内文：
记者魏妤庭／台北报导
看准3铁共构带来的商机，润泰集团旗下的CITYLINK继松山车站店后，今(8)日宣布将进驻
南港，开设第2家店，号称为全台最大车站型购物商城，也是南港首家百货公司，预计12
月19日正式营业。
▲CITYLINK南港车站店预计12月19日正式开张，卖场坪数有16,000坪，号称为全台最大车
站型购物商场。（图／业者提供）
CITYLINK南港车站店为台铁、高铁、捷运等3铁共构购物商场，范围包含1栋独立14层楼大
楼，以及旁边饭店、商办2栋大楼的1到3层楼，卖场坪数共有16,000坪，柜位约为140个左
右。
其中，1到3层有UNIQLO、星巴克、爱的世界等店，4到6层楼规画为运动休闲品牌如爱迪达
、NIKE，还有寝具、家电；7到10层楼为主题餐厅；11到14层楼则是国宾影城。另外，大
楼设有停车场，车位约为1,800个。
CITYLINK南港车站店表示，目前预计12月19日正式开幕，将定位为全客层商场，但营业初
期大约有120个柜位先开卖，其余20个柜位则将于过年前陆陆续续开张。至于影城则尚未
确定正式营运时间。
连结：http://www.ettoday.net/news/20141208/436140.htm
其他：

南港起飞

淡水百货:

做有钱人生意 东一个南港 西一个新庄副都心 淡水洗洗睡

可能有钱人都懒惰 不愿意多花几分钟逛信义百货

南港洗洗睡去

环球好像也会在南港开

淡水那个根本不是百货只是一个规划不良的小商场环球没有要在南港开 环球要开在A8长庚医院站 A9林口站还有一个在桃园

淡水哭了，连小商场都开不起来

南港这个大概还可以捞到东湖跟汐止人吧而且别忘记南港车站附近有南港软件园区一期加上中信也搬过去了，未来这里靠上班族也能撑住有上班族其实百货很好撑，中午一堆出来吃饭逛街淡水是败在没有产业没有工作机会只有住宅而已

南港以后有基隆社会宅的人潮

基隆人自己就有百货了，而且还有U泥哭囉而且基隆的商业兴盛程度比南港现在好太多了基隆有大学生、观光客、阿兵哥，都是会在市区消费的

恩恩。那改一下，住南港享受基隆商圈 ! ?

南港为什么要跑去基隆逛?南港能吸到的就东湖汐止人而已，人口比南港多但没百货

搭设会宅专车啊

基隆有自己的百货跟商圈，松山信义也都有自己的百货商圈西湖去大直美丽华比较近，所以南港差不多就这样而已台北的社会宅盖到基隆，第一个被骂的会是市长...想太多就算是内科南软汐科上班族住到基隆也太远了民汐线社后机厂的地就足够盖出美河市规模了只租不卖的房子，房租又不贵，租到基隆去? 头壳坏去

台北的地直前。会不会拿去盖出租社会宅。。难说 观望

大家想要的是在"台北买房"，却搞到让大家去"基隆租房"..

看其他国家的话，社会支出要有收入因应台北土地卖地上权换基隆盖出租宅 可能是选项之一"大家" 这里的大家是指好手好脚要政府补贴的人吗??

不过基隆历史上其实盖过一大堆国宅

恐怕最后还是回归财务现实

有产业就有租屋需求

就是说国有地多+拉捷运过来不远==有机会插社会宅+产业

虽然市中心区可能对周围有社会宅反弹。但多数社会宅都是在待开发区，其实是正面。因为原本荒凉连鬼都不想去，社会宅能带动发展合宜宅也是一样道理。以前谁会想住南浮洲但社会宅最大危机是在民众自身观念当政真的保障租屋权时，有多少人买帐?现在国宅夯，但别忘了当年曾经一堆国宅滞销社会宅盖了如果也变成蚊子馆就好笑了毕竟很多人不是租不起，而是想买。

新的概念可能会把社会宅结合MRT跟社会照顾社会就业而且房子算是市政府资产，希望市政府会好好维护(政府就是包租公)也正好看清楚到底谁有需求谁在耍无赖好手好脚要补贴

是否政府维护还未定。有可能是外包真正确定属政府资产的只有土地。建物要看是OT还是BOT或地上权.

科P自己都说政府不能懒惰，所以可能不是BOTdpp骂BOT骂得要死...后续再看看BOT...只是想让外包公司去赶没交租的比较方便吧?

有钱人去南港干嘛。

有钱人不是去南港 是住到南港去 台北要买新房子 剩南港比较像样了 其他台北有新房的地区建设不够、周围不够新

有钱人有分old money, new moneyold money爱住所谓市区,new money爱大直内湖南港这种

我妈中华电 说以前也没人想去信义中华 鸟不拉屎

有国宾耶，汐止人哭了

钱不够的才住南港吧

我在南软上班, 我想不到上班时间去百货逛逛的理由..

楼上上 你知道现在南港房价多少再来说钱不够的人才来南港住

淡水做观光就好，为何要盖shopping mal