其实什么传艺中心，冬山河这些景点都还好。
毕竟这些景点不可能天天逛。
新竹在几任市长下来也弄了几个不错的景点。
像青青草原跟17公里海岸线绝对不输冬山河，
但这些景点也不会每个礼拜去逛。
就算没有这些景点，假日开车大概一小时就能到台中台北。
那什么是重要的?
我觉得每天都能感受得到的是市容。
什么是市容，就是良好人行环境，适当绿美化，及整体规划的建筑物。
这个新竹的竹北重划区跟关埔重划区虽不完美
但有慢慢成型中。
台湾的六都，就算是台北(扣除信义计划区等新重划区)
也很少有那么舒适的人行环境及没有铁皮膏药补丁一堆的市容。
说六都有方便机能，捷运交通等等没错。
但是旧市区道路无退缩，人行道也不臻完善。
建物加盖违建铁皮铁窗，那种丑陋的台式
缺乏美感的市容，走在街道上只有窘迫的感觉
毫无舒适感觉可言。
新竹旧市区基本上很难改变，所以好好推动重划区更重要。这也不用花大钱建设。因为自
办重划那些公园绿地等公设重划会就要负责弄好。市府还能拿到土地。只要好好监督，等
房子盖好，还可以躺着收房屋税就好。所以推动关埔二期把人吸引到重划区这样旧市区才
能推动都更。这比花几百亿盖轻轨有效益多了。
※ 引述《jeromeshih (以谨慎态度来面对问题)》之铭言：
: 现在大家会往台北挤，除了机能发达之外
: 另一个就是交通方便，如此不用塞在车阵中也能到达目的地
: 但许多人吹捧的新竹，号称受薪阶级收入高，但许多消费以及交通的机能却有点缺乏
: 看看台南的前瞻都准备要盖捷运
: 结果新竹到现在
: 除了六家线1小时两台车外，在连结
: 竹北-园区-交大-清大-巨城-远百-火车站
: 这几个点的方式，还是和10年前念书时类似
: 机车/汽车下班一起塞
: 然后硅谷冬天可以滑雪，附近也有休闲的地方
: 但是新竹附近就缺少类似宜兰传艺中心冬山河这样的景点
: 司马库斯：远
: 北埔：普通
: 内湾/薰衣草：有点远，而且变化不大，不能逛多次
: 文化局：附近不够大，而且也只能算普通公园
: 但明明交通/娱乐好
: 感觉新竹的居住品质好，还能吸引桃园或附近地区的来住
: 但为何明明做了更好，但却没做是有什么考量
: 有人能说明一下吗
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