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作者: wuayi (很恐怖不要问) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 美河市案后乘胜追击！北市府3联开案61亿
时间: Mon Aug 8 10:36:53 2016
1.媒体来源:
风传媒
2.完整新闻标题:
美河市案后乘胜追击！北市府3联开案61亿权值交付仲裁
王彦乔ꀲ016年08月08日 08:30
3.完整新闻内文:
新店机厂联合开发案（美河市案）仲裁结果上月出炉，北市府称获得33.5亿赔偿的胜利，
似乎让市府追钱追上瘾了！经查，北市府于8月初拍板，7个仍在协商中的联开案，有3大
案将正式进入权配仲裁程序，分别是“芦洲站捷6”、“辛亥站交10”与“行天宫捷8”，
仲裁的数额达61亿4184余万元，不过，北市府也得付出相应的仲裁费用。
新店机厂联合开发案（美河市案）因出地的北市府与出资盖楼的实施者日胜生在权益分配
上谈不拢而进入仲裁，结果在7月出炉，仲裁庭认为，日胜生恶意隐匿8千多建坪，需赔付
33.5亿给北市府作为补偿。补偿金额虽不如市府预期的110亿那么多，但主导的捷运工程
局官员脸上仍难掩欣喜的胜利表情，也算为柯市府打下一场“虽不满意，但可接受”的胜
仗。
美河市案的胜利为柯市府打了一剂强心针，也让柯市府更加确定要向其他柯文哲口中“拿
太多”的开发商“讨钱讨到底”。针对要重谈权配的7大捷运联合开发案，目前除了由冠
德建设兴建的“台北桥捷2”争议已趋近共识，以金额找补3195万余元的方式缴交市府，
北市府另于上周内部会议拍板定案，确定有3大案至今协商无果，会走向美河市案模式，
进入最少为期6个月、至多9个月的仲裁程序。
这3大案的基地名称分别为“芦洲站捷6”、“辛亥站交10”、“行天宫捷8”，这些要进
入仲裁的户数与停车位换算成权值，达61亿4184余万元。
http://i.imgur.com/u73JUmz.jpg
【芦洲站捷6】市府翻转权配比例 开发商不接受
“芦洲站捷6”建案的实施者为“捷运都会建筑”，当初，身为地主的北市府与盖屋的捷
运都会建筑商谈的权配比例为39.5%：60.5%，在郝市府下台、柯市府上台后，柯市府另找
5家土地估价师、3家建物估价师重行估价，最后得出对府方最有利的权配比为65.08%：34
.92%，府方提出这样近乎“颠覆性”的权配，实施者当然不愿妥协，认为违反了当初的信
赖保护，更有损企业的利益，主责的副市长邓家基协商2次无果，确定进入仲裁。
仲裁的标的为“权益”，由于权益争议比例越大，仲裁费用就越高，北市府并不打算将全
部的权益都送交仲裁，因此，将就双方有共识的部分先行分配，剩余“争议部分”再送仲
裁。
该案已经过府内近10次的协商会议，双方于今年5月6日签订先行分配区位协议书，北市府
先取得2分之1捷运奖励，双方各拿走35%的权值，剩余的30%争议比例包括179户、285席车
位，共达46亿6694万余元，直接进入仲裁。
【辛亥站交10】双边已进行仲裁人选任工作
“辛亥站交10”的实施者为祜益建设公司，市府与该公司的权配原设定为32%：68%，但市
府得出最佳方案应为64.39％：35.61%，双边乔不拢，由市府先取得35%权值、投资人与私
地主取得40%，剩余的25%权值包括24户、44席车位，换算共8亿5477万余元进入仲裁，双
边已进行仲裁人选任工作。按惯例，由市府与祜益各选1人，再共推1人，共3人开仲裁庭
，仲裁金额将视仲裁结果，由仲裁庭分配。可以预见的是，为了追讨回市府认定的权配，
柯市府也将付出一笔不小的费用支应。
【行天宫站捷8】无市有地参与 协调不成交付仲裁
“行天宫站捷8”由联邦育乐事业为实施者，该案无市有地参与，于今年7月11日签订先行
分配区位协议书，由市府先取得10楼整层以及8席车位，至于有争议的9楼整层、2户及11
席车位共6亿1746万余元，经2次协调不成，确定交付仲裁。
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