※ 引述《nextpage (内湿配举)》之铭言：
: 我认为
: 以乌日的交通及地理条件,在大中部的视野里
: 被委以重任(不见得是迁部会),只是迟早的问题
: 试问,目前的大台中,交通地理条件比乌日好的有哪些?
: 又尤其要以中彰投生活圈这个大目标来看
: 乌日这一个点,它就是重要枢纽不是吗?
: 如果是本地人,难免会陷入用原市区格局思考的角度
: 但现在的县市合并的大台中,甚至是更远大的中彰投生活圈
: 要玩房地产,很难不去用更大的视野来看地方发展的各种可能性
: 我一点都不觉得任何人来担任台中首长
: 重视这一个区块是一件奇怪的事
: 如果现在的市长仍是老胡
: 不管是本地人或是外地人的本板板友,用你们的投资角度来看
: 请问老胡是不是也迟早必须要来"推"乌日这一块?
: 地方发展跟利益分配在我来看是一体两面的事,它们共生共死
: 最大块的肉不可能是由小咖投资客或是自住客来吃
: 但,最起码,上对车的人吃得到肉,大块小块的差别而已
: 而上错车的人恐怕连肉汤都没得喝
我笑惹，台湾多少人利用轨道运输？
台湾人还是以私家车为主啦，
为什么？
快速不用等又便利啊，
那这样看中部公路系统又要看哪里？
怎么看就是现在的七期，单元一和１２期，
为什么？
因为旁边就是国道一号和７４快速道路又在中港路上，
乌日那公路根本不能看，中山路是能塞多少车？
更何况台中捷运蓝线＋ｌｎ已经送中央，
未来ＭＲＴ最有可能是这条，
所以运输重点怎么看就是蓝线＋国一＋７４快速道路，
要到乌日，清泉岗，火车站，还是大台中的小外围，都是很方便．
再来谈谈立院南迁，
这有什么好炒房的议题？
是能够带来多少人口和资金？
还不如多一个内湖科学园区，
骗选票的议题罢惹，难道立院南迁，台中人都变有钱？
立院南迁不如台积电扩厂大立光扩厂啦，
公务员穷得要命，
简任官的月薪可能还不到１０万，台积电一个硕士新进工程师就屌打，
这次台积盖新厂是数千个工程师，
立院有可能有数千个简任官吗？
公务员多数都荐任官，月薪不到７万，立院人数能有多少？
所以只是炒房的假议题．