楼主:
punkdog (8+9=17)
2019-01-19 11:03:59不得不承认新竹竹北这几年很进步 整个房价也喷了
我不少朋友也纷纷在这置产
但是最大的问题是 新竹 竹北交通
上下班通勤 假日 必要的路就那几条 常常塞得水泄不通
连国道一号也超塞
请问长远来看 交通有解吗?
会不会有更多的桥梁? 捷运? 公共汽车?
作者:
mothjack (怎样做都错)
2019-01-19 11:31:00蔡仁坚时代就有规划轻轨了 你看看是谁把整个计画砍掉然后过了几年又花好几百万评估‘可行性’
几个月前看到新闻，中央拨款补助新竹轻轨的"计画"，但不知道实际上是否能盖成，若有轻轨应该能舒缓交通，但新竹街道窄小，施工的期间会长期围堵街道，恐怕也会有一段不小的撞墙期。
作者:
km0220 (Jimmy Yang)
2019-01-19 11:48:00新竹竹北地大，大家都爱开"自己"的车，所以就算有轻轨也没多大帮助就是了
地下化还是需要堵街，老家正在盖地下化的捷运，目前许多路就是整条封街，封了快半年了所以觉得最大的困难点其实不是经费，而是施工时要如何舒缓车流?
作者:
Coolno9 (Coolno9)
2019-01-19 12:14:00路就是这么小条也没有guts都更 盖个屌轻轨
新竹的一个问题就是园区、清交、火车站、竹北就几个关键点，但是交通规划问题，变成人流无法快速疏散，如此要增加生活品质也难光复路到火车站的问题都那么多年也还是一样
看了淡水跟高雄的轻轨后 觉得不要对轻轨抱太大期望轻轨要拿来通勤用不是很方便
作者:
LsugerI (嗯哼)
2019-01-19 14:00:00每个人讲到捷运/轻轨都有种幻想是家附近就有站…公司附近也有，但实际上是捷运站离你家/公司可能是走路15-20分钟以上的距离，整个通勤时间是自己开车加塞车时间的两倍起跳，这样还愿意弃骑/开车大众运输再来说
作者: airmike (airmike) 2019-01-19 15:49:00
轻轨对新竹没用啦 你看看湾区就知道了从园区不同地点去开环河的桥绕到竹北新埔后门还比较有用塞就是这么塞了 但不能永远只有慈云路公道五
作者:
flydeer (拖鞋)
2019-01-19 19:38:00上下班难解，竹科园区太大，大众运输进园区后到公司还有好长一段
其实那个应该要用密集循环巴士解，不然内湖/新店/中和也是类似这种方式
作者:
newsnew (东写西读)
2019-01-19 23:39:00园区禁止一般车进入 园区设巴士载运员工上班
没救！ 台北有捷运之前也是每天塞，塞到我高中整天翘第一堂
作者:
horb (猴柏)
2019-01-20 10:41:00轻轨真的很挡路