楼主:
ilovemj (Michael)
2014-08-21 23:59:48青埔A18精华区合理房价在2x。其他区域1x吧！（包含A17，A19）
航空城？我觉得失败机率高，你会相信现在的政府搞的起航空城？
炒作房价罢了...
机捷？看到捷运就高潮？以为他是北捷甚至是高捷？别作梦了。
高铁站？所以我说A18值2x，因为比的对象是唯一有起来的竹北高铁区。
outlet?想不到连这个都可以成为吵房题材...
还有呢？绿地？交流道？这些都不足以支撑房价。
光是它地处偏远离目前市区有一段路，加上没就业人口支撑，
房价就很难起来，在怎样炒作现在就是高点，现在买等著被套吧！
作者: heca3755 (嘿卡) 2014-08-22 00:22:00
其实结论就是:交通运输能力跟潜力超强，但价格跑太快，近几年利润有限，现在案子不多，好的案子特别容易出线
楼主:
ilovemj (Michael)
2014-08-22 00:25:00补充一点，本鲁之前也去看过青埔几个案子，以明日苑当例子，觉得建商给的配备实在太差了！这点很纳闷3x/P的建案给的东西实在不能看！
作者: heca3755 (嘿卡) 2014-08-22 00:27:00
所以容易转手，但当建案变多，量体变大去化变慢，会让价格涨的较吃力， 就类似 头前副都心3年前头几批预售屋大涨后盘整的样子要投资，要有W大的门路跟熟悉度，否则就要有长抱的打算
作者:
open999 (风的速度)
2014-08-22 13:02:00青埔要真的发展还有得等,不过桃园真的也没几个地方好弄了
其实政府也没有非得要拱起桃园的理由。做多少算多少中央没有打算进驻，县府自己也没要搬。产业区企业也只是乐观其成，连征收都没开始。也可能只做半套，第一期试水温，不热就规模缩水延后当年淡海林口新市镇也一遇空头就缩手了。
作者: heca3755 (嘿卡) 2014-08-22 15:52:00
不过淡水的条件跟青埔等级差太多...当年的淡水就像基亚，体质差，结果不如预期就崩，青埔的交通太强大，是典型底子好基本面佳，长期下来，看未来执行状况涨多或涨少的差别
青埔是比较好，不会想淡海简直是送进冷冻库。不过航空城若缩减分期延后，还是蛮可能发生。时程和规模，对青埔很重要，却是无法预测的。中央很想分期，只做蛋黄....卖未来价很正常，但起码那未来时程要更确定一点。航空城要不要分期，每期多久，会明显影响涨幅。但目前这仍是一团迷雾