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2.内容:
技术员月领8万！台湾最多千万存户的小镇传奇
2013年，有个地方竟创下营收、净利历史新高，且订单还不断涌来，日夜不停工，工厂门
口还放出月薪8万的高薪抢聘现场技术员的立牌，并且还要在台湾投资百亿元扩厂。
这个地方就是以彰化员林镇为中心方圆20公里内的台湾轮胎聚落，一年产值超过新台币千
亿元，从最高档的环法自行车赛的管状轮胎、到全世界前十大轮胎品牌、欧美的超巨大采
矿车轮胎都跟这里有关。
更难的是，台湾并非是世界汽车产业的强国，但这里却能跟德国、日本、美国生产同等级
的轮胎，就连中国刻意扶植的杭州中策公司2013年竟然找上了这里，开出只要愿意接中策
的订单，价格随台湾开，只求能提升中国轮胎的品质。
正新营收 名列全球前十大
第一眼看到的是一个立牌，写着征求现场技术工最高月薪8万元，走进里头一看，是火热
的景气，原来全球排名31名的轮胎公司建大工业在2013年创下了成立51年来营收与净利的
新高，董事长杨银明说，缺工、缺土地，工厂日夜不停工，正准备在台湾投资百亿元，只
要土地取得，马上扩厂。
同样也传出好消息的是正新轮胎，不仅是年营收排名进入全球前10大，还有机会连续两年
拿下全球十大轮胎公司税后净利率第一名的宝座。
这是一个傲人的成绩，全球前十大轮胎厂背后都是汽车强国的德国、日本、美国与韩国，
惟独台湾没有强大的汽车工业，堪称旱地中的奇蹟。
其实，台湾轮胎发源地并不是在员林，而是台北南港与桃园中坜，早年政府更是刻意扶植
南港轮胎等轮胎厂，做军用车、汽车的轮胎。相反的，正新、建大却从较为低阶的自行车
轮胎开始做起。
十五家剩三家 反称霸全球
促进他们进步的是一场惨烈的淘汰赛。六晖控股董事长吴金鹿，他细数1980年代刚入行时
，这20公里内的轮胎厂，有连新、联合、世发、立新、七星、顺东等约15家，到今天聚落
内只剩三家轮胎生产厂：正新、建大与华丰。
杨银明说，从新台币汇率、工资上涨、到中国改革开放让中国本土轮胎企业崛起等挑战，
台湾轮胎厂不仅要解决成本上升、海外扩厂，还要面临中国与东南亚的低价竞争，跟不上
的自然会被淘汰。
这凸显了一个问题，十多年来国家政策、租税优惠都没有把轮胎列入重点对象，反而自然
形成了世界最有竞争力的轮胎聚落，倒是重点扶植的两兆双星变成两兆伤心惨业。
国际订单 已满到今年六月
但整个聚落剩三家轮胎生产厂不是悲剧吗？六晖的吴金鹿带着我们认识有为工业董事长陈
珀波、劦佑机械总经理张国泰，他们正苦恼著如何消化订单，张国泰的订单满了、陈珀波
的订单爆了，客户排队到今年6月。
他们不是生产轮胎，而是生产设备与模具，原来不只台湾轮胎打开国际市场，连设备厂、
小零件也跟着长大，从台湾打到中国又转战东南亚，接着从开发中国家跃向欧美市场。这
背后是个决心，别小看自己，只要往外拼就有机会。
张国泰说，大村乡被称为千万元存款户数量高居台湾第一，除了种葡萄的富农，其实这里
也产轮胎富翁。
这里的人从小轮胎做到大轮胎，从低阶做到高阶，甚至从轮胎设备、模具、零件到特殊原
料，人人都拼著往国际走，去挑战世界一流大厂，这是今天员林成功打造出轮胎聚落的最
佳写照。
3.心得或感想:
员林房价太便宜了吗？