我完全不认为开车有问题喔，很多人有台北看天下的观点。
在除了台北之外的地区，经济与交通是完全依靠开车的
双北只有600万人，这个岛至少有1700万人以上，都是生活在私驾车的经济体系里
在其他的地带，有大量的人口，你没想过他们怎么生活的吗？
这1700万人涵盖的经济地域里，地产的上涨下跌
很多时候跟生活机能、大众运输非常脱钩，很多地方甚至根本连因素都算不上
更多的理由是产业的变迁移动，基础建设投资的移动地带
桃园这个九大工业区的都市，他的经济地貌和地产价值逻辑跟台北完全是两回事。
我不是说青埔现在价格合不合理，只是讲到开不开车，对于1700万人而言，
真的不是个事，地图一打开仔细看（现在google map都会把商业区特别上色了）
住在遥远的住商分离的纯住宅区、在台湾其实到处都是。别太台北看天下了。