为何日本能做到车道净空？　内行人揭真相：台湾学不来
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NOWNEWS 编辑中心 / 综合报导 - 2019-08-12 17:42:19
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▲日本车道在外国旅客眼里是相当干净又整洁，不过日前就有网友贴出几十年前的照片，
直言他们也与台湾一样违停车辆众多。（图／取自 pxhere ）
日本街道在外人眼里看到是相当干净又整洁，不仅如此就连街上垃圾也相当少。对此就有
网友疑问，表示几十年前日本的街道也相当多违停，为何十几年过去后却能做到车道净空
？针对此问题，就有内行人跳出来解释。
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▲日本街道相当整洁，就连临停车辆也相当少见。（图／取自 pixabay ）
日前有一名网友表示，自己观看了日本 30 、 40年前的影片，发现影片中车道两旁与现
今的台湾差不多“停好停满”，但对比现在，日本街道已不如以往的车满人满，反而大量
减少违规停车，市容相当整洁又干净。这样的情形，让原 PO 疑惑问道“日本怎么做到的
”？
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▲原 PO 贴出几十年前的日本车道，直言与现今差距相当大。（图／取自批踢踢八卦版）
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▲十几年前日本车道，也与现在的台湾一样有众多车辆。（图／取自批踢踢八卦版）
针对此问题，就引起相当多人的讨论，其中就有网友解释关键点，直言“日本买车一定要
车位证明 + 大众交通发达”、“要有个人车位才能买车啊，真希望台湾也能有这一天”
、“买车要有车位 + 大众运输发达 + 加强取缔”、“重罚，车位，车价”表示日本因为
法规严谨，以及交通完善，所以才能大幅减少违停的情况。
另外，也有许多人直言“日本停车场很贵阿！ 10 分钟 300 日圆”表示停车场的高价格
，也促使许多民众减少开车的想法。
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▲日本车道违停问题相当稀少，主要是因为法规严谨，以及大众交通发达所致。（图／取
自 pxhere ）
对此现象，就有不少网友也纷纷感叹“是台湾政府无能还是日本政府太厉害？相同的问题
人家以及解决，台湾到现在还在半死不活中”、“台湾就是宽松执法阿！规定再严格也没
什么”、“台湾政府根本不抓啊，检举只是叫来开走”认为台湾法规尽管再严格，真正执
行确实的也不够多，才会使得街道上有相当多的违停车辆。（编辑：陈雅云）
日本停车位 Q & A
一、有停车位才能买车？
A：日本“汽车保管场所确保相关法律(自动车 保管场所 确保等 関 法律)”，俗称“车
库法”。买车的人必须提出一份“停车车位证明书”，这份证明书必须是你居住所在
地的警察机关所出具。
