楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-07-13 11:59:41※ 引述《CyberFret ( )》之铭言：
: 就我的观察, 三重似乎比新庄更靠近淡水河, 所以理论上
: 三重的地势应该比较低, 所以三重应该比较容易有水患,
: 而且三重很多帮派分子出没, 为何三重的均价比新庄高?
: 难道只因为三重交流道?
三重的交流道是优势，新庄得靠台65接五股交流道
三重的快速道路还有新北环快系统经过
三重跟永和一样有一个很大的优势，就是它位于河湾上
使得它邻接的台北市面向非常大，而且比永和还要广
以永和来说，主要就是中正桥通往古亭方向、福和桥通往基隆路方向
永福桥则是直接前往公馆商圈
但是三重更厉害
重阳桥: 直通士林区，便于前往士林夜市、阳明山北投方向休憩
台北桥: 通往大同区、中山区、松山区的大动脉
忠孝桥: 通往台北车站、东区要道，还可上市民接环东堤顶直通信义南软内科
中兴桥: 前往西门町、万华
几乎你能想像到的台北市热区三重都能快速直抵
再来如果是在新北市上班的话
往板桥: 新北大桥接重翠大桥，未来可新庄线转环状线
往五股: 台一线省道直通五股工业区，未来可机捷
往新庄: 一省道二省道都能走，捷运新庄线
往林口: 高速公路，未来可机捷
往汐止: 高速公路，公共汽车或未来机捷一站至台北车站转台铁
往中和: 新北环快接台64，中和新芦线直抵
往新店: 新北环快接台64，中和新芦线转松山新店线
三重在整个台北盆地的地理位置是相当居中的，又能方便通往各处
开车骑车桥梁道路选择性多，轨道运输又几乎只要转一趟就能抵达所有地方
缺点是本身的环境，跟大同万华区一样开发早，现在已经不如副都心的规划
商场上甚至连芦洲的徐汇广场都比三重天台舒服很多
还好机捷三重站有共构商场要开发，可以期待
另外重划区的开发也能为三重带来不一样的街道环境
对三重发展最不利的其实不是地势(堤防都做起来了)
而是松山机场航道正下方，限高
因此三重基本上没办法像板桥新庄去拼新北高楼群
甚至要跟中和新店汐止一样盖一堆高楼层厂办都有困难
比如汤城的位置就已经在过疏洪道接近新庄那边了