[新闻] 汐止房价等补涨小坪数启动卡位潮

楼主: mobile028 (轻松小品:))   2014-03-02 01:04:32
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2.内容:
台北市区房价高涨,许多购屋人为了降低购屋压力,
宁可选择与台北市只有一桥之隔或相邻的新北市第一环区域,
然而这么做究竟能够有效换取多少的价差呢?
根据专业市场研究单位《住展杂志》于2012年7月26日发布的统计,
一桥之隔的价差,在15%至45%之间。若此经验值为依据,
找出新北市第一环目前价差尚低于这个区间值的区域,
就有极大的机会取得房价补涨空间,为自己的未来吃下一颗定心丸。
1.数字会说话汐止房价严重被低估
新北市第一环与台北市相通者包括三重、永和、中和、新店、板桥及汐止,
其中板桥的房价反而高过相邻的台北市万华,中和也高于万华,
源于万华为老旧开发区,都更不易,环境质感短期内欠缺大幅提升的空间,
更缺乏公共建设等利多加持;新店则与文山区差不多,房价已来到每坪八字头;
对购屋人而言,尚能取得价差明显优势者包括三重、永和及汐止,
前两者目前房价也来到每坪六字头,购屋负担相当高,纵观新北市第一环,
只有汐止还停留在最高五字头的低档区。
与汐止相邻的台北市行政区包括内湖及南港,
根据《住展房屋网》的资料,内湖与南港这两个区域,
预售案与新成屋个案每坪超过100万元者比比皆是,
目前开价最高者,内湖达135万元(个案为“长虹天玺”、“基泰御峰”),
南港达120万元(个案为“立桦忠孝无极”)。
若根据前述15%至45%的价差经验值推估,分别以每坪100万元及135万元为范围值,
45%视为低标,汐止目前的价位每坪55万元左右是可被接受的,
即使每坪卖到74.25万元亦不为过;如果以高标15%来计算,
则汐止房价更不得了,每坪有85万元至114.75万元的潜力。
也就是说,汐止的房价不但严重被低估,在优势的交通条件、就业机会、民间投资与
公共建设等诸项利多的加持下,更有超乎想像的雄厚补涨空间;
难怪汐止有业者打出“房地产市场,必须还给汐止公道”的诉求,
并不是没有依据的,一切让数字来说话。
2.三大理由支撑房价未来持续上涨
更何况,根据目前“美国QE不退、资金充裕”、“利率仍低”、
“建地取得愈来愈困难,小型建商无法支撑高价土地成本”等三大理由,
房价未来还会持续上涨。
房价未来还会持续上涨的第一个理由:美国QE不退、资金充裕。
美国新任联准会主席叶伦将延续前任主席柏南克的路线,力保支撑经济的宽松货币措施,
因此资金将持续充裕。利率仍低、利率仍将维持低档,对房市发展是有利条件。
然而购屋人还是要留意利率的变化,一旦超过4%,将会是一个压力区。
房价未来还会持续上涨的第三个理由:建地取得愈来愈困难,建商的成本愈来愈高。
台北市中心早已出现一地难求的情况,这样的情况也延烧到新北市,最明显的例子就是
大批上市柜建商到中南部猎地,反映了双北市取得好区位可供开发土地的困境。
依据市场供需法则,供给面紧缩,需求面持续不退,则价格会愈来愈高,
建商的成本当然也会变高。
3.在地客应转换思维补涨之前还有机会赚增值
面对房价在这10年来即使政府打房也止不住的飙涨现象,业者都有一个共同的经验,
那就是在地购屋客对房价的印象还停留在当年购屋的水准,很难接受自己住了几十年
的地方,房价一下子涨上一倍甚至好几倍,因而百般后悔自己在几年前没有出手购屋,
眼睁睁看着价格一直上涨,面对眼前已水涨船高的价位更难下决定:
“两年前的价位我都没有买了,怎么可能来买现在比那时还要贵的价格?”其实,
人生如果一直回头看过去的后悔,就会看不见未来的机会;只要选对未来有补涨空间的
地段先行卡位,还是能够赚到增值,反败为胜。
4.小坪数低总价最易入手轻松卡位进入赢者圈
在房价高涨的年代,小坪数低总价的产品门槛相对低,宜自用、宜投资,
自用者如对单身贵族、双薪家庭及空巢期的退休族而言,都是最佳选择;
投资置产者选择小坪数产品既可当包租公包租婆,选对地段还能产生抗跌保值效应,
因为人不会天天过年,要懂得把钱守住,小坪数产品让人晋身资产阶级,
是轻松进入赢者圈的王道。
5.轴线向东+双轨并进汐止补涨动能强劲可期
汐止补涨第一大动能:交通。
汐止本来就拥有国道一(中山高)、三(北二高)、五号(北宜高)的优异交通条件,
