美国租屋市场热络是因为美国的租屋有建全制度
不会发生台湾的屋主随便赶人、房客死拖不付租金都难以处理的问题
房客保障
1.按时交租且无毁损房屋，房东不能赶人，不能片面中止契约
2.房东不能任意涨价，所以有那种隔壁租了几十年租金只有你 25% 的怪事
因为可能从房东爷爷辈就开始租他了，涨幅不能超过物价指数之类的
但是没有限制新的租约从多少钱开始
这个保障是因为房地产市场在美国一直都是投资商品
你三十年前用100万入手的房子，租金是按照当时投报率跟房价去计算的
今天房价涨到400万你没有卖就不干你的事
相对的今天入手房子的屋主就用 400 万去算投报率租金就开四倍
旧屋主只有等房客退租后新租给下一个房客才能够用四倍的租金出租
房东保障
1.房客迟交租一天就可以寄出 14 日 dead line notice，超过 14 天还交不出来
就上法院啦，接下来公权力就会出动清理寄生兽
2.房客若有破坏房屋的行为也可以上法院审理，租透天没剪草都可以送办
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再来是民情
美国地太大了，工作机会又四散各处，子孙跟父母的距离不是台湾这种一班高铁或普悠玛
可以马上回去的状况，常常要搭很久的飞机转巴士或开十几小时的车
所以美国人会选择租屋，一方面也是工作可能常常换一份就换一个城市甚至换一个州
而就业机会充足的大城市比较有机会买房自住，因为工作稳定要换也不会很远
台湾的话，高雄其实习惯搬家到工业区附近的还不少，台北就比较习惯通勤
台北的情况就跟美国大城市差不多，因为工作再怎么换也都还是在台北都会区
东到内科汐科南软，南到古亭公馆新店，西到五工新板中和，北到关渡士北科
房子买在这个范围内，你就算换工作也不会通勤时间多到需要换地方住
买在这个范围外一圈的只要不要横穿整个市区就业也都还好
(台北都会区外围一圈就淡水、林口、三峡、基隆)
加上通勤条件这十几年来因为捷运路网增加、台铁增班、快速公共汽车普及化
甚至在国道客运与高铁的投入改变下延伸到了桃园
变成买房子后就算换工作也不需要卖掉房子搬家，那愿意买的人当然相对较多
所以说台北捷运炒房是必然的结果，因为通勤条件改变，不再需要逐水草而居；
决定买房的比例就更高，结果房价被炒上来变成民怨
因为大家变成有买房的意愿却不够买房的资本