讲我自己的经验吧!
我主刷亚洲万里通,
2014年底入坑, 办过美国运通的国泰白金卡,
美国运通国泰普卡(为了前三个月哩程2倍),
国泰世华AM白金卡,
花旗寰旅.
到2018年底前主力刷卡都还是哩程, 生涯总共拿到35万哩.
我今年弃坑, 我整个帐号都卖掉.
结论是, 如果你跟我一样, 只是刷卡金额高, 其实根本没时间研究怎么玩,
也没时间跑欧美长程, 哩程有很大的机率是卖掉, 那你还是现金回馈好了.
(刷卡金额小的更是不要闹了)
我2016年卖过一次5万哩, 每哩还可以卖到0.4
我2017年换过一次国泰航空香港美国商务舱来回机票, 用了12万哩,
让我爸去美国探亲时舒服点,
结果老人家回来跟我抱怨转机还得在香港多待3个多小时,
回程太折磨他不想转机.
隔年他再去美国就自己买了华航的经济舱直飞洛杉矶,
才花20000出头.
到了2019年我还有15万哩没用, 眼看3万多就快到期,
想说自己都没用过, 来安排个短程吧!
看了一下到曼谷的机票, 香港转机, 45000哩, 再加上税金, 想说就用掉吧!
订票前也不知哪来的灵感, 去看一下长荣航空网站,
结果发现直飞曼谷加税才6000多, 是多傻才会用哩程转机去曼谷.
最后我整个帐户卖断, 我不玩了.
2016年我卖5万哩还有0.4, 我记得那时候拿12万哩出来几乎快卖到0.5了
现在的行情你去看一下points版, 0.33就不错了, 这三年折价折多少.
我不否认哩程有其好用之处, 尤其对于会玩开口停留, 安排环游世界的玩家来说.
但我觉得, 真的没必要自己集, 假设我一年刷200万,
用花旗寰旅可以拿到10万哩, 这个价格现在能卖到3万初就是极限了
(等你一年后集到了还剩多少??).
渣打的1.88%能拿回37600, 更不用说PI币能到50000.
真的要用哩程, 买就是了,
我自己卖哩程的经验, 这是个完全的买方市场, 各种比价呀!
常常联络到一半突然说不用了, 大概是有价格更低的卖家吧!
如果哩程是一个投资标的, 你可以把他想成天然资源(就当是橡胶吧!)
这个标的在四五年前曾经又好用又好卖, 在里面的玩家都得到好处了,
吸引了很多人投入, 扩大栽种面积, 再加上哩程获得也越来越简单,
价格就烂掉了, 也没那么好用了,
现在大概就是弃坑潮吧!
既然是天然资源景气循环, 那应该也会有好的一天!
但别忘了, 你手上的哩程是有期限的,
你撑得到那一天吗?