※ 引述《taiwanjudge (FFFFF)》之铭言:
: 龙山寺站的交通跟位置明明严重被低估,
: 为邻近最精华商圈-台北车站,以及房价属于高档次的中正区,但
: 房价却是差了十万八千里..
: 以最邻近的中正区名宅“元大一品苑”为例,目前每坪价格已达到200万元以上,
: 而龙山寺站附近的台北晶鶀 一坪才七十万.更不用说许多龙山寺站附近中古大楼
: 一坪才三十多万.
你拿万华龙山寺跟元大一品苑比
呵呵~~~~
这跟安坑号称敦南有何不同
: 最重要一点.playhome一直力推民权西不看好龙山寺站.但是忘记一个最重要的利多
: 即是其土地大多为商4用地、容积率最高(高达800%),由于北万华多为老旧大楼、公寓,未来势必面临大幅度的都更改建,这项优势对于建商来
我只知道很多人商4 商4特 傻傻分不清
商4跟商4特天差地远
除了正马路上才有可能是商4
巷弄里都马商4特 商3特 居多
当然啦不可否认万华区龙山寺那边很多像弄内也是商3
不过你不知道的一点,我来点破你
商3临路不够状况下跟住没两样
因为临路宽不够
我家民权西那边房子后面的公寓就面临这问题
6米巷道,商3使用分区只能盖到300容积
300容积还不一定用的完
因为建筑线 建筑削线 关系
路宽不够还是盖不高 6米巷 要弄出10楼以上难度都不低了
除非你基地够大退缩够
你别忘了万华2米巷的巷中巷中巷一大堆
机具要进去都有难度
除非建商有能力整到够大的基地
: 说是大利多,看看台北晶鶀,以及桂林路跟康定路,贵阳街许多老旧房子都已经拆除在施工
台北晶麒是购买当初的麒麟饭店原址
在整合旁边少数透天
贵阳街不就是全坤的案子吗????
: 都更中....,在加上龙山寺站连结了东西轴线“市民快速道路”及南北轴线
: “环河快速道路”,还有和交通网络核心
龙山寺要改变
要有一个跟台北市前两大勇猛市长一样有魄力
不是我有政治立场我是就事论事
黄大洲感动大安森林公园 中华商场 捷运等等 虽然捷运乱搞
陈水扁 14 15号公园 公务员大整顿 横扫八大 捷运.....
下一任市长敢外加有能力,把龙山寺流莺跟游民问题解决
龙山寺才有机会翻
如果你说贵阳街 长沙街等等
靠中华路的你说有搞头我信
剩下的哀.........
: 台北车站特区,仅以一条中华路相隔,未来也将扮演着疏缓台北车站人潮的重要角色。因
: 而可能产生“都市轴心翻转”效应,民权西路已经涨高了,就好像你去追涨高的股票
: 不如找被低估的宝,现在龙山寺站平均房价商四用地公寓一坪约30万
你确定是商4???
不是商4特????
你知道商4跟商4特的差别吗???
还有临路宽的差别吗????
临路不够没有改建变高机会的公寓
只是多缴税而已
每年的地价税跟买卖时的土增税
要我举例土地价值高翻身机会低到靠北的例子吗???
信维国宅
兰洲国宅
剑潭整宅区
南机场
西园国宅
万华这种特别多
这些特色
不是住3之2就是商3再烂也有住4
10坪的老国宅
土地持分3~5坪
土地公告现值甚至块高于房屋现值
你每年的地价税买卖时的土增税会很可怕
可是改建机会看有没有万分之1
因为里面一堆10坪以下房子 20个人以上持分
我讲的那记个基本上谈都更已经谈超过20年
: 然后民权西被无理炒作到老公寓一坪60~70万 还是40几年的古蹟
现在恐怕70万都买不到搂
我手上可是有有力证据证明公寓已经成交70以上
: 一样买公寓,龙山寺站附近未来的爆发性绝对超越目前大同区的民权西的一倍以上
你说买万华其他地方我或许能接受
可是龙山寺呵呵
送给我我都嫌要缴税
民权西大胜龙山寺
除了交通条件
还有生活机能 环境
松山线通车 中山站 条通 圆环 整个南京到长安这一个区块
都会飙涨
有闲钱的人赶快去收
这时候民权西会停滞缓涨
因为去年实在太可怕
镇金殿 纽约纽约 公寓 旧华夏
一年下来涨幅30~40%
可怕到翻掉
去年涨幅之冠中山国小一直到民权西路
随便一间的涨幅都超过20%