双北达共识 捷运南北环段同时兴建
2017年07月07日
【林媛玲、戴安玮╱台北报导】延宕十多年的台北捷运南北环段工程露曙光，北市捷运局
昨表示，双北市副市长推动会议昨审议通过北捷南北环段开发综合规划报告，达成向中央
争取一次核定、同时兴建的共识，计划本月依程序提报中央核定，争取早日动工。全线总
经费为一千三百多亿元，将全力争取中央补助。
未纳入前瞻轨道
北市捷运局规划环状线串联市区捷运路网，第一阶段大坪林站至新北产业园区段，于二○
○四年核定，预计明年完工、后年通车，但第二阶段南北环段却延宕十多年没进展，主因
新北市五股工业区厂办反对北环段进入，导致北市文山区南环段也延宕，遭北市议员质疑
“还要拖多久？”
北市捷运局昨说，综合规划报告昨经双北市副市长推动会议审议通过，提报中央审议通过
后，再进行都市计划变更及用地取得等程序后，才能动工。官员强调南北环段未被中央纳
入前瞻轨道建设预算内，但若经核定仍可用公务预算支应动工。
交通部政务次长王国材说，双北终于达成共识是好的开始，但仍需报交通部、国发会审核
。
环状线第二阶段路网北环段及南环段全长约二十点六六公里，共设置十八座地下车站及一
座机厂。路线行经北市文山、士林及中山区；新北市新庄、五股、三重、芦洲及新店区，
全线建设总经费约一千三百七十八点一亿元。
此案将争取中央补助，北市府官员说，捷运预算依地方的财政能力，过去中央对北市的补
助最高不超过五成、新北最高不逾七成八。
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其他：双北房价要重返荣耀了吗？这不在前瞻规道建设预算内，这样算是建设还是炒房？