Re: [新闻] 《产业》逾8成民众,未来半年想卖房

楼主: lc301 (8d 8d 咖咖)   2013-12-21 01:49:37
个人单纯心得
以台中市而言
好的地段
像是美术馆200公尺 科博馆200公尺
绿线捷运站150公尺内 经贸园区外围150公尺等地段
中古屋释出的量 非常稀少
反观是 藉著最近的捷运与经贸园区议题的屋主或投资客 想套现或获利了结
还蛮多的
而这些想套现或获利了结的屋主所卖的地点不是很好
却很会利用捷运与经贸园区议题
但仔细去看
虽然打着近捷运或经贸园区
实际上离捷运站或经贸园区很远
举的例来说
1.台中捷运绿线:
台中不是台北 台北市的捷运站 尽管销售的房屋远离捷运站1~2公里 仍有人会屈就
所以台北常常有那种已经远离捷运站1~2公里的房子
屋主或仲介却会打"近捷运"来当卖点
但是在台中 如果离太远 台中人是不会选择去搭 而是宁愿去骑机车
可是很多屋主跟仲介 为了房屋好卖跟抬高行情 经常在距离很远的地方
房屋看板的销售上 仍打上"近捷运"这种手法
像是我跟仲介去看的点 明明松义路 九甲巷 福兴路 崇德六路 都离文心路或北屯路很远
甚至两公里 还好意思写"近捷运"
另外 台中捷运站正在兴建 可是有些仲介或建设公司传单打错地点 网络上也写错地点
举个例:
G5站 依照台中市政府以及现场施工大型绿色公告看板 标画的图案
明明是天津路4段与文心路口 可是却有建商与知名的仲介公司
竟然写是兴安路与文心路口或文心路跟北屯路口
(还好我都仔细去查 发现仲介错满多的 不只G5站)
这种错误会导致不管是投资客或自住者做出错误的判断而购买
以至于不仅多花超出行情的价钱 甚至未来还可能对卖方跟仲介打官司提起民刑事诈欺
2.水湳经贸园区
水湳经贸园区 堪称是台中历年来 市府将来耗资最大的重点发展与建设地区
毕竟 这块土地在市区是非常一大块的土地(比七期小一点点 比台北信义计画区大一点点)
又因为土地全部都是国家的 不用像其他重划区征收
所以台中市政府想要在这块土地做什么就做什么
目前台中市政府在这区块有三大公共建设(但不此目前3大类以为限)
1.仿照新加坡的台湾塔 2.仿照美国纽约的中央公园
3.比目前台中美术馆还大的文化博物馆
另外又规划商业区 豪宅区等等
简单说 水湳经贸园区就是台中市的信义计画区版本
不过 目前经贸园区内并无任何建案可以供人民购买
因为市政府还没将规划的住宅区地段的土地卖给建商
以至于建商没土地可以盖
(其实市政府 有点疑似在炒房地产 等经贸园区旁边的12期14期 房价高高
再将经贸园区的土地用天价贩售给建商)
但是外围却已经炒翻天
好笑的是 比如说经贸园区东方处 外围还有单元八重划区 还隔一条中清路
重重隔离下
一堆已经离经贸园区有一~两公里远的地方 也不是靠近文心路的地段
屋主跟仲介广告看板打着"水湳贸园区"在销售房子
经贸园区是经贸园区 外围是外围
而目前这些卖的都是外围地段 有的都离经贸园区很远了
甚至快到崇德路 可是这些屋主或仲介竟然用经贸园区广告来拉房价
再来 我去看房的经验 有些仲介跟我讲中清路是MRT捷运线 目前会用BRT代替
可是我认真去市政府与捷运局官方网页查询后
台中MRT捷运橘线 并不是全部走中清路 只走一小小小小段
在大鹏路的时候 会左转进去 之后进入水湳经贸园区"内"然后一直通环中路
所以 不要被蒙骗了 MRT捷运线不是中清路 是BRT快捷公共汽车在中清路
未来捷运线 是拉进去经贸园区"内"
.............................................
然后 目前有许多屋主在释出量 且大多是打着捷运线或水湳经贸园区
而拉高房价 并抛售
但!! 请自住者或台北的投资客注意
1.捷运 有分 捷运联合开发站 捷运站 捷运沿线 三种行情
请不要买错 一定还要功课 自己去台中市政府或捷运局网站查询
不要以建商或仲介给的资料为尽信
2.水湳经贸园区 目前园区内没有建案销售 若要买外围 一定要尽量靠近
未来涨也是涨园区内 外围也只有很靠近的点才会涨
就像是台北信义区跟台北信义计画区 是有差别的
台北信义区房价=\=台北信义计画区房价
同理
水湳经贸园区外围房价=\=水湳经贸园区房价
................................................................
台中市目前释出的最多的量 很多属于这种
有些屋主想借由捷运跟水湳经贸园区议题来拉高房价并赶快脱手
纵使 这些屋主的房屋离捷运站跟水湳经贸园区都有很"长"距离
却想混淆视听
反观真正靠近捷运站或水湳经贸园区与好地段的释出的量却非常稀少
因此 个人是觉得 有许多屋主想卖的 应该是属于地段不好的
真正地段好的 不太会释出想卖
作者: kutkin ( )   2013-02-21 02:01:00
你讲得是事实,但是台中这边骑机车搭捷运我也不意外走路搭捷运那是台北的习惯因为车位很难找
作者: yychiu (你是我的温柔~)   2013-02-21 02:03:00
不要幻想了,我家在全台中地段最好的地方有两间,然后呢?
