※ 引述《Zodelyst (ㄌㄉㄌㄊ)》之铭言：
我也住竹北高铁区
也常到各地出差
但跟原PO看法不同
所以分享一下
: 桃园-
: 与其说高铁区 不如说高铁 机捷交会带
: 这一区生活机能逐渐完整，再加上高铁到北车 。连捷运约20-30分钟
: 已经比90%台北住宅区还快了
: （近北车的区域 走到捷运站就超过10分钟了）
: 相比文山 央北 北投 江翠北 价钱便宜超过30% 国泰在上面区域中等区块 50+甚至60
: 在高铁机捷区只要40
: 中等建商大概30初
: 用普通小家庭最爱的权状40 室内23
: 可2可3的房型
: 买台北要2000再加一个超过200万的车位
: 桃高区只要1300-1500左右
: 这是头期款 300万跟400万的差距
: 不过老双北人似乎比较不能接受门牌没有北
: 桃园传统工作区目前也没有办法衔接上 ，再加上桃园套套都死在航空城了
: 目前买桃高区算相对合适
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单身 或 喜欢国外郊区生活 或 航空业相关 或 Outlet粉 适合
基本上还是得开车(特别是有小孩的家庭)
有车的话就比较像国外的生活
骑机车是可以但不推荐
青埔不是挨着旧城市的重划区
所以发展起来会比较辛苦一点
: 新竹-
: 台北通勤除了需要总部园区两边跑，不然台北工作买在新竹的远比买桃园的少
: 除非像我们家一样，有人在台北上班XD
: 除了新竹更远 ，月票也贵了3-4000
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考虑月票通勤的
通常不太会在乎每个月多3~4000
基本上薪水都能cover亦或是有公司补助
况且需要通勤的很多是有家庭有小孩的Double Income
所以在台北或台中上班的 大有可能住新竹通勤
: 房价跟桃高比也没优势
: 新竹高铁还是主打园区客+投资客
: 但必须说，新竹高铁生活机能甚至低于桃高。
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不懂
但可能生活机能的定义不同
我认为可以走路10分钟到小7、学校、高铁、顶好、儿科、便当店就是良好的生活机能了
医院、百货公司、传统市场、夜市、小吃摊反而骑车开车到的距离是最好的
有公园绿地更是加分
总之 每个人对生活机能的定义不同
: 即使学校盖完，远百营业 竹北他x的还是被某智障民代挡了电影院（顺便一提 她还高票
: 当选）
: 假日娱乐会吃到新竹 然而新竹的娱乐只要巨城...
: 高铁区的优势就是去板桥大远百比去新竹巨城还快，还省停车费 交通费（因为有月票）
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除非台北有其他点要去
不然两者时间差不多
板桥远百(或 中和环球)不论平日假日也是爆炸多人
巨城的好处是家里停车场到巨城停车场点到点不用走路
停车优惠很好
: 台中-
: 北屯还有满满的地，74内都可以千万内买房，谁会去700万买乌日？
: 台中高铁往好处讲是台湾中心，实际上离台北高雄都远。
: 不管哪个地方工作的人都不会考虑台中
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其实也认识不少台中通勤新竹或台北的朋友
基本上虽然乌日高铁地点很鸟
但其实跟嘉义台南比已经好太多了
整个大台中真的是非常适合居住的城市(除了庆记和空污外)
可惜除了大公司跟外商外
薪资好的工作机会比较少
但中小企业非常多就是了
路上跑车满街跑:)
另外嘉义&台南高铁站就不讨论了
整体规划200%有问题
要发展起来除非政策大转弯
不然未来10年应该也不会变化太大