Re: [闲聊] 十几年后我们将不需要有停车位的房子吗?

楼主: DevCPP (西嘉嘉)   2017-06-14 16:24:32
※ 引述《leoth (小猫)》之铭言:
: 饿死抬头
: 我有看了一篇很有趣的文章
: 名称是:不敢相信!美国预测10年后的世界!
: http://www.soundofhope.org/b5/2017/04/19/n835943.html
: 内容有写到几项重点,我罗列如下:
: 8. 2017年起,会自动驾驶的汽车就可以在公众场所使用。约在2020年,整个汽车工业就
: 会遭遇到全面性的改变,你再不需要拥用汽车。你可以用手机叫自动驾驶的车,来带你到
: 你想去的目的地。
: 9. 未来的世界,你再也不必拥有车,或花时间加油、停车、排队去考驾照、交保险费,
: 尤其是城市,将会很安静,走路很安全,因为90%的汽车都不见了,以前的停车场,将会
: 变成公园。
因为不用买车就能用比出租车便宜的价格享受到出租车的服务。
但市区有的时候不是车很多,而是人很多。
另外,加油站只会变成充电站,但充电的效率再怎么高也不会比加油站加油的速度快,
因为加油站是直接把化学能倒进你的车子里,
充电站则是把电能传进你的车子里面以后再转换成化学能储存。
当然,如果说改用微型核能燃料车、太阳能车或是无线充电车加油站还是有可能消失。
然后,他没有考虑到的事情是,
因为高度的自动化导致生产的成本大幅降低,所以未来买一台车可能也不是什么大开销。
而如果有些人又不想跟别人挤一台车、不想跟别人开一样的车、不想要只有一台车,
他们就会去买车,停车场会不会真的消失我看也很难说。
毕竟有些人觉得衣服鞋子能穿就好,但是还是会有人买了好几个房间的衣服和鞋子。
: 10. 现在,平均每10万公里就有一次车祸,造成每年全球有约120万人的死亡。
: 以后有AI电脑控制的自动驾驶汽车,平均每1000万公里才有一次车祸,约减少一百万人死
: 亡。因为保险费和需要保险的人极少,保险公司会面临更多的挑战。
: 11. 大部份的传统汽车公司可能会面临倒闭。 Tesla、 Apple、及Google 的革命性软件
: ,将会用在每一部汽车上。据悉,Volkswagen和Audi 的工程师非常担心Tesla革命性的电
: 池和人工智能软件技术。
这我倒觉得没啥好担心的,
生产硬件的Dell、ASUS、微星跟Windows买作业系统还不是活得好好的。
: 12. 房地产公司会遭遇极大的变化。因为你可以在车程中工作,距离将不是选住房屋的主
: 要条件之一。市民会选择住在较远、但是较空旷且环境优美的乡村。
我倒认为是这样:
首先,不论我们开车的速度再怎么快,
我们从一个地方移转到另一个地方的时间还是有其极限。
台北到高雄358公里,就算时速200也还是要一百分钟。
而我们有些服务也一定要本人出现才能够使用,比方说医疗、社交、行政、观光娱乐。
也因此,我认为房地产的极大变化不一定是都市的房地产价值下滑。
我认为,若在台湾以外的大陆块地区会因为这项变革发展出当代无法想像的超级都市。
原因是因为,当通勤成本下跌以后,这些既有都市更容易吸引商业行为、就业的聚集。
当商业行为聚集后,人群要使用这些商业行为的消费也会聚集,都市的规模也因此扩大。
而且对照原文第18点b项:
农业:将有 $100 机器人耕作,不必吃饭、不用住宅、及支付薪水,只要便宜的电池即可
。在开发国家的农夫,将变成机器人的经理。温室建筑物可以有少量的水。到2018年,肉
可以从实验室生产,不必养猪、鸡或牛。30%用在畜牧的土地,会变成其他用途的土地。
很多初创公司会供给高蛋白质的昆虫当成食品。
既然高度自动化的农业不需要农夫下田工作,
那么以农业为产业核心所产生的村庄聚落就失去价值,
农村聚落必然会消失,乡下地方人口流失会更加严重。
流失的人口撇除自然增加减少,必然是流向都市的通勤范围内。
: 13. 电动汽车很安静,会在2020变成主流。所以城市会很变成安静,而且空气干净。
: 看了这几项,我真的很感叹科技进步之快
: 小时候我们还看过BB扣,笨重的电脑和大哥大
: 现在进步到能拥有智慧手机,捷运等等,这都是我们都没想到的
: 还记得二三十年前,台北市公寓都没有附私有的停车位,
: 因为那时代的汽车并不多,随着生活需要而汽机车愈来愈多
: 难以在公寓旁的巷道找到足够的地方停车,形成了乱停的现象
: 进而产生了大家买房子时,都会视自己用车的需要而买停车位
: 光是买一个停车位就要100~250万元,真的很心疼
: 虽然现阶段看似有买汽车就要有自己的停车位为买房的优先考量
: 未来十几年后,我们是否将会有不再需要买停车位,只买房子就够了的时代吗?
