我这几年的感想是台湾卡提供了太多全卡别的福利（例如：餐厅优惠、停车优惠、旅游险
、购物优惠）。即使一张卡的用意可能是追求里程，还是有许多额外的福利。美版的就没
那么丰富。没有了丰富，换来的就是更高的回馈率。举例，美版P有3、2、1倍的点数累积
回馈，而且点数的灵活度更大。外加没有国外交易手续费。其他的福利就是贵宾室、第四
晚免费、Global Entry、还有250美金的回馈金等，这些我个人觉得完完全全符合P卡的定
位。，为了经常旅游，有里程需求的人所设计。台湾的卡让我觉得为了所有的人而设计，
虽然会有一些不同的元素（里程 vs 现金回馈），但因要符合大众口味，却把预算及成本
分散掉。我个人希望看到的是完完全全针对需求来推出卡别。里程卡就里程卡。现金回馈
就现金回馈。我觉得这样才有办法把各种卡别的回馈率冲高。而不是每一张卡都有一点点
的遗憾。
※ 引述《Masumi (结构です)》之铭言：
: 大家都知道Prestige卡今年已经没有去年末三个月的
: 续卡缴24000年费拿9万红利点数（已在2017/12/29截止）
: 因为帐上刚好还有12万点，于是考虑以12万点(价值40000里)折抵年费拼一年
: 厚脸皮的问了下专员是否仍有其他方案，怎知居然有个爆炸性回答
: “本年度用红利点数折抵年费，将在2月起变成48万点折抵年费喔”
: 喔...你要用20点折抵一圆的方式来抵年费喔？...疯了才会拿16万里程抵吧orz
: 今年恐怕真的保不住P卡了吧（希望2018Q4花旗继续大放送）

你这样出门要带几张卡...

推～不懂为啥每张卡都要有餐厅优惠又不是每个人都吃得到

问题在于台湾市场太小，撑不住美版p卡的福利-光是$250无250无限pp就撑不住，更何况那些倍数...

我出门大概带2张卡就差不多了。我的重点是累积里程，很简单。没错，台湾市场的确比较小。但是因为把预算、成本都分散了，主要福利不够好，其他福利就更不用说了。无限PP撑不下去，但是如果不用给免费停车、餐厅优惠等，会不会就可以负担了？

台湾嘴很鲷

唉，没办法。因为这样只能一直接受妥协后的产品。

每张卡都有打高尔夫球，到底是有多少人会去打？

对呀！这就是我的意思！我不懂为什么每张卡都要是万能卡，但那是不可能的。到最后就是一张什么都还好的卡。

每张卡都万能卡，但是除了主力项目，其他都摆设性质，用的人不多。“看来万能”就是银行节约支出的方法

就大众市场都吃不饱了，哪来的精力去搞你要的小众市场顺序搞错了吧，照你的要求去打造，拉不到几个塔顶的人来摊成本，只会死更快

据我的了解，银行应该还是要有所付出，多少而已。

我想全部杂项优惠都拿掉，主力优惠也好不了多少，直接被看破手脚。元大钻金有啥优惠，回馈你现在看来很好吗?什么活动元大都没份参与，现金回馈也就那样而已，so...

我并没有说每张卡都要照我的方式设计，里程卡也可以有级别。就以美版Prestige，下面还有Premier及普卡。消费者本来也就应该依自己需求或能力帮卡。元大也有提供旅平险，那就要花很多成本了。