1.来源连结:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141015000175-260204
2.内容:
美国维多利亚邮轮集团甫宣布大手笔投资彰滨工业区，设立邮轮码头和饭店等观光
休憩设施，如今却传出台湾港务公司有意争取该集团转进投资高雄港。港务公司主
管也表示，希望维多利亚集团总裁毕东江“再”访高雄，参与高雄港水岸明珠港湾
计划的开发案。
消息指出，美国维多利亚邮轮集团总裁毕东江早在今年10月7日，宣布投资彰滨工
业区之前，已与台湾港务公司的要角，包括前董事长萧丁训及相关业务负责单位
，“从去年开始，碰面不下5次了”，足迹遍及基隆港、台中港、以及高雄港。
据悉毕东江最希望投资的地点是台中港，有意购买100公顷的土地，但是，维多利
亚邮轮集团与港务公司之间最大的歧见，也就是毕东江转向彰滨工业区的关键因
素是，港务公司的土地只能出租，无法买卖，只能给予维多利亚邮轮集团开发权利。
为确保长期开发效益，维多利亚邮轮集团对土地所有权相当在意。业界指出，美国
迪士尼乐园当初在美国加州设立第一个主题乐园，采用的策略即是以主题乐园吸引
人潮，带动不动产价格，进而在开发之后，出售土地资产，挹注主题乐园的亏损。
据悉维多利亚邮轮集团要投资台湾，建造邮轮码头和饭店等观光休憩设施，也是希
望采取迪士尼乐园模式。
相关人员说，即使维多利亚邮轮集团已经宣布投资彰滨工业区，但是，仍然会持续
争取该集团，前进高雄港，因为，已经委托国际机构规画的高雄港1到22号码头，
准备公开招标的“水岸明珠开发计划”，其实就是维多利亚邮轮集团在彰滨工业
区的开发内容。
根据了解，高雄港“水岸明珠开发计划”的规划案，已经通过期中报告，可望在明
年定案之后正式对外招商，引进国际投资集团。
相关人员指出，更何况，高雄港埠旅运中心已经由港务公司砸下超过50亿元的资金
，兴建国际水准的邮轮通关相关设施，邮轮码头可以同时停泊2艘、最高22.5万公
吨大型邮轮，尖峰时段可服务旅客人数2,500人，维多利亚邮轮集团只要以此为邮轮
母港即可，绝对可以省下庞大的资金。
因此，港务公司体系表示，仍然非常欢迎维多利亚邮轮集团，透过公开竞标的方式
，参与高雄港1到22号码头的商业开发，进驻高雄港。
3.心得或感想:
啥?老外不炒房不炒地皮??....
你傻了,请正名"白痴老外民众被愚弄到连炒房炒地皮都不懂"
实业这个薄利年代超难赚.
全世界大家族大企业,哪个不炒地皮...XD
一堆人看财报看数据看傻了.
却忽略了摊在眼前的事实...
多关上电脑,到太阳底下走走吧.
不给炒地皮,人家连投资都不理你.
这就是残酷的现实.
土地不涨,政府不建设,企业不投资,地主全养地.
都市不进步,社会不开化,经济衰退..
这更是残酷的现实.
啥打击不动产会让产业复苏,创业兴盛..
洗洗睡吧...历史上哪个国家不动产大跌经济是大好的.
又哪个国家经济大好,不动产不是大涨的.
又要高薪又要低房价...自己盖比较快.