高铁新三站 通车行情失灵
记者游智文╱台北报导
高铁苗栗、彰化、云林站去年12月通车，过去高铁站通车前，周边土地都会大涨，但实价
资料显示，这三站土地行情过去一年不涨反跌，且跌幅不轻。
云林站周边土地过去一年跌幅达16.7%，彰化、苗栗站也各跌11.5%、4.8%。房仲业表示，
交通建设一向可强力推升土地上涨，但在整体房市不佳，投资退烧下，此一铁律也破功。
过去桃园青埔在通车前一年大涨近一倍，高铁新竹站周边竹北土地、台中乌日一带土地行
情，在通车前一年也都明显上涨。
但台湾房屋统计去年12月同步通车的高铁苗栗站、彰化站以及云林站，2015年土地成交行
情较前一年均呈下跌，云林站一坪跌了1.6万元，彰化、苗栗站均价一坪也各跌1.3万和
0.6万元。
台湾房屋智库资深分析师陈炳辰分析，这三站过去几年土地上涨不多，主要仍受整体房市
低迷拖累，另外站点离市区较远也是原因。
苗栗站周边农地多，目前尚有两百多公顷未被征收，承购者却步除因信心不足，当地人口
数量少，亦无工业、科技产业加持，都难增添住宅需求。
高铁彰化站附近土地这几年平均单价在10万左右，一年多土地释出量虽不多，但外地投资
族群进场也少，站外农地一坪约8万元，价格虽不高，惟土地面积大，总价都亿元起跳，
同样面临买家偏少窘况。
云林站去年平均每坪单价落在8万元，比2014年重跌16%，陈炳辰说，云林站区域建设还没
跟上高铁开通脚步，且地方人口不多，增长速度迟缓，住屋需求不高，土地价格因此跟着
下滑。
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