有在盖阿
捷运绿线连接东边的台铁与西边的高铁
而这条线经过有松竹路 北屯路 文心路 文心南路 建国北路 建国路
主要是在文心路上
行经的路线 左右两旁 前后10条马路上 市府说约占台中市总人口的1/3
另外所选的车站 除了机厂与两个点外 都是该线最多人口集中地的地方
绿线盖完后
下一条可能是橘线或蓝线
蓝线比较没问题的是从火车站的中正路 中港路(台湾大道) 一条路通到静宜大学
橘线的话 因为在中区跟北区 会比较有问题的是
因为要经过台中公园 五叉路(崇德路 三民路 五权路等的路口
就是台中一中中友中医商圈)然后又转到太原路大雅路 晓明女中
这段困难度很高
毕竟弯来弯去 征地与施工是个大问题
但从晓明女中一直到大雅路与文心路口 之后经中清路没多久后 转水湳经贸园区
在出水湳经贸园区到大雅交流道后走中清路直通清泉岗机场
由于水湳经贸园区是政府土地 而过大雅交流道直通清泉机场 周围农地不少
征收就比较方便
虽然水湳经贸园区是台中市政府的重点发展区 极需要橘线施工
但橘线位于中区 北区 这段路 困难度蛮高的 会不会影响兴建顺序 也是问题
所以有可能蓝线会先建
另外 如果要买台中市房子且要抗跌的话 尽量靠近捷运路线
再者 有些目前 台中市区 部分的中区东区北区 现在虽然很热闹
但捷运规划路线 没有经过 比如汉口路 健行路 崇德路一二段等等
将来以后繁荣度跟商圈可能会被其他区域取代
不要挑这种地雷段
毕竟台中市的商圈 60年来 不断转移 今天是商圈 明天可能没落
最保险还是挑 紧贴着重大工程建设地点 尤其是捷运沿线
其实未来台中20年内 重点区域还是在西屯 南屯 北屯
15年后起算 的另外一个20年 "大型都会区"则会扩展到大里太平潭子大雅龙井沙鹿乌日上