: 因为那时我们就有可以用手机呼叫自动驾驶的汽车来载你去你想去的地方
: 这样很方便吗?
: 所以未来停车位将不再是必须要买的选项吧?
: 各位板友,你们看完这篇文章,有什么想法?
: 可以分享吗?谢谢
作者: bbdirty5566 (尊爵不凡蓝鸟40)   2017-06-14 16:29:00
你不知道房板没有房没有车的人才是人生胜利组吗?
作者: nacy204327 (♥~超可爱✡小南C~♥)   2017-06-14 16:30:00
嗯嗯 以后车子会飞
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2017-06-14 16:37:00
你不知道房板没有房没有车的人才是人生胜利组吗?
作者: Tosca (hi)   2017-06-14 16:41:00
有兴趣去查查台湾上个月汽车销售成绩报告特斯拉一台三四百万 跟奔驰差不了太多奔驰五月份在台湾卖了两千多台 你知道特斯拉多少?八台XD
作者: newlag (lag)   2017-06-14 16:43:00
只回能源部份,所以有可能像瓦斯车或是Gogoro,都是直接抽换
作者: LearnRPG (真是有趣的地方)   2017-06-14 16:44:00
充电站就跟现在GOGORO一样啊 用换电池的 比加油还快
作者: newlag (lag)   2017-06-14 16:44:00
电池出来的设计, 就避开你刚讲的充电过程了而且停车场需求说不定变更高,因为我可以买一台无人自驾车摆在家里,去哪动嘴巴就好了,有风险的反而是像小黄这种高取代性的.
作者: NightGod (夜神)   2017-06-14 16:57:00
Tosca, tesla是产能不足,不是电动车不吸引人
作者: LearnRPG (真是有趣的地方)   2017-06-14 16:59:00
tesla被归类在电子产品 掉价很快 这是好事 XD
作者: cobrabaton (普渡众生 引渡使者)   2017-06-14 17:14:00
汽车早就能做电池交换技术了,玩过装电池的遥控车吗?雏形是那样,从底盘更换会是个好方式。而且会是自动化更换电池特斯拉是因为关税太扯,加上产能不足,买的车主大多是当玩具。台中就很多台ˊ
作者: migblue (加油!)   2017-06-14 17:18:00
特斯拉在展场VR体验作的超LOW就算了 展场人员只会聊天感觉它们在台湾很多行销细节都很随便 很难去相信车子能做到多好
作者: cobrabaton (普渡众生 引渡使者)   2017-06-14 17:21:00
假设自驾车用手机就能叫车,那停车场总要分布广停放自驾车才方便叫车啊!要不然是都要空投吗?还是从总部出发?进口车还是建议国外直接进来经营才会厉害,特斯拉应该像网购ㄧ样购买才是。还可以绑2699方案折扣XD
作者: liusim (六四母)   2017-06-14 17:22:00
到那个时代 能源问题有解的话 无差别收入什么的应该也会开始 大量人力都会转为兴趣追求 自我实现 而不是工作房子应该也没什么崩盘的问题 科技也会给资本家带来良心更低的犯罪率 更充盈的社会福利……再200年有机会吗 Q.Q
作者: F0r (ㄈㄓ小四)   2017-06-14 17:31:00
手机 电脑 网络报时那么容易 机械表会被淘汰吗?车子并不是只有通勤功能,它还有附加不少乐趣在其中
作者: LearnRPG (真是有趣的地方)   2017-06-14 17:32:00
cobra的问题用软件排程可以解决 搜寻叫车者附近的电动车把目前的客人放下后就准备过来接这位客人或是从附近的停车场或是你说的总部 互相比较到达可以服务的时间 看何者最佳就派那一台过来路面上越多台在跑 这个路径越来越能最佳化也可以省能源
