各位房产大亨晚安：
小弟前阵子去看了凤鸣的地理和房子，现在那边还蛮”处女”的，很多案都刚起步
建案不多，未来又会盖火车站又有捷运线旁边又有现成莺桃路商圈
离交流道又近，为什么很少人推那边？只是因为重划区太小，是听到莺歌就觉得很low
常被忽略吗XDD？前面看有些人说要找北部高ＣＰ房子，小弟觉得这边不错耶
1字头的八德 大园 还是东北 金山 万里 就不谈
说同样新成屋或预售屋要买2字头我认知大概就是 凤鸣 淡水 青埔 基隆(还有哪里可以帮
小弟补充)
淡水就交通不便，当地产业不怎么样，到台北又没基隆方便，也有海风侵蚀问题
基隆就是一直下雨发霉下雨下雨，市区新屋也要3字头,2要买到山上深美新丰街那边
但到台北客运算很快很密集
青埔的大饼"假设"政策都没跳票也都如预期发展，起码也要10年以上才会成熟
凤鸣这边虽然挂莺歌，其实骑车10分钟到桃园车站，6年后凤鸣火车站盖好坐一站
5分到桃园，往北坐30分到台北车站，等于吃两个直辖市，开车也10分钟上
大南交流道，捷运是三莺线最后一站比较没用啦我承认，但多少也有加分效果啦XDD
然后隔壁的北大却要3字头
另外是凤鸣走路5分就莺桃路现成商圈，等于是难得闹中取静，
买了马上就能享受机能的重划区不像其他重划区常常光秃秃一片，买一个不可知的未
来，各位看倌怎么看呢?

莺歌现在开价听说都二十几了我是认为就算新建案也不值这个价特别是捷运挖下去，黑暗期还要好几年

花大钱买捷运施工预定地干嘛

我宁可等南树林前的工业区开放盖房子 至少是现成站

鸟地方还要20 离台北又远市容又丑

如果台铁车站照计画进行，现在也许已经有了，可惜被郑文灿停掉高架化，而地下化至少拖到十几年后，表示凤鸣站不会是现在购屋的人会考虑的因素。另外就是，站在凤鸣重划区，周遭景观都是工业区和旧市区，没有重划区的感觉。

车站还要几年? 价格跟莺歌一样贵铁路盖好到北车绝对不只30分

与其买凤鸣这边陲，倒不如去买桃园后站或大湳

莺歌有三莺桃花源 博物馆 美术馆北大有国立大学+已成熟的生活机能+大街区整齐街廓凤鸣不是不能买 重点是多少买建商之前都在卖未来价

我也不知道南树林何时可以开放 如果有我会买目前那边已经有一半荒废了

价格不低调啊，怎会有人推？

很多重划区都开未来价，赚饱饱

凤鸣离旁边工业区太近了 北大已经发展起来真的乐胜

基隆新的有1喔

阿就胖周瑜上台弄的阿= =

凤鸣车站十几年前就说要盖了 现在又配合桃园段地下化 至少未来十几年也不会有 捷运等盖好后进台北市票价贵又慢宁愿搭火车还比较快

这就是赌注啦，北大林口十年前大家也觉得刚起步不怎样...现在就呵呵，凤鸣有没有这个价就见人见智囉

觉得凤鸣很远，宁愿看树林XD

快破三字头 如果再发展下去莺歌副都心会成形

只适合在龟山工业区工作的买

基隆国扬房子有一字头呀 而且默默的卖完了

那边看过建商广告：香奈儿的价格 路边摊的品质 （大误）

附近有国中小走路是很方便 但重划区内的莺歌路是砂石车的必经之地工业区附近 晚上会有不明臭味(永远都抓不到~~)n年后捷运会跟桃园绿线(八德) 在桃莺路&福德一路转弯过去(往大湳交流道方向) 会不会影响到车流就不晓得了~*按照规划捷运会跟桃园绿线(八德)汇合 从福德一路->和强路过去 但这条路通往大湳交流道 平常上下班已经够塞了未来盖高架又是交通黑暗期莺歌一直以来都是被忽略的地方 没什么重大发展 只会盖奇怪的东西(美术馆)跟炒地皮

土城树林三峡已经够鸟了，现在连莺歌也能住？

在附近工作 我觉得那里会变莺歌副都心+1等都它机能都成形 房价也一样回不去了

但凤鸣真的卖很贵～跟莺歌市区差不多价格～～不难我也满看好的～～未来那里可以连到机捷又是板南尾端～～

连机捷??

应该说会跟绿线相接～直接到桃园机场

呵呵连到机捷，我干脆买青埔就好了

机捷票价太贵...

凤鸣都开20起跳 问题桃园也是直辖市大湳八德不到20环境机能也不比凤鸣那差 就算不买桃园好了 土城树林的价也差不多20~30 为什么要买一个板南线要转乘三莺的点?板南线终点顶埔站转乘三莺线还要绕三峡才到台北

捷运还有快十年才会通车吧