【中捷房价地图】利多未见 投资客先惨赔262万
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180917/1425375/
2018/09/17
台中捷运绿线今年底试运转，目前工程进度已达79%，正进行行控中心、通讯设备等机电
系统整合测试中，预计2020年全线通车。《苹果》委托台湾房屋统计近年捷运绿线房价变
化，发现近3年平均住宅单价盘整迹象明显，大多维持在正负5~10%间震荡。而近来流行的
小宅，似乎无法获得捷运利多加持，曾有投资客大赔262万元出场，悲催的是，卖给投资
客的前一任屋主，却是大赚了205万元。
捷运沿线近年新成屋交屋集中2016~2017年，因此不少站点均价冲上2字头。今年交易则以
中古屋为主，但在近两年交易的捷运小宅，情况似乎不太妙。
位在台湾大道与文心路的G9站“台中市政府站”的捷运小宅“世界之心”，去年一月出现
一笔25楼、高楼层同户交易，在2013年购入、2015年出售的屋主大赚了205万，然而接手
买方一年半转手，竟惨赔262万，相当戏剧性发展。此外，去年交易的10楼户，半年短近
短出，同样以赔售84万收场；而今年二月交易的12楼户，也在持有三年后，赔售85万出场
； 另外，23楼户持有超过三年后出售，仅赚10万块，等于平盘杀出。
至于新成屋的部份，主力集中台湾大道以北、文心路，例如“胜美上境”、“达丽双星”
等新成屋，每坪成交价23万元上下，不过周围屋龄20年中古屋，仍有不少低于单价20万元
，甚至不乏单价15~18万元的公寓、旧大楼。在地房仲指出，低总价、中小坪数捷运宅“
比较好跑”，物件总价达1~2千万元去化速度较慢。
近期刚卡位捷运绿线的陈先生说：“台中捷运可预估效益不大，但是毕竟是中部第一条捷
运，具有指标性，且有捷运商业联开案效益，目前还有不少2~3房中古屋，单价都1字头，
相当亲民，虽然不知道未来房市情况，但至少具有保值效果，进可攻退可守”。
台湾房屋智库资深分析师陈炳辰陈炳辰解释，由于目前台中捷运沿线房市以中古屋，包含
旧大楼及公寓成交占大宗，因此价格相较往年都会有略呈下修趋势，主要仍是因无新成屋
带动，加上大多是千万元低总价交易较多，大坪数、高单价产品成交量少，以致单价拉低
不少。
但若以沿线“含金量”观察，最精华区段仍是文心路、台湾大道以南，包含7期、8期等精
华区块，不少站点平均住宅单价都站上2字头。最高单价则属于8期丰乐公园，因有“文心
汇”交屋，单价3字头以上，拉高不少平均值。21世纪不动产7期河南加盟店经理邱志伟指
出，以南屯、丰乐公园一带最明显，是捷运站换屋产品密集区块，主力坪数规划40~60坪
，新案每坪已至4字头，中古屋多为大坪数物件，单价2字头。
至于沿线公认房市最具潜力区为北屯总站、新乌日站，是捷运沿线推案热闹区块，不过步
行范围内皆无成屋社区，每坪1~2字头。正心不动产估价师联合事务所所长黄昭闵指出，
其实捷运线最精华区块落在G9~G12站，尤其有着政府主导的联开场站开发，将会大幅提升
周边商用不动产，商办租金也有不小涨幅，最具未来可看性。（王钧生／台中报导）
惨赔 一定是台北投资客
台中商业机能没有很发达，通勤客并不多，跟着捷运买就错了。
台中人喜欢骑机车，方便、便宜、点对点，台中捷运通车大概会被讥笑蚊子捷运。