※ 引述《BorrasH (生物资讯)》之铭言：
: ※ 引述《visa9527 (高级伴读士官长)》之铭言：
: : 别闹了，北台湾的港口看看有没有这种效应
: : 八里台北港: 台北港特区现在是什么样子?
: : 淡水渔人码头: 搭配了淡海新市镇这么庞大的计划，你愿意移居淡海了吗?
: : 基隆港: 国内最大的邮轮港，运量每年成长，加上碧砂游艇码头，请问基隆房价有三倍?
: : 没错，高铁合约里面载明的只有苗彰云跟南港整备站的扩充
: : 从来没有高铁进高雄市区高雄车站的意思，预留高铁空间真的只是看几十年后有无需要
: : 这部分认同，北高雄跟台北的东区信义区当年发展脉络很像
: : 未来的市中心很可能会转移到这里
: : 汉神跟新光三越如果不是看好北高雄，会做当年台北百货业抢进东区跟信义区一样的事?
: : 这点是真的，工作就业生涯板都一堆人说退休后回南部养老
: : 养老是选一个气候怡人但生活环境习惯类似的地方
: : 有捷运有铁路的左营再加上医院跟购物中心百货公司瑞丰夜市这些机能
: : 足以把在台北打拼时的生活习惯带回高雄，又能享受高雄的好天气
: : 高雄应该朝养老城市为主力吸引老年移居人口在市内消费大兴服务业
: : 新湾区有什么? 最明显的就是轻轨而已，一个比台铁慢载客少停站跟公共汽车一样多的东西
: : 基隆港有海洋广场跟邮轮港与蓝色公路码头都搞不起什么
: : 湾区的海景看出去也是旗津，除非旗津成长为香港岛，那湾区还能当个尖沙嘴
: : 八五大楼都搞成这样，对高雄海景还有什么期待?
: : 台北铁路地下化后，市民大道的发展依然不如忠孝东路与南京东路
: : 不过高雄地下化后有个优势是会增设车站，有机会带来人流与站前商机
: : 目前台铁这些新设车站发展最好的是汐科，可以参考一下汐科设站前后房价增幅
: : 台铁算路阻的话，轻轨不知道该怎么算了
: : 如果它有优先号志，那代表开车的一样要等跟平交道一样的轻轨优先号志
: : 如果它没优先号志，那代表搭轻轨跟搭公共汽车一样要因为号志而停下来等灯号改变才能走
: : 一样的路权设计，用 BRT 成本更低，这边就比台中贵了，结果中华路赶紧学台中改 BRT
: : 台北东区也没有什么蓝图，信义线结束后信义计划区也要没什么蓝图了
: : 要长久经营一块区域不是靠建设，是靠环境的维持与强化
: : 无法同意，万华到松山或龙山寺到市政府的时间还短于这时间
: : 但是万华、中正、中山、大安、松山、信义，房价差很多，生活环境也不同
: : 在不在你家隔壁，在大众运输发达时更显差异性
: : 台北捷运已经计较到中和线换线时是同月台平行转乘或要上下楼层转乘
: : 高雄将来铁路、捷运、轻轨彼此间的转乘相较台北设计更糟糕
: : 更何况大众运输不够发达，绝对不是单看一条捷运的时间，要加上转乘路网候车时间等
: : 这种话不要说太早，基隆港西岸东岸一些联外道路一开始也是给港区大货车使用
: : 台64八里端原本也是给台北港大货车用
: : 现在民众还不是开爽爽
: : 若是五甲，没有捷运
: : 若是靠近大寮那边，看看橘线都通车几年了，还是没啥长进
: : 甚至凤山火车站人气都比凤山捷运站人气旺
: : 如果高捷原本黄蓝棕有盖成路网，我会相信凤山的利多
: : 现在....算了吧
: : 凤山以前是县治所在都没办法造出板桥效应，现在更难
: : 南科是有发展，但要在南科工作，直接住到台南就好了，便宜生活机能也不错
: : 路竹就算了，再看看高雄不搞市区捷运整天想要延伸跟台铁平行到路竹
: : 就知道高雄领导者的短视和心态
: : 它只是想盖成本比较低的来冲政绩，根本不是要解决高雄交通问题
: : 冈山路竹想延伸，先把台铁冲到和基隆到中坜间一样挤再来谈
: : 而且这种画法根本看得出高雄只能发展铁路捷运红线平行沿线而已
: : 中科的发展比路竹好多了，大里的软件园区才在草创，过几年才知道跟高软的优劣
: : 台中的科技业是走精密机械，南科走光电，竹科走晶圆半导体
: : 港口、机场不是大就绝对
: : 丽星邮轮为什么不排大大的高雄港比较多航班而排小小的基隆港比较多航班?