在汐五高架道路与环东快速道路通车后,到内科上班或信义计划区都很方便。
而台铁捷运化政策在汐止与南港之间设置的汐科站及樟树湾站,能快速将人潮转进台北市
,以汐科站为例,到台北车站的车程只要17分钟。
而预计在民国103年先期动工的捷运民生汐止线,使得汐止拥有两条现代城市必备的轨道
通勤系统,带动城市价值上扬一定是可以期待的。
汐止补涨第二大动能:就业人口。
南港经贸园区(南软及南港展览馆)被视为第二个信义计划区,松山火车站与南港火车站
采双子星的更新开发模式,更确立了台北市轴线往东的趋势;台北市内湖科学园区、南港
软件园区,以及新北市主导整合的大汐止经贸园区,将新北市产业黄金走廊与北市科技廊
带串连,形成全台最完整的现代化产业聚落;其中大汐止经贸园区预估将引进8万以上就业
人口,南港软件园区就业人口据2010年统计有1万8千余人,内湖科学园区就业人口约10万
人,而对购屋人及首购双薪家庭而言,汐止的房价是三者中最具吸引力的,人口带来的住
房需求,更是房价与租赁市场成长的最佳动能。
3.心得或感想:
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作者: kutkin ( )   2014-03-02 01:12:00
第一环 汐止唯一没有捷运 到底哪边低估?
作者: ceca (生活艺术大师 ￾ N)   2014-03-02 01:15:00
今天跑了一趟,淡水 => 金山万里 => 汐止 => 中和 => 新庄.感想是...靠背,前一天热的要命,今天怎么突然冷起来.
作者: minhorn (超爱黑杰克的音质)   2014-03-02 01:27:00
感觉这篇文章是CR粉丝写的文章 如果汐止都是平地当然一样问题就是你拿松山信义区 怎么跟文山木栅价个不一样
作者: minhorn (超爱黑杰克的音质)   2014-03-02 01:30:00
今年的大赌注 汐止PK泰山=旧西区复兴PK未来新东区南港
作者: jecko (振作....)   2014-03-02 01:33:00
还好汐止没捷运,不然连汐止都买不起了.
作者: jecko (振作....)   2014-03-02 01:38:00
至于东西区PK,就好像台北PK新北,台北发展东区,新北发展西区.
作者: jecko (振作....)   2014-03-02 01:40:00
至于CP值呢?买基隆最赚,10年内有机会看到北北基合并.
作者: spmark (这就是幸运)   2014-03-02 06:43:00
汐止社后紧邻南港,平地一大片,捷运也规划从那边过
作者: spmark (这就是幸运)   2014-03-02 06:45:00
可惜联外交通不够好,看北市哪时候要给盖桥了如果能拉一个匝道上环东也不错,社后进台北不用挤北山大桥
作者: clampsakura (妖應封光)   2014-03-02 13:47:00
今年为了选举应该会动工吧 而且远雄那栋在那 若真有
作者: clampsakura (妖應封光)   2014-03-02 13:48:00
企业进驻率满满 那交通会更惨
作者: jecko (振作....)   2014-03-02 16:26:00
要台北市同意盖座桥,可能很难喔. 他们就是想把人都赌在汐止,
作者: jecko (振作....)   2014-03-02 16:27:00
不然一堆人上班时间同时塞爆台北.
作者: jecko (振作....)   2014-03-02 16:29:00
就以汐止未来的发展,北北不合并,汐止的交通就无法快速改善.
作者: jecko (振作....)   2014-03-02 16:35:00
汐科汐止至少还有台铁可以进台北市,交通还算便利.
作者: jecko (振作....)   2014-03-02 16:37:00
加上年底松山线通车, 台铁可接捷运就有南港,松山,台北车站..
作者: jecko (振作....)   2014-03-02 16:40:00
民汐线对社后的交通帮助比较大,但我已不期待这条线了.以目前
作者: jecko (振作....)   2014-03-02 16:41:00
政府的财政,盖好都不知民国几年去了.

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