私校商管系所整并求生存 大学校长：恐失去特色
2020-05-22 11:02联合报 记者潘乃欣／台北即时报导
少子化持续，生源受冲击的大学校系除申办停止招生，也有学校整并既有校系求生存。
109学年将有107个系组停招、更名或整并，整并系组又以商管系所为多。大学主管表示
，行销、会计等科系汇流正是商业领域趋势，跨领域学习能结识不同科系朋友。但坏处
是原本科系特色将消失，让学生觉得自己没有专业。
按教育部公告，109学年有59系组停招、48系组更名或整并。科系整并是系所调整方式
之一，当中以商管学校整并情形最频繁。比如中华大学运输科技与物流管理系并入企
管系、科技管理系并入工业管理系；招生总人数从70人减为60人。明道大学108学年注
册率未达六成五，该校行销与物流系、财务金融系都将并入企管系；招生总人数从110
人减为60人。
明道大学秘书长詹国华说，系所整并是现在的大学趋势，明道大学原本只有企管系，
后延伸出行销、财金等系，如今只是整并回来，对这些科系的师生影响不大。整并后
，企管系就像是符合目前商业趋势的“大企管系”，学生将依专业分组选课。考量目
前就业市场对财金和会计人才需求多，明道大学企管系也将朝此方向培育人才。
中华大学管理学院副院长李尧贤说，中华大学的两系整并讨论了两到三年，完全是基
于就业市场的变化而调整。该校仅临新竹科学园区，校方发现竹科需要懂专利又懂生
产管理的人才，因此规画整并工业管理和科技管理系。又桃园等地捷运正兴建，学校
将运输管理系并入企管系，将培养懂轨道又懂行销、管理的跨领域人才，能投入捷运
等轨道工程。
管理领域学者、台湾科技大学校长廖庆荣说，校系整并后招生总数变少，确实是减缓
生源冲击的方法之一。但整并易让科系特色消失，比如前些年物流、行销科系有特色
，大学也增设相关科系。如今整并回企管系，学生不太知道自己能养成什么专业，论
财金赢不了财金系、论行销赢不了行销系。
但廖庆荣说整并也有好处，比如学生能结识跨领域朋友，能成为将来做专题或出社会
的重要人脉。台科大也推行跨领域学习，许多学院都有大一不分系学士班，但大二后
一律分流到各专业科系培养专业。
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