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王祥维 林珍汝 / 台北报导
争议多时的台铁台北机厂开发案，在民间团体、学者、民代争取下，终于在今（15）日翻
转。文化部今天启动国定古蹟审议程序，14位出席委员一致肯定台北机厂的历史价值，同
意指定为国定古蹟。推动保留的“台北机厂文史守护联盟”肯定这项决议；但台铁则表示
，全区保留导致损失480亿，将研究提出救济。
“台北机厂文史守护联盟”晚间发表声明指出，希望各界继续关心投入，推动台北机厂成
为国家级的铁道博物馆。而台铁则是强调，除了损失480亿的开发利益之外，还要再多付
32亿修复台北机厂，每年还要多出6.5亿维护费用。
文化部“古蹟历史建筑审议委员会”今（15）日下午审议通过，指定“台北机厂”为国定
古蹟。文资局长施国隆表示，台北机厂全区指定为古蹟，但即使是古蹟，也能活化利用；
部分没有（古蹟）身分的建筑，未必予以保留。长期关切本案的立委管碧玲办公室表示，
委员会审查结果，保存范围比原先他们提出的版本更大。但确切结果，仍待文化部公告。
台北市长柯文哲于竞选期间，便曾前往台北机厂参观，提出“全区保留、分区维护”的意
见。柯文哲当选后，长期关注本议题的立委管碧玲于1月19日拜会北市副市长林钦荣、都
发局长林洲民、文化局长倪重华，三长原则上同意朝国定古蹟方向推动。
台北机厂1管碧玲办公室
台北机厂2管碧玲办公室
今天上午民间团体“台北机厂文史守护联盟”于台北机厂大门外召开记者会，再次提出全
区保留等诉求，并在现场系上黄丝带，为北厂进行祈福。北厂守护联盟于现场提出四大诉
求：（一）国定古蹟全区保留，除了澡堂等特定优美建筑外，客车工厂、移车台、油漆工
厂等维修动线犹如人体器官彼此连结，应予完整保存；（二）动态铁道博物馆除了静态文
物外，应以动态方式展现、保存修缮技艺；（三）社群/社区参与规划，而非专家说了算
；（四）台铁尽速拟定管理办法，开放民众申请参观、接近公共财。
到场声援的在地新仁里里长吴建德表示，新仁里被松菸文创、大巨蛋、台北机厂三个开发
案包围，目前光是松菸就让里民吃不消，假日人潮塞爆，忠孝东路553巷、559巷动弹不得
，里民驾驶汽机车出门，经常面临晚上一位难求、有机归不得的窘境。“即使假日松山高
中停车费调涨至一小时60元，车潮依旧不断涌入。”
今日前往参与审议的前台南市副市长、管碧玲夫婿许阳明上午即向民间团体表示，台北机
厂的国定古蹟审查是立法院通过的主决议，他对全区保留相当乐观。据了解，日前北市府
、台铁和立委办公室已取得共识，切割部分外围区域由台铁开发，其余部分将保留过去火
车医院的完整样貌。
联盟得知消息，晚间也发表声明，肯定文化部文资委员的决定。不过联盟也强调，指定为
国定古蹟只是保存之路的开始，未来如何规划需要更多人投入发想、讨论，才能真正催生
台湾第一座“动态铁道博物馆”。同时，现有文物也应尽速盘点造册，才不至于荒废，而
这一切都必须在北厂尽速开放的前提下，才能有效监督。
声明指出，北厂能获得社会重视并非单一事件，而是台湾近年开发主义至上、文创百货公
司林立、以及邻近松菸开发惨案所带给社会大众的反思和动能。他们希望更多人关心台北
机厂，也会持续关心其他濒危文化资产的议题。
连结：http://pnn.pts.org.tw/main/2015/03/15/84773/
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