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内文：青埔买气回温？实价显示去年交易量大减四成
桃园青埔去年题材不少，市场频传买气回温讯息，但实价资料显示，去年青埔房价持续下跌，买气也不好，领航站和高铁桃园站全年交易量均不到200件，较2016年大减四成。
台庆不动产资深研究员高俊铭表示，青埔近年建设多、房价回修不少，买气仍不见回升，主要是房市历经大起大落，不论投资置产，或自住换屋，都变得非常谨慎，虽有利多，也不会贸然抢进。
桃园青埔受惠高铁与机场捷运两大交通建设题材加持，先前房市火热，建商大举进场推案，投资客也蜂拥而入，短短两三年，房价从二字头飙涨到四字头。
2014年房市反转后，当地买气瞬间急冻，新建案来客冷清，成屋交易也几乎停摆。由于许多投资客认赔抛售，部分建商为减轻余屋压力，也大幅让利求售，区域房价在2015、2016年快速回跌，回到二字头。
去年初机场捷运通车，为青埔带来一波看屋人潮，稍后华泰名品城二期开幕、国国泰人寿国际商务城动工，市场对青埔房市后市开始转趋乐观，认为买气应可逐步回温，房价也可望止跌回升。
不过有巢氏房屋统计实价资料、行经青埔地区三个捷运站、周边700公尺内的住宅交易，A17领航站去年交易168件，较前一年大减41%，A18高铁桃园站去年交易195件，也比前年320件，大减39%，将近四成。
A19桃园体育园区站表现较好，去年共459件，较2016年小增3%。
价格部分，表埔三个捷运站去年全数走跌，领航站下跌5%最多，去年成交均价滑落到一坪20万元，已到二字头下限，桃园高铁站和桃园体育园区站也微跌1~3%。
高俊铭分析，青埔先前由于供给过量、生活机能不佳、房价上涨过快，房价跌势较其他地区明显，历经三年的调整修正，目前卖压已降低，房价已回到相对合理价位，机捷通车、华泰名品城启用，区域生活机能也提升不少。
按理说，买气应该回升，但由于屋主、建商在利多题材激励下，不再明显让利，甚至回涨，买方却仍心有余悸，去年交易量因此没有增加反而重滑。
高俊铭表示，未来二、三年，青埔仍有不少商场开发案将陆续完工启用，如冠德环球购物中心、包含水族馆、影城、旅馆与商业大楼的国寿国际商务城，IKEA 旗舰店等，随区域生活机能进一步提升，探询度预料会跟着上升，但在买方超保守心态下，房价仍可能缓跌或持平，上涨机率不高。
心得：
1. A17、A18去年交易量大减4成！
A17~A19房价呈现缓跌状态……
青埔未来二、三年，虽利多轰炸不断
大环境盘整 北市新北跌青埔难一枝独秀
2.低度使用电住宅数占该区域的住宅总数
比例，全国最高的区域为青埔占 44.7%！
卖方不让利 建商稍一抬价 买气即下滑
卖压仍大于买气