Re: [闲聊] 汐止通勤南京复兴、国父纪念馆 买哪好?

楼主: shter (飞梭之影)   2019-01-06 16:10:56
※ 引述《s49971616 ()》之铭言:
: 想问一下
: 若要通勤南京复兴(台安医院)
: 或是国父纪念馆 (华视)
: 若只买得起新北 选汐止会是CP值最高的选择吗?
: 若是跟淡水-红树林比 应该还是有赢吧
: 若答案是汐止
: 想问一下买汐止的哪一个区块比较好呢
: 目前觉得汐止车站附近好像最适合
: 但也看到有人推社后 东湖生活圈那
: 但感觉只能靠公共汽车? 到东湖捷运转捷运也不顺
: 民生汐止最快也要2030
: 想问一下买汐止哪区比较好呢 感谢大家 大家讨论看看
在你所提出的地点内你的工作区域买汐止车站应该是最适合的
始先,你的工作算适合搭乘火车转捷运,算是住汐止通勤台北交通方便的几区
这是用接轨时刻计算出你早晨上班所要花的时间
从汐止出发的话到达南京复兴跟国父纪念馆所要乘车时间
https://i.imgur.com/qnyJCQs.png
https://i.imgur.com/H777ARW.png
从红树林出发的话到达南京复兴跟国父纪念馆所要乘车时间
https://i.imgur.com/OOmF7hh.png
https://i.imgur.com/duK7Pbq.png
汐止到南京复兴的时间大约短 14 分钟,到国父纪念馆短 25 分钟左右
接着再来看汐止的三座车站与社后生活圈做分析
因为你的目的地明显是搭乘轨道运输方便的地方,而且其中一处是在松山线与文湖线
社后必需搭公共汽车,前往文湖线东湖站或葫洲站的时间尖峰因塞车相当久
同时平面路段很容易因车祸造成交通状况,至少要有公共汽车专用道再来考虑
(新北市目前有在评估同兴路至福德三路、吉林街这段开辟往东湖公共汽车专用道,仅草案)
选择有火车的五堵、汐止、汐科绝对比较保险,就算平常搭公共汽车出状况还能马上换火车
另外,南京复兴站位处市中心,从东湖方向搭得要绕一圈过内湖跟大直,太远
这几点都比不上搭火车直接到松山转松山线来的快速及方便
因此社后建议先放到较后顺位,先从三个火车站来挑
五堵站因为生活机能不理想,顺位也可以放到后面
汐止站跟汐科站,汐科的房价比较贵,车程则是较汐止站省两分钟(往南港或松山)
但是因为汐科站的月台设计从剪票口进入要走一段较远的距离,这点要放入考虑
再者,如果您的工作地点选择在台安医院,就比较常使用到松山车站
这时有可能搭乘莒光号或自强号班车,汐科站不停靠,汐止站车班选择性较多
晚上回家时若松山刚好来的是回七堵的自强号,住汐止站会比较方便
另外,台安医院其实从松山车站八德路上搭公共汽车过去也很方便
相较捷运会少走很多路,这也可以列入评估,八德路平时也比较不塞车
甚至晚上很累很懒得转车时,可以搭 605 直接回汐止,虽然我通常不会这么做
若使用快速公共汽车前往国父纪念馆,可以使用 919,行驶环东大道
另外,也有 605 快速走高速公路下南京东路,到南京复兴也是一种考虑选项
而目前快速公共汽车都行驶于省道台五线或台五甲线 (大同路及新台五路)
社后没有快速公共汽车,这又是社后另一个搭公共汽车的劣势
另外,民进党政府评估兴建的基隆轻轨完全是平行火车的,站体也都是火车站所在位置
若您认为这项建设也有助于您未来转乘板南线,那当然还是要贴着火车站买的
综合评估后,建议您购买汐止车站周边走路可及的住宅
若您想要使用 919 或 605 可以买靠近大同路建成路一带的房子
若您判断未来还是有可能盖民汐线,则可以购买忠孝东路、新台五路、仁爱路的房子
因为前往汐止区公所站较近
作者: coherent   2019-01-07 00:27:00
专业,汐止人+1,如我是政治人物一定会邀请您来帮忙!
