还真的有人以为地目不能变更喔？

北屯人口虽多，但范围大、发展太零散，区和区之间的联结性被旧社区和河川切割。G0路太小不说，对外道路很多都是小巷或待打通。如果硬要设在北屯，可能还是崇德路条件较好而且设立百货公司一定会考虑到机车族好到和经常性流动人口多的点，光这点G0就打枪了

因为台中市区内还有容积率够大的商业区只剩下G0和G9大远百盖在那边已经被骂翻了，谁还敢让新光盖在G9G0是现在市区内商业区最大的地方，但路真的悲剧

中港路新光三越刚盖好的时候，旁边也都是草

台中有大型商地的点还很多啦。单元二三、14期、洲际、水湳

台中市政府等规划G9用途之一就是百货商场，别连google一下都懒

我是觉得G0的联外道路是硬伤，要发展等待观察

G9要盖是要把加油站拆掉吗lol？

土地你说要变更就变更喔？那还分不同用地做啥？且百货公司算大建设不用评估变更吗？你以为短时间就会好？

北屯洲际那边汉神啦

地目变更不跑个5年7年跑不完 还不如挑商业用地

用地变换流程都不知道以为想转就转啊？

G0商业区四周最好都改成徒步区

G0附近都是草+1

每日笑话来源

G9旁的加油站跟爱买一起拆了，不知剩下的几间透天国泰会不会整合一起买去。

跑去买北屯的都首购，光养小孩和车贷房贷就很吃紧了，要如何撑起高端消费，更别说北屯原生人口的经济实力...北屯比较可能有的是亲子平价路线的商场，类似秀泰或海线三井的品牌。高档路线百货一定还是集中在七期光11期是北屯里房价和消费力较高的区，搞那么久都生不出一间百货了，不用期待太多啦

大卖场才会盖北屯 百货公司这种属于高价消费客群 不可能选北屯G0联外道路都还不齐全 甚至不在74内 所以对大台中大部分人而言交通可及性是个问题

北屯的首购都在比便宜的，光一坪破30就嫌贵了。喝喝春水堂和星巴客这种小确辛消费还可以，叫他砸钱买一组几十万的音响就算了吧

北屯10期11期 5000万以上的透天加一加也没比南七八期少好吗

十期和七期地价差多少？而且有5000万豪墅的人会只有一间房吗？大部分都嘛在台中四处置产

认真说，北屯开家乐福 大买家 比较有用

直接把广三SOGO买起来最快吧 重新装潢就好商圈成熟 草悟道也缺一间大型百货公司

大家对草重新定义

为什么会有人希望百货公司和costco开在家附近?附近有小七和健身房就好，连餐厅和巷口小吃都很嫌恶

北屯10、11期真的不用硬拿来跟七八期比啦，市场定位已决，说破嘴也没人相信10、11期一样好10、11、7、8期一样好

g0 单元12有外国财团好市多进驻欸品牌力等级不一样，文心秀泰那些本土的打不过基本上会复制八期好事多路线costco对居住机能的重要性很高

先猜2，老板开保时捷住八期