: : 台中港的汽车转口点发展状况也不是高雄港或台北港可以取代的
: : 清泉岗有意朝包机与廉价航空发展，做出差异性
: : 高雄轻轨一喊多少年，台中 BRT 动作快的多成本又地两者交通便利性也差不多
: : 就算高雄要抢养老城市，恐怕也要抢不过台中了
: : 台中天气冬天不会太冷夏天不会有恐怖的西南气流影响
: : 百货服务业发展旺盛美食也多，逢甲夜市一中街乐胜六合瑞丰
: : 北屯市地重划，西边七期称王，南进乌日高铁特区蓄势待发
: : 人口成长不是没有道理
: : 高雄从日据时代就定位为工业都市，结果现在反工业污染赶跑一堆自己产业优势
: : 当然最后人口外流并逐渐转型成养老城市，可是服务业还有发展空间
: : 但在高雄买房，千万不要学台北赌信义内湖南港那些就业机会多的所在
: : 因为产业跟通勤状况差太多了
: 个人认为
: 高雄天气还是比台中好的
: 不是在中间就叫气候适中
: 不然不会长滩岛一堆人去放空
: 至于台中的确比高雄有潜力
: 中部人口大于南部
: 其实台中的菁英也是移往北部
: 只是彰化南投人移入补的过来
: 至于中南部软件园区
: 当笑话看就好
: 软件需要的不是园区 是人才
: 不是大公司 是创业梦
: 交通方便 房租便宜
: 给创业补贴 是德国做的事
: 郊区盖园区 找大公司
: 是英国做的事
: 看起来德国效果好很多
: 高雄如果学德国
: 把旧房给创业者用
: 让大陆人也能来创业
: 就会变亚洲爱尔兰
: 可惜的是 高雄人学人家炒房
: 时机已经过了 高雄被淘汰只是早晚的是事
@@.....
高雄港1000万货柜量,台中港一百万.一个打10个.
这......只要政治不搞破坏,高雄完全没理由被淘汰.
除非台湾不想在国际上混了..XD
你要把台中港弄成高雄港的规模,填一堆海,挖一堆海底造港.
花个十兆看看有没有机会....=.=
(高雄港第二洲际马头就花千亿了,第三洲际马头也还在规划中而已)
当然我知道,台北现在就正在做这种事...XD
(用钱和大自然对抗)
前几年,高雄搞的太烂,我差点就要"变回"台中人.
(我爸台中人,他对台中有很大的故乡思念..XD)
后来是高雄一连串的建设计画,才转弯投资高雄.
甚至把台中的店面卖掉资金移回来.
(当然,台中还是有一间房子,我爸的坚持..XD)
因为高雄怎样看都是要起飞了.
当高雄只要市港合一,不要因为政治斗争让市港分离.
光凭这一千万的货柜交易量,你再高雄发展金融就很有看头(ex.新加坡)
再加上台湾本土的进出口,原料高雄港进来,送到后面加工,再送出去.
无论时间还是运输成本都大好.
另外,国际贸易再高雄转运,自然生意人也会在高雄落脚个几天.
所以商业也大好.
基本上放眼国际,哪个国家的第一大港是没落的??
只有台湾因为政党问题,才搞出这种诡异的局面.
and...高软现阶段其实并不重要,不知道为啥大家都认为他很关键.
(是因为新闻常常报的原因妈?)
他只是先规划一个区块放在那边.
