基本上就交通成本的问题.
这个成本不是只有价格,还包含时间和体力.
离捷运站远近在双北,会冲击到走路的距离和时间.
大热天或是冬天,走路远自然就超不爽,下大雨也很麻烦.
因此离捷运站越近越好.
更不用说捷运会大量聚集人潮,所以产生商圈.
(最有名就是当年天母捷运盖好后,改变了天母商圈的位置)
然后双北会崇尚捷运,也是因为他们开车骑车的成本太高.
我家以前回台北,找停车位要找一两个小时(透天店面一楼出租给别人的原因)
外加气候夏天爆炸热,冬天爆炸冷,外加下雨日子很多.
车位成本也爆炸贵,停车费也不便宜.
因此捷运自然就取代了大量的私人交通工具.
反观中南部,最极端就高雄.
高雄..谁跟你搭捷运??....
我捷运500公尺好了,在台北叫做捷运宅,我要搭捷运从火车站到盐埕埔站买华达奶茶.
我来回要走1.5公里以上的路,要花30分钟,然后搭捷运要转乘要花40分钟.
(单程15分钟步行+20分钟捷运)
然后来回票价40块...
挖哩勒,我干嘛不骑机车,来回30分钟只要不到5块钱油钱??
这就更不用说多点目标.
我先去买阿婆茶,然后去吃牛老二牛肉面,再到会展中心看展览,之后去吃五福黑砂糖剉冰
搭捷运??...你神经病..
就算以上所有点的200公尺旁都是捷运站,我也不会选择搭捷运..!!!!
光我在那边上下捷运进出车站的时间,我骑机车就已经跑两趟了.
so...高雄捷运站旁边的房子,价格从来没有比较高过...XD
然后这又扯到区域价差.
台北因为大多人搭捷运+交通成本很高,所以行动大多都是单一目的地.
例如我今天这趟大约就是要去东区,或是大约就是要去西门町.
我不会像高雄人随便出门就是三五个区域跨来跨去.
(很多高雄人,每天的晚餐,都可能是跑很远去买,甚至还会再跑另外一区买饮料)
台北人会把吃喝玩乐全都锁定在一个区域,一次捷运站满足所有的需求.
因此精华区会有磁吸效应,把哩哩扎扎一堆东西都聚在一起.
另外,如果你就住在很方便的区域,你甚至可以不用搭捷运.
就像住在大安公园旁边,这样你要散步要野餐,你就直接走出门一下子就到了.
所以自然附近的住宅区价格也会因此比较贵.
不像高雄,今天带小孩去卫武营放生,明天带小孩去旗津沙滩放生.
因此对高雄人来讲,很多东西不需要在家旁边,吃饭啊,玩啊,购物阿.
一公里范围都叫很近,因为机车3分钟,2公里范围叫做附近,因为5分钟车程.
(我昨天去1.5公里外买咸酥鸡,刚才去一公里外吃拉面)
甚至我有一段时间,我不吃我住的地方方圆500公尺内的东西..
这就像以前东吴大学的传说,东吴大学有一半以上的学生没去过中影文化城一样..XD
但是台北人?...像我同学在民生社区开的牛肉面店,客人90%都是民生社区的住户.
台北人吃东西就是要在家四周几百公尺内搞定...不要上捷运优先..
因此,台北人买房子区域很重要,自然造就区域的价差很大.
高雄人区域价差非常小,六都最小.
一堆区域的价格都傻傻分不清楚,蛋黄蛋壳差价一倍而已.
(比较一下美术馆农16新弯曲 vs 大寮桥头小港的新大楼)
你反过来看台北...同样距离,你比较一下信义计画区,大安区的新大楼vs树林土城五股.
这一切都是交通造成的...
这时候就又讲到大洛杉矶郡...XD
你看他区域价差是不是比高雄更低.....
讲了半天洛杉矶好区坏区,但你实际把它各区平均房价和距离拿出来看.
整个大洛杉矶郡盖得满满的住宅,平均下来,大家价差是不是比台湾任何一都都低..
因为,洛杉矶人手一台汽车,没人再搭大众交通工具.
外加,它们每天跑20~50公里是正常....
所以更不受区域所限制....
so...影响区域房价的,最重要东西是交通成本.
除非很乡下的地区,因为市区和外围的机能差太多.
(例如随便一个斗六市好了).
你不在市区,变成在一片农地中的一个超级小聚落.里面什么店家都没有..
这种没有人会来住的地方,自然价格就低.
这样才会有机能造成的价差.
不然在一个完整的独立型都市来看.
只要基础机能,也就是吃三餐,7-11都有的情况下.
其实区域价差就不是很大.
另外,讲到高雄要捷运很多人搭什么的.
其实最简单的办法就是增加私人载具交通成本.
而更简单的就是狂抓违规停车就好了.
什么法律政策都不用改,你只要"确实执法"这么简单,高雄捷运使用量就会上升.
问题是我们政府就是不敢...满好笑的...XD
你现在去各大商圈,尤其我家附近那个热河一街,去开单....
也不用拖吊,就两个警察带着照相机,沿路这样拍...
就像当年台北那样干,台北20年前就是两个警察,士林夜市阿,中山北路阿,到处拍照.
然后照实罚个两年,包准捷运运量大幅上升...XD
然后捷运宅的价格也就会因此上升了.
只是可惜,我们选出来的伟大的议员,都极力阻止这件事情发生..XD
(外加变相的贿选手法,就是帮民众销单,实际销单就是议员出钱帮民众缴罚单)
so...大家睁大眼睛看好我们选出来的议员干的好事阿...
我们黑心投资客是没差拉,我们是环境的适应者.
当大家都违规停车,逆向,高雄式左转,我就跟着违停,逆向,左转.
当大家都守法,我也可以立刻把高雄当台北马路一样照规矩来...
怎样的环境,就入境随俗麻.生意人,没有立场没有拘束...
但是各位高雄人,如果你想要高雄都市进化.
那...你们选出怎样的议员,最好要自己知道喔.