二、停车位买不到怎么办？
A：用租用的也可以 。
三、停车位的的种类？
A：1.住处的车库
2.空地
3.停车场的停车位(但停车场要出具证明，证明有租用。)
四、停车位的距离限制？
A：居住地直线两公里范围内的停车空间，不管是在大楼或公寓都可以。
五、法规并不是一步到位，也是逐年推动
A：先在东京都等大都会先施行，分十年时间、才逐步推行到其他地区。
六、K-Car(轻型自动车)不需要停车位就能买？
A：也是需要，但不是所有地方。
如果台湾也实施“车库法”，对‘房市’会有什么影响？
一、停车位价值变高
坡道平面原本一个150~300万，车库法推行后，可能涨到300~500万。
租金从一个月2千~4千，涨到3千~7千。
二、带车位的房子，会和没有车位的房子，产生明显的价格落差、市场区隔
1.车位变贵后，叠加上去的房价当然会差很多
2.小套房带车位的案件，不见得是市场毒药
原本的市场区隔是小套房的买家通常不需要开车
但有开车需求(需要停车位)的买家增多后，小套房带车位的案件，会是加分的
三、房仲不仅要会卖房子，还要会帮客人找车位 (技能树要多点好几个)
不管是买的还是租的
四、乡下的车位也变贵了
会有钻法律漏洞的车主，跑去买乡下的停车位，牌照从当地领
然后把车子违停在住家附近 (解决办法：严格执行取缔违停)
五、既成道路用地为私有地，停车格可以划？政府可以收停车费？
1.请参看“请问土地尚未征收，路边划设停车位有无侵犯私权？”
缩网址：https://reurl.cc/0L39A (引用自：台北市停车管理工程处)
既成道路，土地所有人不得违反供公众通行之目的而为使用，道路主管机关并得为必
要之改善或养护。”
“地方主管机关为整顿交通及停车秩序，维护住宅区公共安全，得以标示禁止停车或
划设停车位等方式全面整理巷道。”得在已铺设柏油路面且宽度条件符合规划公有路
边停车格位之既成巷道，适度划设路边停车格位，以整顿道路停车秩序并提供公众使
用。
2.私地格位暂不收费
未完成征收补偿程序，主管机关仍得依法加以使用。但暂不收费。
翻译：你的地给大家走、大家停。
但维护道路的费用不用你出钱，政府帮你修。
停车位政府也不收钱，也就不会产生停车费，该给政府还是给所有人的争议
ex:土地一堆人持分，根本没办法分，所以干脆不收停车费
→ 你的地上(既成道路)的停车格，不是你自己可以单独使用的
六、既成道路用地，在房子买卖时的价值
承上，基本上可忽略。
因为大多数的情况，土地一堆人持分，道路养是政府在养，停车位也不收费
既成道路用地没有利益纠纷，而且都更旷日废时，只有真正改建的时候，才有讨论空间
所以房价的重点还是着重于房子本身所在地段、机能。
but
当土地是单独持有时，通常发生情况：独栋透天、别墅
土地价值就要看土地的使用分区
价值高：有容积的既成巷道
价值低：无容积的道路用地
→ 承上，所以若车库法有实施，既成道路用地上面的停车格因为不能让土地所有人单独
使用，所以无法以平面车位的价值来，来加入房屋总价当中。
(解决办法：在建筑线内规画停车空间，然后在自家门口申请划红线禁止临停，保障
出入)
除非当房屋改建时，才能以土地重划后，依照土地使用分区有无容积，来评断价值

