内文：
【陈世峰╱台北报导】机场捷运即将正式营运，不过通车庆祝行情却未如期上演，房仲依
实价登录资料，观察沿线主要商圈过去2年店面交易情形，发现去年成交金额全面下修，
最惨甚至年减81%。业者分析，主因不外乎通车时程一再延宕，导致近来涨势尽显疲态，
通车利多与店面交易彻底脱钩。
依据实价揭露资讯观察，去年机捷沿线主要商圈店面交易均退烧，包括A1、A2、A3、A8、
A9及A21站等六站，去年店面仅成交24件，总成交金额5.8亿元，年减54.7%，尤其台北车
站从前年交易6.4亿元至去年剩下1.2亿元，大减8成最惨烈。
最多年减81%
全国不动产企研室主任张匀分析，过去捷运通车前均会引发交易热潮，尤其既有商圈更是
置产热点，不过机捷跳票多次，导致通车行情几乎年年反应，“店面空有买气却苦无人潮
。”
其中，A21环北站去年虽然店面成交总额最高，但较2015年也少了25%。全国不动产中坜中
原加盟店店长吴佳鸿表示，A21环北站店面询问度高，但成交率低，除了屋主惜售以外，
大环境景气不佳，使得置产族观望，不过近期在机捷试乘风评颇佳下，店面询问度增加2
成。
至于成交金额锐减的台北车站，张匀指出，2015年有怀宁街及重庆南路一段2笔突破亿元
的成交，反观去年多是成交巷弄内低总价店面，热度明显衰退。张匀建议投资人，在房市
转冷之际，选择中小型、具稳健投资报酬率店面，风险较小。
连结：https://goo.gl/IstRjM
其他：
连机捷通车都无法热起来的房市 还有可以期待?
"让利"解套才是生路