: → Tosca: 更何况版上老是爱讲都更都更 那是台北市跟新北某些地方才有 08/05 12:20
: → Tosca: 台湾其他地方哪有都更问题 建商肯都更是家里祖上有德~~ 08/05 12:21
: → Tosca: 所以ceca干嘛回来 版上都是台北人的意见 其他地方都是屁~ 08/05 12:21
为什么台北以外没有都更问题?
台北以外都更的迫切性才严重吧
台北车站虽然前年把地王让给信义计划区 (新光摩天楼变第二，台北101变地王)
可是整个台北车站商圈并没有堕落
京站、微风都透过不同的模式让台北车站附近商圈再次繁荣
西门町也重生，博爱特区一如往昔，反而是市区其他地方更需要都更
可是台中高雄不一样，站前人流那么大，老房子却让商圈逐渐衰败
随着新的台中车站、高雄车站诞生
台中高雄都更的重要性才高吧，站前商圈需要仿傚大阪那样梅田再开发
才能配合新车站与新商圈
高雄真的不需要都更吗?
难道把人都转移去左营、新湾区就好?
不可能啊，新湾区再怎么猛，也就一条轻轨经过而已
高铁、台铁(电车)、地铁(捷运)这现代化都市必备三铁没一条经过的
即使是东京的台场也都是有 JR 跟地铁经过，不是完全靠那条百合海鸥号
强如东京，在池袋新宿涩谷三个副都心计划以外
东京车站八重州一样有都更
高雄怎么可能没有都市更新的需要?
难道真的要放著车站前那一块烂掉，以后变成一个交通转运站而已?
这样下去高雄很快就变成基隆了
站前那一块市区很烂，大家都只是搭公共汽车去基隆车站转台铁或客运离开基隆
生活品质好的地方都不在市中心