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2017-06-14 17:36:00
看看自行车市场,Youbike普及后就剩高端市场在玩了脚踏车也是一个百分之九十的时间都驻车的工具要用的时候再去借车就好,会买的都是玩家级简单说就是金字塔顶端的跑车不受影响,Altis 就惨了
作者: F0r (ㄈㄓ小四)   2017-06-14 17:38:00
youbike普及率仍低,乡下老人还是喜欢自己慢慢骑
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2017-06-14 17:38:00
只是为了开车那一小段时间而买汽车连带买车位租车位会变成一种很不划算的投资,改变消费行为连每天至少睡八小时的房子都能用租的,开不到几小时的
作者: F0r (ㄈㄓ小四)   2017-06-14 17:40:00
而且脚踏车太便宜了 一台才多少 更不用说很多都可以修整
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2017-06-14 17:40:00
车子却要用买的? 想法观念渐渐会变跟 Youbike 一样,自动驾驶也会从都会区先开始普及而且自动驾驶还不用像 Youbike 尖峰时要人工调度车辆"都市"原本就是人类共享经济在社会面的具体展现因此任何有"共享"想法的东西,都会从都市开始自排车客群会慢慢被自动驾驶取代,手排车成为专业玩家想想看古代骑马也是很常见的代步方式,现在却只有去马术俱乐部玩骑马,已经没有人骑马当代步工具了演进其实一直存在,只是你没有感觉而已
作者: black205 (寻觅方向的人)   2017-06-14 17:49:00
不觉得换好几个电池会比加30公升油慢多少
作者: leoth (小猫)   2017-06-14 18:03:00
以后有可能会发展成一秒快速充电完毕的科技到来,所以我们不再需要买车养车还要买车位
作者: isaacwu974 (退隐江湖搂)   2017-06-14 18:12:00
无线充电技术发展就有可能让沿线车辆边走边充,就好像铁路电气化,你有看过火车停下来补充汽油或者换电池吗?
作者: a001ou (肉虫)   2017-06-14 19:02:00
推无线充电的都没想过现在光基地台被妖魔成什么样
作者: blueseas (Hi)   2017-06-14 19:03:00
就算自动化,车子售价还是不会降低,而是老板赚更大,看台湾雇主就知道。
作者: a001ou (肉虫)   2017-06-14 19:05:00
未来马路真弄成那样,还不一堆崩溃人把你弄瘫痪?不要以为这是台湾特有现象,其实电磁波恐惧是从欧美先进国引进的
作者: frice (Frice)   2017-06-14 19:28:00
其实台湾适合推的是LPG车辆 甚至更换式的都可以
作者: goodideals (= =)   2017-06-14 20:10:00
换电池或充电速度根本不是最重要的好吗那些都会解决 最重要的是法规你撞死人要算谁的? 这挑战人类道德才麻烦其他科技的事情都小事Tesla早就可以在高速公路上自动驾驶了自动跟车系统很多车商也早就有了
作者: kusomanfcu (POE yea)   2017-06-14 20:52:00
目前在台 是20分充300km的电每年1600km免费充
作者: cobrabaton (普渡众生 引渡使者)   2017-06-14 21:54:00
自驾车撞死人当然公司保险赔啊…客运撞死人难不成乘客赔?
