标题：南港房市至少红十五年
内文：
台湾铁路局活化资产之一的“南港调车场”都市更新案，于四月二日举办签约仪式，由于土
地广达5.44公顷，投资规模高达315.27亿元，未来产生的庞大效益，备受外界关注。
南港房市独走多头格局
于此同时，台北市长柯文哲也在就任百日的记者会中提到“东区门户计画”，主要以南港为
轴心，而润泰创新取得的南港火车站共同开发ＢＯＴ案，其中饭店大楼─六福万怡酒店，即
将在今(2015)年十月开幕。
加上高铁预计在年底，也将从台北车站再东延至南港站等，使得南港的公共建设及民间投资
计画持续不断。
当地房仲业包括永庆房屋南软店店长陈俊嘉，与21世纪不动产南港站前加盟店店长周予涵都
认为，南港地区的公共建设和利多是一波接一波，依目前房市氛围是盘整期来看，在台北市
的十二个行政区中，南港房市将独走“利多”格局，2020年前都是多头走势。
陈俊嘉及周予涵两人也谈到，依市政府的规划，南港将发展成为“生技中心、软件中心、会
展中心、文创中心、站区中心”等五大中心，其中，整个“东区门户计画”是从捷运昆阳站
向东延伸，包括台铁调车场开发计画、台北市流行音乐中心、南港捷运站四铁共构，再至南
港展览馆站及南软园区站，并结合中国信托总部大楼所带动的商业活动，将成为一个带状的
发展计画。
负责督导都市发展局规划“东区门户计画”的台北市副市长林钦荣曾表示，过去南港地区因
工厂林立、铁路纵横，被称为“黑乡南港”；但90年代随着铁路地下化产生新生廊道、沿线
两侧工业区转型并重新规划，以及政府投入众多重大公共建设，包含南港软件工业园区、南
港车站ＢＯＴ大楼、南港展览馆、国家会展中心、北部流行音乐中心、国家生技园区等，皆
将陆续兴建完成，诸多建设让南港正在快速蜕变，未来极具发展潜力。
东区门户计画 带动南港产业起飞
“东区门户计画”总规划面积440公顷，其整体发展目标、构想及市府推动重点策略地区，
都市发展局在官网中都有详细筹划内容，包括：
一、强化交通转运枢纽：规划交通转运中心、纾解西区交通旅次。 配合南港车站即将全面
启用，选定“南港转运站(西站、东站及东侧商业区)”作为策略地区。短期，先利用西站和
东站土地作临时平面式转运使用；长期，东站并同东侧商业区土地与台铁局合作，朝ＢＯＴ
模式开发。
二、打造新创产业廊带：塑造国家级生技产业及文化创意展业聚落，提供青年创业基地。
为打造国家级生技产业聚落，选定“忠孝营区及西侧市有地”、“转运站东侧商业区”、
“侨泰兴面粉厂(FR-1)”作为策略地区，配合高铁南港站通车后，南港与竹北通勤时间将大
幅缩短至三十分钟以内，可有效串联上游中研院与国家生技园区之基础研究，以及中下游产
品量产、上市及行销等，未来南港将成为生技产业之重要核心。
由于南港具有青年创业之特质，为建立文化产业群落，选定“瓶盖工厂”作为策略地区，将
厂区内历史建筑修复后，再活化利用作为青创基地，另外南港轮胎开发案亦配合提供南港轮
胎故事馆和艺文空间，以及忠孝营区建物短期利用，提供青创基地。
三、加速推动公办都更：利用大规模公有土地开发，带动地区发展。
优先推动具指标性公办都更案，带动地区发展，本计画选定“台电中心仓库(AR-1)及修护处
(CR-1)”、“台铁南港调车场(BR-1)”、“经贸园区(C13-1)及新工处保养厂”公办更新案
三案。
四、建设公共住宅社区：透过多元开发方式建立优质社会住宅。
短期优先以市有土地兴办公共住宅，长期以铁路地下化沿线土地都市计画，变更回馈房地兴
办公共住宅，预计八年内提供一万户公共住宅，以满足青创产业发展衍生之居住需求。
五、建构立体连通系统：打造比信义计画区更完整的连通系统，以南港车站为核心，往东串
连至经贸园区，往北衔接基隆河岸，往西连结至南港昆阳站，往南通往至忠孝营区。
台铁南港调车场案受关注
以台铁活化资产的“南港调车场”来说，此案共分“单元一”及“单元二”两案，都由国泰
人寿、美邦三商人寿与华泰王子大饭店所合组的两家公司“南港国际一”、“南港国际二”
取得最优申请人资格，并已经与台铁完成签约。
本招商案开发面积达五．四四公顷，其中单元一为2.34公顷，单元二为3.1公顷，全案采权
利变换方式进行，投资规模达315.27亿元，是目前国内都市更新案件中，开发面积与投资规
模最大的招商案，也是台铁自主推动都市更新并招商成功的首例，对台铁的活化资产规划，
具有指标意义。
国泰人寿副总经理林昭廷表示，考量本招商案分为两大单元，故成立南港国际一及南港国际
二两家公司，未来单元一将定位为“国际商旅中心”，汇集住宿、购物、娱乐、商办等多样
性机能于一体；至于单元二将发展为“国际商务园区”，导入商务、住宿、购物、展演等机
能，使两处基地各具发展特色，产生互补共生，进而扩大开发综效。
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心得：双北井喷止不住，房市政策不定，回防双北，相对安全