好房网News记者蔡孟颖／整理报导
买房除了挑屋况、格局，不少人会选择“随捷运而居”，除了房价较保值，对通勤族来说，交通便利更是一大诱因，尽管价格上
“高人一等”，近捷运仍是不少购屋族的购屋条件，不过多数人喜爱的捷运宅，却有人认
为只有穷人才想住，比起住在大众交通系统发达的地方，买台车更加实在。
随着双北地区的大众交通系统发展成熟，双北市民对捷运的依赖度越来越高，不过环保、
通勤时间稳定的捷运，有PTT网友则认为“只有穷人才仰赖捷运”，花大钱买又小又旧的
捷运宅，只为了交通方便，在捷运上不能喝水，又要人挤人、闻他人的汗臭味，还不如开
车来的方便又有品质。 且开车通勤，就算公司停车位要钱，每日也仅100~200元，比起部
分住双北，每天捷运通勤45分钟，就算开车塞车，还能在车上吃吃喝喝，他更认为，都愿
意花千万买房，怎么可能没钱买台不到百万的车，狠酸购屋族贪小便宜买公寓、没车位，
却嫌养车贵，才是穷人的表现。
批评买捷运宅的是穷人，不少网友反击指出，台北市部分路段在尖峰时间，路况像停车场
一样，买车不只要考虑油钱和停车费，保养、税金、保险和折旧，买车子根本是负债的开
端，买停车位的价钱，甚至能多买几坪室内居住空间。
根据交通部统计，台北市民在居家附近，只有50.8%拥有自有停车位，另也有25.9%长期租
用。停在路边、路边停车格、路外空地、巷弄内等“没有自备车位”的比例共有22.6%，
而车位昂贵就是主因：不过好房网总编辑杨钦亮则建议，若预算足够可负担，买房时最好
将车位一起买下，日后换屋卖屋时，不仅容易获得买方青睐、卖出的速度快，房价也会跟
著镀金。
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记者真的爱乱抄 我意思明明就是
预算有限的话 窝在双北买20年公寓 仰赖捷运
不如在青埔买全新大楼 地下平面车位
多的钱还能买台车 每天开车到台北上下班50分钟而已
你搭捷运 每天通勤时间可能也是40分钟以上
这是都市发展的必经过程 房价涨跌单纯就是供需问题
如果今天大家都有钱买在台北市 那台北市有那么多地给你盖房子吗?
没有吗 那人口自然往外围扩散
台北人跑到南崁 现在南崁满了 路小条又烂 开车无法接五杨塞车 自然会到青埔
而林口就在南崁旁边而已