作者: s49971616   2019-01-07 00:32:00
感谢 分析的真的超级厉害 五体投地想问919和605跟区间车比谁快呢? 公共汽车优点在不用转车但会不会遇到车祸等塞车问题,还是走快速公路比较没差
楼主: shter (飞梭之影)   2019-01-07 00:35:00
919最慢,我搭过不少次,它只是省转车时间,但尖峰不会较快919一样会卡汐止好市多跟基隆路转忠孝东路的两处塞车热点605快在晴天满有竞争力,因为它直接走汐止交流道605快速对住汐止车站附近的人来说几乎跟开车去南京东路无异雨天汐止交流道易塞车,火车时间最稳定,但也有误点机率车祸塞车机率通常高过火车误点影响,不过这没有绝对我认为快速公共汽车是对于地点不在捷运站附近的人较有帮助例如前往松山高中上课的人搭 919 就很方便
作者: nacy204327 (♥~超可爱✡小南C~♥)   2019-01-07 00:46:00
开车汐科比较快况且很多人是在等 那个十三年后会盖起来的汐止民生线到时候房价就今非昔比了
作者: damps (a020434750)   2019-01-07 00:49:00
专业,非常客观有证据力的分析汐止火车站转蓝或绿线到市中心顶多就25分钟井底之蛙们都以为汐止很远!不用等民汐线喔,基隆轻轨一小时10ﴱ2班就是捷运轨道专业的原po不分析一篇基隆轻轨吗?让大大们知道基隆轻轨跟淡海轻轨完全是不同层次的未来汐止市中心会有两条捷运,一条台铁,两条国道!
作者: coherent   2019-01-06 16:27:00
专业,汐止人+1,如我是政治人物一定会邀请您来帮忙!
作者: s49971616   2019-01-06 16:32:00
感谢 分析的真的超级厉害 五体投地想问919和605跟区间车比谁快呢? 公共汽车优点在不用转车但会不会遇到车祸等塞车问题,还是走快速公路比较没差
楼主: shter (飞梭之影)   2019-01-06 16:35:00
919最慢,我搭过不少次,它只是省转车时间,但尖峰不会较快919一样会卡汐止好市多跟基隆路转忠孝东路的两处塞车热点605快在晴天满有竞争力,因为它直接走汐止交流道605快速对住汐止车站附近的人来说几乎跟开车去南京东路无异雨天汐止交流道易塞车,火车时间最稳定,但也有误点机率车祸塞车机率通常高过火车误点影响,不过这没有绝对我认为快速公共汽车是对于地点不在捷运站附近的人较有帮助例如前往松山高中上课的人搭 919 就很方便
作者: nacy204327 (♥~超可爱✡小南C~♥)   2019-01-06 16:46:00
开车汐科比较快况且很多人是在等 那个十三年后会盖起来的汐止民生线到时候房价就今非昔比了
作者: damps (a020434750)   2019-01-06 16:49:00
专业,非常客观有证据力的分析汐止火车站转蓝或绿线到市中心顶多就25分钟井底之蛙们都以为汐止很远!不用等民汐线喔,基隆轻轨一小时10ﴱ2班就是捷运轨道专业的原po不分析一篇基隆轻轨吗?让大大们知道基隆轻轨跟淡海轻轨完全是不同层次的未来汐止市中心会有两条捷运,一条台铁,两条国道!对了,基隆轻轨2025完工喔!大大您的那篇我拜读过,您专业的无懈可击。想必是铁路相关专业人士吧!
