（1）有轨道的驰道大多是军事或皇帝及皇族出巡用，盛世时或许有经费维护，没那么富
裕时可能就只视状况稍好的一般道路
（2）没有柏油跟混凝土的状况下，一般道路不要说被轮子压个几次，多些人去踩踏就不
堪用了，更别提轮子，几十年前台湾还充斥着石头路，即使到现代，许多柏油路仍
不允许重车压辗
（3）养马的成本算一算没有比养轿夫划算，而且还是要派人养马，而且就算有马还是要
有专业人士去驾驶，相较于成本较低，专业度要求较低的轿夫，而且比起马匹极易
用指令操控，马匹也有暴冲的问题，在劳力便宜的古代，当然是人力方便
举个例子
1577 年，万历 5 年，首辅张居正父亲过世
原本对张居正提出"夺情"要求的明神宗
在舆论的压力下，不得已让张居正从北京返回老家江陵奔丧
让张居正坐特制豪华大轿
为了让上了年纪的张居正（当时张居正也虚岁 53，离往生也只有 5 年 ）
能够安稳办公及好好休息，上面有所有的生活必需设备
据说要 32 个轿夫扛，而且一路还需要补强桥梁与道路
如果改成轮子，应该就没办法了
至于张居正母亲过世的时候，由于那时张居正已经过世且垮台了
张家已经被抄家并活活饿死了好几口
完全被搞得一团乱了
自然没有这样的排场了
※ 引述《NightStick (耍棍)》之铭言：
: 看古代片
: 那些大官都是做人力扛轿子
: 可是车轮不是秦朝以前就发明了
: 为什么后来的大官出巡不坐车轮车？
: 用人力扛的轿子感觉会晃来晃去的