将来要是高雄港发展到很好,也不用另外还要规划区块给软件很麻烦.
但高雄完全不是靠高软在撑的.没高软,高雄一样过日子.
另外台湾很小,人口移动很快.
今天看起来中北部人口很多,是因为产业再中北部.
但只要工作机会一变化,甚至讲白一点,只要赚钱的机会一变化.
很快人口就整个改观掉.
例如你花莲人,再台积电新竹厂上班,住新竹还没买房子.
新竹你看得上的良好住宅,房价30万一坪.
然后某天台积电表示你可以被调去高雄.薪水一样.
你会怎样想??
反正都不是故乡,新竹房价一坪30万贵贵的,但高雄20万可以买到很赞的房子.
所以我相信你很快就愿意被调到高雄去.
so...人口很快就又从北部往南部移.
这更不包含大量的南部人在北部工作,因为无奈.
但当同样薪水的工作在高雄也有,我相信就会产生一整大票的移民潮.
现在南北失衡,失衡的绝对不是哪边比较适合居住,哪边天气好,哪边风景漂亮.
而是工作机会,简单讲就是在哪边可以赚钱.
而高雄前几年的重大建设,跟赚钱都没太直接的关系....=.=
(旅游观光赚的钱量太少了,另外海港优势不是这个)
所以建设见了一堆,一点用都没有,单纯就只是噱头.
而今天,看到的确是一长串高雄港的建设.
这....就是我们家又把资金从中部往南部移的原因.
最后讲炒房....=.=
基本上高雄房价不是炒起来的,而是预估他的价值不只这样,所以一直上升.
高雄如果正常发展,回到30年前的荣景.
市区房价一坪以现在行情来看是40万....(当时台北高雄房价一样)
而现在充其量也不过12~15万(新屋也不过15~20万)
还有得涨的.
差别只是,现在看起来不够热闹,所以你不敢买.
而投资客预估未来会更热闹,所以先买.
等到未来真得更热闹了,你想买,投资客才卖给你,赚这段黑暗期中的成长价值.
这算炒作妈?...
没有阿,黑暗期你不买,因为住不爽,那自然他的成长价值你没赚到也不能怨人阿.
人家再施工中,乱糟糟的时候买,施工好,又漂亮又方便的时候用当时应有的价格卖给你.
这....你不能说人家有啥问题.
就像吃饭,人家买菜买饭,弄好给你吃,另外赚你一些钱.
你说有错吗?
真的炒作是台北那种.
地有限,房屋有限,所以大量被投资客买光光让你想买也买不到.
然后不断提高价格,用不合理的价格卖给你.
这才是炒作.
但这种作法在高雄行不通.
高雄腹地太大了,你这边贵,人家就买另一边.你高雄真的超贵,我他妈的就去住屏东..XD
没有人有那种财力去垄断高雄(也要几十兆甚至百兆吧..XD...)
so...高雄房地产到目前为止,都没再炒作.
房价涨反映的只是大家对房地产的预估价格一直再攀升.
今天下午没练舞,就骑机车绕着小港=>林园=>大寮=>凤山走了一圈.
石化产业果然移去林园,看到了从前小时后经过楠梓必看到的烟囱..XD
and,顺便回一下推文,小港四周有个问题就是污染太严重,空气很不好.
这在住宅上是很大的致命伤.
所以小港也许土地地价会涨,但住宅房价不会涨,林园也是.甚至未来的大寮也是.
反而205厂四周有很多建案,那边是不错的功能性住宅区,应该会有不错的浅力.
最后,一个国家或都市.
今天的结果,是十年前施政者造就的.
(公共建设市政规划,比较重大型的,从策划到完工,大约10年,而蓝图则是20年前)
所以不要怪我很怨某前市长.(干你娘,还不切腹谢罪)
当然反过来讲,今天你看一个都市大好.
也不是现在这个市长利害,而是10年前那个.
你只要把所有建设,从计画到施工到完工,每个阶段都随便找一些资料看一看.
然后一次把整个市政所有计画和施工全都一起摆出来看.
就会知道我说的是什么.