楼主: shter (飞梭之影)   2019-01-06 16:59:00
不是,我写这些网站纯粹是想协助汐止居民方便使用大众运输就像去日本玩用网站查火车地铁转乘一样,我也做一个方便用
作者: tswen (T-swen)   2019-01-06 17:01:00
专业
作者: damps (a020434750)   2019-01-06 17:01:00
请教您:基轻通车后,对号车增班的前提下区间车如何调整
作者: jecko (振作....)   2019-01-06 17:03:00
专业~因为前几天的车祸事件让民汐线又浮了出来,看来目前大同内湖汐止都毫无疑问想盖只剩民生社区有疑虑可不设站通过。未来基隆轻轨(台铁)与民汐线刚好打通汐止交通韧督二脉,往内湖南港更加便利快速,汐科站也变成另类的三铁共构。
作者: s49971616   2019-01-06 17:12:00
再次感谢,这么多利多,汐止新成屋回3字头似乎有阻力
作者: kevinhon (kevin)   2019-01-06 17:16:00
推专业用心!某个赖家王一听到汐止只有满满的歧视,还说新成屋只有成交30以下的风凉屁话 XD
作者: damps (a020434750)   2019-01-06 17:16:00
其实去年底送审议的就是二期环评,已经完成就等核定一旦送中央审议就不再回头顶多开说明会未来要综合细部规划,两年内核定,就加紧施工很多人不晓得民汐线“突然”赶工跟北市东侧南北线有点关连
作者: agh386690 (tong)   2019-01-06 17:20:00
汐止车站二等站之王,纵贯线的莒光自强几乎都有停只是美中不足是对号车都没停南港,要转蓝线只有区间
作者: jecko (振作....)   2019-01-06 17:22:00
未来基隆轻轨可以在南展转蓝线汐科好像是简易站之王
作者: damps (a020434750)   2019-01-06 17:27:00
https://imgur.com/a/o5ajyKD汐止到蓝线南港站区间车够多够快了啦
作者: agh386690 (tong)   2019-01-06 17:29:00
去看时刻表,汐止的火车班次几乎是10分左右就一班,尖峰最短才5分钟
作者: giveUstars (大城市的游牧民族)   2019-01-06 17:52:00
好强
作者: damps (a020434750)   2019-01-06 17:53:00
大概也只有蛙们不会用台铁app看火车班次吧
作者: feel159357 (kobukuro)   2019-01-06 18:21:00
柯P一开始就是先顾好台北市东环段,东环OK之后民汐线的效益才会跟着大不然民汐东西线走了那长 却不能南北转乘 效益超低
作者: ahyan (新的开始)   2019-01-06 18:23:00
以后的汐止人推一个
作者: damps (a020434750)   2019-01-06 18:25:00
feel大精辟分析,没错这也预告 北市东侧南北线如火如荼进行中北市东侧南北线可以为东边定位为市中心
作者: madcloud (愁云)   2019-01-06 18:29:00
推专业文
作者: asdlkjfgh (我不是英九 我是桂)   2019-01-06 19:12:00
ㄊˇ推
作者: inthenchen ( )   2019-01-06 19:40:00
汐止王果然厉害
作者: benbon (benbon)   2019-01-06 19:53:00
专业分析值得推上次看捷运局的意见汇整 其实民生社区赞成兴建的意见颇多如果通过不设站 恐怕是另一群人出来抗议忍受施工不便却没设站 居民应该不会甘心
作者: agh386690 (tong)   2019-01-06 20:12:00
基隆轻轨跟台铁一起用,台铁一旦出包要死也一起死
作者: damps (a020434750)   2019-01-06 20:31:00
可是大大我看的资料,北市东侧南北向预计会跟民汐线交错https://imgur.com/gallery/Grj9KtN但是内湖段SB07采高架虽不是共构但是可以转乘Y35https://i.imgur.com/O1DKcIT.jpg我说得是 新东侧南北向捷运系统,非旧的南北线刚刚回头再查一下,SB07&08都是地下段应该是去年东侧南北向规划时没有纳入民汐线的关系既然都是地下化 应该会是可以转乘的,都是开站在旧宗路https://imgur.com/gallery/wUd96Hr
楼主: shter (飞梭之影)   2019-01-06 21:11:00
应该要可以转乘,不过旧版南北线是上下月台平行转乘的设计新版会变成垂直交叉,怎么转乘还要看未来旧宗站的设计方式
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2019-01-07 06:13:00
是说怎么没把南港展览馆或旧庄附近属于汐止区的的纳入讨论?
作者: Neymar (内马尔)   2019-01-07 09:11:00
民汐线我10年前就听说了...不期不待
作者: chair209   2019-01-08 14:03:00
横科或旧庄附近的选择少很多,生活机能也不如汐止或汐科不过好处是上班不太会像大同路那样塞爆,单纯公共汽车或转捷运都很方便
作者: ccsu (杰克)   2019-01-09 14:43:00
飞梭大专业给推

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