推国泰长荣卡
年费当买里程
年底又消费满额送了三万哩
海外消费10元/哩 累积很快
Sogo可停六小时
机场可先划位
附卡也一起可进the garden
国外也挺多贵宾室可去
真的是很方便
8月累积：13000
https://i.imgur.com/geHjHjL.jpg
9/10 月：80000哩
https://i.imgur.com/vhIezxC.jpg
11/12 月：166,000哩
https://i.imgur.com/YjqHu5b.jpg
加上1月好像才会进来年底送的三万哩
希哩呼噜一下子就存了快30万哩
超有感！
作者:
ewrny (下午降落.遇见妳)
2020-01-14 12:44:00长荣难换也超有感
作者: CVIVIC 2020-01-14 12:50:00
1-2位的状况下，长荣没想像中难换.目前没遇到换不到的状况.
作者:
tmlc (置身于Asgard)
2020-01-14 12:52:00升等不要遇到太热门的日子应该不难
作者:
koster (斯特隆)
2020-01-14 12:54:00升等超好换 有位就给你 而且皇玺满意度高 市场流通率高
作者: Palladium 2020-01-14 12:55:00
升等虽换得到，但CP值不如直接换商务票BR最大问题不是C舱放位少，是想换的人太多太抢手
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2020-01-14 13:04:00升等商务舱跟直接换商务舱根本2回事，难度差很多
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2020-01-14 13:06:00长荣最好的用法就是升等，想直接换皇玺真的要祖上积德
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2020-01-14 13:08:00尤其长程北美线，几乎只能靠升等，直接换C很难
作者:
cka 2020-01-14 13:10:00反过来说 你能升等比较顺利 就是因为跟直接换比没有那么划算所以竞争对手少啊 这就取舍 最划算的超难换,不划算相对好换
作者: CVIVIC 2020-01-14 13:13:00
去年皇玺桂冠换八张，七月点换到11月的787日本线。重点是ㄧ月跟三月问日本是回报我全年无位!!我才是有人ㄧ次换很多占位，不要就花点费用改票或退票才会造成大家觉得BR难换，多打电话有时会出现不同结果.
作者:
yule (yule)
2020-01-14 13:27:00这张分期会给哩数吗？
作者:
af2486 (War Traveler)
2020-01-14 13:51:00作者:
af2486 (War Traveler)
2020-01-14 13:52:00每个月真的都几万哩在赚的 实用功能又多！
买豪经升等 原来的票还能累积里程 刷卡又10元一哩
作者:
nthomas (ä¸è¯éšŠ..真的很棒)
2020-01-14 14:36:00长荣本来就是主玩豪经升等
作者:
tcytc (Free guy)
2020-01-14 15:41:00豪经舱要低于4万得很早买且淡季，旺季动辄要6万用来升等淡季应可为，旺季还是提早直接换酬宾票比较划算
坦白讲，升等是不得已的玩法，你base台湾，要是真的能开票还能多赚两个亚洲单程，这才是真正的赚。开票，我可以开NRT-TPE-JFK-TPE-ICN比换票至少多赚两万台币买票亏3000-8000，少两腿单程再亏两万。换票比升等好处在这也不是只有日韩 反正票规是亚洲都行不过长荣哩程大概很难换 规定是一回事 换得到才有用长荣硬件比华航好 换票标准也没比华航差 结果里程比较便宜 就是这个原因 反正都是高端人在玩的东西
坦白讲 我只觉得花园比较强 其他我觉得都还好787的商务 看起来就是区域型的商务+ 真要爽我想试试看EY的空中公寓
作者:
cobrahead (cobrahead)
2020-01-14 19:58:00如果出国不是长荣的话，那你还会刷这张卡吗？不搭长荣国外消费回馈是有点烂
作者:
ShauEn (What Can I Do)
2020-01-14 21:10:00国外消费几乎可视为无条件无上限4%了 也找不出其他替代了吧 要嘛一堆有上限(如大户），不然就是要先达到LV4/5(如only)
作者:
koster (斯特隆)
2020-01-15 01:07:00我就是因为无上限4%才刷的 扣掉手续费还有2.5% 爽根本不用搭长荣 爬文讲过很多次了 海外消费就是10元1哩
作者:
MDRZ7 (MDR-Z7)
2020-01-15 13:11:00有换过4个升等位LAX来回 一班最高好像会放到6个升等不难，直接换很难