改电动机车有好有坏 但确实是一个值得探讨的问题
1.电动机车的速度
目前在路上看到不用挂牌的电动自行车时速大约可以到30~40 GOGORO加价可以到90
我想速度这在技术上不是问题
2.充电问题
GOGORO抽取式电池概念很好 所有厂商可以统一规格 换电池站倒是个很好的选择
如果可以开放自行充电 则要思考电池耗损 还有爆炸可能性
(手机都传出好几起爆炸 电动车的容量更大 炸起来应该更可怕)
3.全台汽机车改为电动车时 台湾电力系统有能力负荷?
在夏季高峰时段 原本吃紧的电力下有没有可能成为最后一根稻穗?
4.技术成熟度
续航力 在现今电池技术尚未突破之前 能否有办法达到汽油的80%?
价格 如果按照对岸贩售的价格来看 成本应该是低于或等于目前的汽油车
维修 现在光是喷射引擎 还有多少车店是二光二光的 会处理跟不会处里真的差很多
其实如果真的实施 各厂的多年实力累积 要推出电动机车其实不难
尤其我自己是很期待看到机车E化 毕竟这么大的电池容量在那边
※ 引述《hachime (最恶教师)》之铭言：
: ※ 引述《Eumenes30 (Eu)》之铭言：
: : 要取代机车喔？
: : 一台最低五到六万
: : 续航力至少120Km
: : 再充时间不超过五分钟
: : 每公里保养成本不超过0.3元
: : 有这种技术吗？
: 万恶的支那人,早N久之前就开始用政策强迫市场要发展电动车
: 随便上淘宝看看就知道
: 一台电动机车从1XXX RMB 起就有了 , 台币15000以内就能买到还算OK的电动机车
: 然后对岸的小牛N1也准备上市了
: http://goo.gl/lWyxMv
: 一台只要RMB4999
: 如果规格跟官方发表的一样的话,C/P根本屌打顾顾路几十个光年的差距
: 但是台湾应该不会想学万恶的支那搞这种政策性图利电动车厂商的事情啦
: 我家里的Party100应该还可以再战5-10年没问题
: 谁会想买电动车~~~啧