这几个月都有几天去南部出差坐高铁，0810桃园发的车。从台北桃园下去新竹的一大堆人挤
舒适的高铁印像瞬间不知跑哪去
同事有一位买青埔1200三房富x建设每天骑车去搭高铁去到新竹再换一台机车骑到目的地。?
往台北去的方向我就不敢想像了
原来住青埔需要这么忍耐 之前广告狂打青埔富二代/企业家首选 果然不简单。虽然我同事是家境普的工程师
年收近百
看好青埔的一定说青埔住民多所以挤满车厢，希望青埔更住更满才能每天自由座更挤更满，1-12节全车自由座指日可待了。
以下付图高铁车厢间拍的https://i.imgur.com/5gLPCzY.jpg

对号座才多30元，需要这样挤吗？还好高铁限制了自由座车厢，对号座如果挤成这样就惨了

富二代？企业家？抢自由座通勤？买不起台北市？

对号座想买请早，买到也不会挤自由座通勤我同事是买月票打85折的样子限搭自由座

因为通勤月票只能坐自由座啊！这样就不只30元的价差，而是一倍了

到台北20分钟也还好吧

北上班次比南下班次多很多

北上人更多通勤的30日票是约5折 10次票大概6折 85折的一定不是上述票种

现在上下班时间都是这样了

有坐过台铁桃园中坜往台北的，就会觉得高铁20分钟不算什么了，甚至也比尖峰从新北远一点的地方坐北捷到台北还快，早上的北捷也很挤

自由座又没便宜到哪

其实自由座一直都是这样，第一班有时还挤不上去

但隔壁棚台铁更惨

同样挤，台铁要两倍以上的时间，你选哪个

台铁跟捷运通勤也是一样啊，高铁通勤是花钱买时间

30日通勤票只有7折 毕竟实际上班只有21~22天 不过有时候第30天刚好是礼拜五就特别爽 心情上觉得省更多

常常连商务座都客满，台湾人真的发大财了

同样是挤20分钟 板南线大约是土城到北车 土城&青埔你选?

台北新竹中间人超多

就跟台北市上下班搭公共汽车很挤相同概念呀，没啥稀奇低

周一早上比较多人吧

https://i.imgur.com/KHngBAA.jpg 几年前搭还轻松写意 上周第一班挤不上 车还没离站月台上排二排

光看板上空空讨论，我一直以为青埔是鬼城...

只好买南港了 科科

Ps照片是台北车站 然后一路站到新竹

那为何不直接买新竹或是竹北就好了....

穷人装有钱 青埔开车王勒

青埔高铁通勤竹科+1 人真的越来越多 接下来青埔几个大的建案陆续要完工了 人应该会更多...青埔有什么富x建商我怎么没印象?是发哥吗?

富宇东方悦吧

觉得快速公共汽车舒服多了

喔喔

表示人越来越多吧，生活机能变好，但是通勤的压力会变大

青埔 在哪？ 认真问

高铁再不买新列车就只能以价制量了

青埔在屏东啊 你不知道==?

跟日本新干线一样引进双层列车就好啦

回you大 青埔是在桃园

台铁通勤时段也是这个挤度 到板桥才会有波换人潮有机会坐到位置