内文：
2017年04月03日 04:10 陈燕珩、曾百村、黄靖惠／基隆报导
林右昌： 串联首都经济圈 轻轨是关键
基隆市长林右昌接受本报专访，说明基隆轻轨的重要性。（赵双杰摄）
林右昌： 串联首都经济圈 轻轨是关键
基隆火车站
基隆市往年民调，长期吊车尾，各项建设停滞，基隆市长林右昌上任后，以“一个核心、
两个翅膀”为建设主轴，大力推动基隆市港再生计画。他接受《中国时报》专访时强调，
基隆轻轨是打通基隆任督二脉的最后关键，未来更串联北北基桃产业与生活圈，造福的将
是首都经济圈950万人，若错失这次机会，“再等20年也没用。”
一核心两翅膀 走出活路
基隆市位在大台北生活圈里，但林右昌坦言，基隆“人少、资源少”，城市规模与双北天
差地远，难以摆脱长期被边缘化的命运。林右昌说，基隆捷运喊了20年，过去中央始终不
点头，因为捷运成本实在过高，投资成本难以回收，因此，他了解，不能以“在基隆想基
隆”的模式思考，而是要提升到首都生活圈的高度，思考基隆的城市定位，才能走出活路
。
为了创造基隆的有利条件，林右昌提出“一个核心、两个翅膀”概念，以基隆内港再造为
核心，东北角与和平岛、外木山与情人湖为双翼。囊括火车站都更、城际转运站，西二、
西三码头的文化创意观光专区，西四到西六码头兴建西岸会展与旅运智慧大楼，东岸多功
能游轮转运商业中心等，预计6年内完成。
轻轨整合受益 不只基隆
谈到市中心未来的大转变，林右昌强调，“万事俱备、只欠东风”，而所谓的东风，就是
基隆轻轨。林右昌表示，这条捷运不是单单为了基隆人通勤而建，而是将大台北地区的民
众都考虑在内，未来可西接桃园机场，东至基隆国际港，让北北基桃950万人成为紧密的
生活圈，完善首都圈的都市机能。
未来轻轨沿线将配合基隆河谷廊带发展计画，各站点有不同定位，包括六堵工业区、七堵
商业中心、八堵社会住宅，北五堵则规画研发国际新镇，与汐止周边整合，带动产业发展
，将提供更多就业机会，受益的不只有基隆人而已。
中央双北合作 机会难得
林右昌感慨说，基隆30年前开始衰败，没有新产业、大型公共建设进驻，现在就是最好的
时机点，错失这次恐怕就没机会。他表示，基隆是小城市，没钱又没人，连拿出2亿元都
很困难，因此他提出各种计画，说服中央和双北市一起合作，没钱就做苦工，完成后功劳
一人一半，大家都有政绩。
为了争取更多资源，历任基隆市长总会谈到县市合并问题，林右昌认为，台湾应做合理的
行政区重画，但不意味北北基要变成一都，过去一直未处理国土规画问题，现在就看中央
政府能否透过国发会，总筹区域发展。
(中国时报)
连结：
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170403000257-260118
其他：这篇文章林文昌说得有点奇怪，八堵根本没地怎么盖社宅?
应该选北五堵比较合理吧。