作者: yychiu (你是我的温柔~)   2013-02-21 02:05:00
水湳幻想园区,以我老七期人的了解,吃饱去睡比较快
作者: yychiu (你是我的温柔~)   2013-02-21 02:07:00
想当年去由七期去市区都会走小路由何厝那边接中港路我又没跟你算土地,科科
作者: yychiu (你是我的温柔~)   2013-02-21 02:09:00
那时候七期都是良田
作者: yychiu (你是我的温柔~)   2013-02-21 02:11:00
逛远百走5min就到,搭捷运干嘛?
作者: dogbydog (神秘兮兮神经病)   2013-02-21 02:18:00
怎么都200m 这么狭距? 香港都没切这么细吧台北都是某站1km内这样算的
作者: deepsummer   2013-02-21 02:25:00
你怎么还在做水南的梦 先前给你看的消息还不够梦醒?
作者: evil0108 (拥抱黑潮)   2013-02-21 03:01:00
台中车位没那么难找。台北就是人太多太挤车位难找,停车又贵,所以捷运才弄得起来。高雄or台中...省省吧。
作者: autherlike (心会啾一下)   2013-02-21 03:46:00
看来我想买的文心森林公园附近中古屋价格可望下修了
作者: kutkin ( )   2013-02-21 03:49:00
你说的九甲路是后里那个吗?大概会搭火车去太原转BRT吧
作者: kutkin ( )   2013-02-21 03:50:00
台中
作者: kutkin ( )   2013-02-21 03:52:00
九甲巷的话 大概也是骑车去太原搭捷运吧
作者: kutkin ( )   2013-02-21 03:57:00
其实你讲得颇矛盾
作者: kutkin ( )   2013-02-21 03:58:00
如果捷运真的在这种距离没有换乘的竞争力
作者: kutkin ( )   2013-02-21 03:59:00
那这个捷运恐怕会比你说的"没什么人搭"的高捷还惨
作者: kutkin ( )   2013-02-21 04:00:00
而这种捷运,怎么会成为卖点呢?
作者: kutkin ( )   2013-02-21 04:01:00
你自己中部人,可是我看你的思维很台北人。
作者: kutkin ( )   2013-02-21 04:03:00
500米步行圈那是台北的观念中部南部 只要骑车5分就是近捷运了
作者: kutkin ( )   2013-02-21 04:04:00
至于买方怎么看,他们自己有盘算吧
作者: kutkin ( )   2013-02-21 04:12:00
你觉得他门乱开价 是因为认为不符你的标准不过开价本来就是他们的自由
作者: kutkin ( )   2013-02-21 04:21:00
买错房子? 老实讲 几百万的生意不太可能搞不清楚吧
作者: a06030501 (0603)   2013-02-21 07:06:00
我看不少,什么双捷运房,原来是在两站的正中间…
作者: buddar   2013-02-21 08:06:00
台中市议会可以花2x亿盖到漏水,不知道台中捷运会如何?
作者: kylie720 (恋恋真言)   2013-02-21 08:28:00
推你的真文,搭捷运习惯可以养成.在台北住过一阵子真的变
作者: kylie720 (恋恋真言)   2013-02-21 08:29:00
得很能走路,现在台中的话我会选择出租车或机车+捷运
作者: kylie720 (恋恋真言)   2013-02-21 08:30:00
不过像我爸妈这辈的是不会去搭,有车也不开觉得机车好方便
作者: linad (linad)   2013-02-21 09:19:00
好文,推推!
作者: pppeeeppp (pep)   2013-02-21 09:47:00
台北捷运如果光靠载客营运还是亏钱 要加上广告收益才有赚钱 看看台北市这么多人搭捷运 每年搭乘人次不断创新高
作者: pppeeeppp (pep)   2013-02-21 09:49:00
但都还是亏 需要广告收益才有赚 台中和高雄........包括机捷要赚钱也是太难
作者: piolet (...)   2013-02-21 11:04:00
看过图橘线记得是在敦化路才弯进去
作者: piolet (...)   2013-02-21 11:05:00
八单的小路(10米路)四年大概翻倍
作者: piolet (...)   2013-02-21 11:07:00
临经贸园区第一排(经贸路) 四年大概变三倍价
作者: piolet (...)   2013-02-21 11:08:00
不过经贸路上哪里确实没人在卖的 至于园区内是建商在玩的
作者: piolet (...)   2013-02-21 11:09:00
区段征收加上最小建筑坪数 至少要上千坪
作者: aimlin ( )   2013-02-21 11:14:00
台中人都骑车开车的吧,百货公司电影院都直接开进停车场
作者: aimlin ( )   2013-02-21 11:15:00
跟高捷依样只有老人和学生搭
作者: TANK123 (布鲁托)   2013-02-21 12:19:00
目前规划BRT的 其实未来根本不会变MRT 别傻傻的
作者: kutkin ( )   2013-02-21 12:21:00
没错....都会拿BRT来哄市民,可是讲到敏感的征收就转个弯,不敢做专用车道了。真的有心要做的话应该是现在就弄好专用车道
作者: kutkin ( )   2013-02-21 12:22:00
以后要改才方便
作者: TANK123 (布鲁托)   2013-02-21 12:22:00
台中搭捷运 看地点方便性 不然会选择骑机车 不过先炒再说
作者: TANK123 (布鲁托)   2013-02-21 12:23:00
还有BRT地段没增值可言 瞧瞧嘉义BRT吧 大家还是骑机车
作者: TANK123 (布鲁托)   2013-02-21 12:25:00
而且 设BRT路一定要大条 不然一整个塞 反而更惨

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