这是不是有配合的啊

清新，好多大型停车场都盖好了，周边违停该扫一扫了

这看照片不是净空问题是根本没有停车格啊

台湾政府无能～也是自己选出来的…如果按日本政策～吴郭鱼又要出来喊扰民了…

台湾违规临停一堆 说到底还是执法问题

日本啥时要统一台湾啊不要说爱当皇民 是人家国家治理真的屌打台湾好几条街

很难啦 台湾人就是短视+你没人情味+CP值至上

新加坡也是车价贵+有停车位才能买车。

说到这,就不懂有几千万买房的怎么还想住台湾耶!

路边自动违停取缔系统架上去 就解决了要公投 才能证明 台湾人民不喜欢取缔违停 不然都是幻想

日本私人停车乱停会收极高天价 在台湾法官会说不合理

执法的结果不是被民调拉所长来拉正吗

所以日本车越搞越小台最近去冲绳租车,乱停私地纠纷,租车公司会先扣五万下来等解决完纠纷之后再退还五万日币，大概一万上下， 在台湾大概会不符比例原则

日本车子便宜，过路费、停车费贵。但主要还是民族心啦...“情理法”顺序不变就不可能大改...

日本油价比台湾还贵很多

台湾违规太多了，执法的资源根本无法处理，若是都能够学日本这样，降低违规的数量，让警察能够处理少数的违规，或许就可以达到日本的水准吧

希望台湾能实施

日本要求停车位不是自宅有就好，公共区域或是消费区域也是配合提供场地，才能做到路面清空

人家使用者付费,我们是开跑车跟破车一样税费

当然路面清空有很大因素是摆明不给你停(路太小也没人敢霸气停)

日本出租车也很贵台湾要不要顺便跟进减少路上垃圾出租车数量

出租车一回事…彻底让车行导入类似grab的系统，出租车素质自然会彻底改善日本出租车可以先上网预约，价钱还好，而且还可以杀价

人民怪政策 政策怪人民 各取所需

重点是人民素养不够啊 选出的执政党跟立委就那样我不敢奢望这群人可以立出有魄力的法案基本上连宗教法都可以立案就知道立委水准了 haha

谢谢分享

先前去合掌村看点灯，从高山出发包出租车来回(路程约1小时多)，预约2点出发8点回来，六个小时索价36000羊，四个人分摊也真的还好日本taxi也有分级，正规的黑头车是最贵的

台湾民情找谁执政都搞不出来

台湾路边划一堆停车格不就这样吗？ 扔给公权力处理

北市就这样啊没停车位，车子就往河滨公园停一天50而已 每次去运动都没停车位

日本的小旅馆，再小都会硬挤一个残障停车位或卸货车位，台湾？各家货车快递大辣辣就停著，管你后面塞几台，我卸货最大，请你体谅

还有物流车之类的 拎背很辛苦捏 体谅一下

台湾没有停车格还不是照停

在日本这样的制度自然会把消费圈彻底集中至大众交通方便或是停车方便处，住商自然就分离出来在台湾商圈店家不愿负担停车问题时，这问题就永远无解乱源不是乱在住家有没有停车位，而是乱在商圈有没有停车位

这是立场问题 如果有法规定 那自然建商会设计有车位

傻逼...来看看中国的停车状况才会吐血

吸引商家来买 但现在临路都可开店商家自然觉得停车干我何事一旦有法并执行 临路商店大概死八成现有环境就没办法

台湾怎么可能推这个，人民素质差这么多，等50年后再说

台湾就是到处违停，满街野狗，这才是台湾人的最爱

台湾就空有法律不执行造成的啊

日本能做到最重要的还是人民支持,台湾光是抓违规停车就被骂说警察抢钱了,根本连最基本的都办不到,人民素质差太多了

人民素质+1民主社会法律订定是由人民来决定的民众不支持根本不可能成功，现在连违停被检举都会靠杯了

网络喊声震天，现实接受度没你想像的高，这就是现实就像去年公投一样，自以为是的人很多，别人跟你想的不同

房价炒不上去，你可以炒车位啊。建商真有创意

没车位只能乱停还买车 这种人车开出去也是路霸+三宝

算了吧，光是取缔骑楼人行道违停都会被雕民骂抢钱，强制

买车必须有车位根本合情合理 还创意个屌哩

有车位才能买车就要上街抗议了

到时候就跟你说我在这边停20年了都没事(略

因为的笑话 最美的风景XD

日本乱停最严重的是自行车日本也有低阶人口，不要只看观光客区域以管窥天

日本街道真的很整齐

台湾人违停找民代桥事,嘴巴又说日本好干净,呵.

有办法做到骑楼净空，再提车道净空吧. 素质 规划 都有Q

一台脚踏车违停影响交通，再怎样都比不上一台汽车

日本付费停车格很够 在台北常常要花钱停还没地方停

本来就有车位才能买车的

情理法

人民素质问题~~就像酒驾一堆人在骂可是我没看过有人暴打酒驾的~

前提要先把停车位认定问题解决 现在一堆非法停车位你以为是停车位 结果是非核准的法定空地奖励停车位问题也是这些先解决才有可能谈购车附停车证明

其实强力执法一定有用

车位？深山买个车位就解套了。

就重罚跟强力执法而已

还有日本租车便宜又方便，制度良好

第一步一定要严格执法啦违法乱停妨碍他人都不用付成本

怪政府怪法官，怎么不先怪违停的自己？

台湾没有画停车格也是可以停满呀

台湾也慢慢在进步了，台北画红线的地方基本上没人敢停

台北画红线没人敢停?惊呆了

日本缴个罚单还要你去警察局自首(出头),花钱又麻烦

推整理分析

其实这也是日本少子化推手其1，小孩东西那么多，搭大众运输一次就够你受了..