作者: kusomanfcu (POE yea)   2017-06-14 21:55:00
错 是车子的所有人赔
作者: cobrabaton (普渡众生 引渡使者)   2017-06-14 21:57:00
换电池底盘法规修正规格即可,全世界通用几种规格,自动顶车再自动机械手臂更换,拆螺丝而已定位又不难。甚至直接连底盘ㄧ起更换更快错你个头 台湾都没法规 你是老师喔!文中自驾车是由手机叫车,不就由经营自驾车载运的公司会有保险赔付,你叫车来载你...当然公司赔啊
作者: kusomanfcu (POE yea)   2017-06-14 22:08:00
叫车的公司会是uber类型的 只提供叫车 不会赔台湾法规虽没有案例,但会是”车主”赔(车主的保险)就像借车给三等亲内出车祸民事方面是车主用保险赔这只提到民事喔,还有刑事
作者: Narcissuss (太神拉~)   2017-06-14 22:17:00
没车没房真温拿
作者: kusomanfcu (POE yea)   2017-06-14 22:18:00
但是保险公司车险自驾车单价绝对会翻个很多倍大概是没车才会觉得一定是公司赔,搞不好搭车时的付费就有含每次的保险和意外切结书
作者: LearnRPG (真是有趣的地方)   2017-06-14 22:48:00
出租车载你出事是你赔喔 自驾车最好是乘客赔啦未来叫车不会是uber这类型 而是自驾车公司有app叫车服务现在讲的这种自驾车不是私家车可以自动驾驶而是真的未来世界那样 你叫车 无人自驾车自动开来载你到目的地
作者: mrschiu (布莱恩的老婆)   2017-06-15 01:27:00
楼上+1...多年前电视报导阿拉伯已有城市实现这个系统...当年还有一个大同大学学生拿到到当地唸书的奖学金...
作者: kusomanfcu (POE yea)   2017-06-15 02:08:00
我说的是”车主”赔喔一直咬不对的点做啥?自驾车在台湾不可能是业者自己购车营业自动驾驶加电动车少说不含税也要10万美金现在市面上的自动驾驶车大多都是补助功能而已还有全球首批自动驾驶出租车 在新加坡 不是中东BTW 自驾车只能在已开发国,台湾出租车薪资不够高到会给自驾车取代有梦最美,至少要等30年自驾车 如果400万 投报率5% 10年回本 加维护成本1%、营业税进口税等,除非进口自驾车0税金(或台湾自制)不然20年内都不会有人想在台湾营运自驾车,还有要买别人写好的自驾车营业用软件再客制化软件代理费 随便就破亿XD 如果没资金开头营运1000台以上拿来烧 开头资金约80亿 就没办法压低软件成本就算自己重头练起 也要花个10亿以上去重头开发<=可能直接烧到消失 像某国产车商
作者: aJan5566 (中肯56)   2017-06-15 08:22:00
不可能 财团阻力是会影响科技发展的
作者: giveme520   2017-06-15 10:17:00
传送器开发可能性?
作者: LearnRPG (真是有趣的地方)   2017-06-15 12:22:00
自驾车为什么400万 Tesla Model 3 也才多少 之后更便宜这车一定能取代人力 多一个乘客空间 还可以24小时营运不会有小黄的恶习 软件水准安全性高
作者: kusomanfcu (POE yea)   2017-06-15 13:07:00
电动车的优点是使用电能运动马达损耗低叫车软件和进口税还有自驾车保险软件拢断? 这么复杂的系统 破亿代理是正常的因为软件安装需客制化且绑死在软件使用的电动车因为车体也需客制化软件对车体 客制化和改装 ,代理费1亿是便宜 随便一个游戏都是破亿代理金国外科技业 软件薪水比硬件高的原因车体完全自驾是等同要另外开发一个专属ospc对os 现在单价是近10:1 ,300万的车是不含自驾车体架构和运作也没像usb是统一规格客制化量产软件 这类的发展成熟的(最便宜)最低要50万还限定一台机器使用(且每年还收维护费)又不是手机简单软件 平台和规格都有人制定好手机和pc不怕开源 出事就还原,车子你在高速公路上还原系统喔
作者: newlag (lag)   2017-06-15 13:42:00
怎么办,听起来以后车厂员工都要去唸巨匠了...(误)
作者: kusomanfcu (POE yea)   2017-06-15 13:45:00
十年回本 投报5% 加维护1% (40+20+4)/12=5万3但是这是以要有1000台以上投入营运才能有的效益,就是公司起始资本额要有2倍 约80亿 还有目前测试车平均半年出车祸一次的风险出一次车祸损失40-100万修复车体还有维修厂技工不只要有 修车还要有软件 软件测试 硬件 硬件测试 数据分析(因为每个国家环境与车况)不同起始门槛高 很容易变成垄断400万的乙式车保约6万,但是自驾车 可能保额一样 费用翻倍代理费用只会比我预估的高,因为软硬件维护管理培训的费用那就当做至少一台要税后纯益5万且一次上线1000台,台湾好像只有3家公司能玩

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