大家好
很多youtuber或乡民都说过类似的一句话：
“住透天、可以装充电桩，那电车就可以直接无脑买了”
但自己越看越觉得好像不是这么单纯，所以想上来 car 版请教一下实际经验。
1. 车价
电车帐面上看起来比较贵，但常有人说“总成本会打平甚至更低”，
这部分是真的吗？还是只是把使用年限拉很长？
2. 保险
电车保费偏高，尤其是车价高的情况下...
3. 轮胎
电车重量重、扭力大，轮胎耗损比较快，
实务上是不是换胎频率跟费用都比较可观？
4. 保养维修
大家都说电车“保养便宜、结构简单”，
但如果遇到电池、电控相关问题，
实际维修成本是不是就会一次爆表？
已经开电车一段时间的车主
或是同时开过油车 / 电车的人
实际的使用感想与真实花费，谢谢大家

问就是别买

保固内都还好，保固外就... 人为也...

社团今天一位1台坏在地下室的样子,好像是12月这批的车

之前吃饭时看到一台 住透天的特 拖吊就是不知道坏了什么

你考虑这么多就是要买不要像八岁小孩一样求赞同

油车的时候大概五万换轮胎 ，现在两万就要换了!!

电车只要起火就要烧到完，这个我不行

油电就够用了三元锂电池起火很精彩的

对 本肥都开两万了 你说呢？

有需求再买 说不定住两年就想住大楼

我选油电，谢谢

我透天装电桩是方便出门都满电，而不是为了省钱若是为了省钱，我一律推荐头又大

在台湾没听过自燃的电车，油车倒是不少烧到剩骨架给你参考

有多少能力就买什么样的车

买不起就别买，电车又不是必要的

电车 买二手就好了

棒子价值30万你的预算100，能棒子就可以买130的电车

算成本满好笑的 之前柴油有哪台有把成本开到赚回来的

保险是t特贵，不是所有电车都贵

看你需求，并不是无脑买

刚刚用gemini跑了一轮模拟，model y电车家充。13年成本远低于nx200

在台湾真的在意钱或没钱就不要买电车 那不差钱的人在买的

千匹MX 两年换一次胎

是买方便 省钱只是附加

如果是家充，能源费少2/3

我开电车9个月，跑1.5万，可能再5千就要换胎

怕就别买，买了又整天瑟瑟发抖，整自己！？

我刚也有问ai 买Toyota比保时捷省好几百万

保险完全看驾驶人 跟车没关系…

问gemini ix45持有五年成本比x5 40i少30万 给你参考

还好吧 我EQE SUV 乙式保险也才4万 电费便宜到哭

拿MY 就麻烦拿同尺寸的车出来比较 不然 没意义

参考8891的计算，以X1/iX1来说，不含维修保养的花费，持有十年、每年2万的情况下，每年差四万，10年就是40万，可以让你多换10套胎了

其实只有特斯拉保险特别贵而已 你买其他家的便宜很多

我就是住透天 家里有三个车位 如果你预计持有两台车以上 以及 使用需求很大的情况 电车家里可以装充电真的超爽 真心不骗

车价哪里贵？我觉得这个看法要依照你原本的预算 如果你是捏预算上去想要摊平使用成本 那我会认同这样贵 但是在你预算里面的话 特在同级车有的配备跟性能来说 我看法是觉得超值推文的还在拿火烧来讲 但是实际比例就是油车烧的多很多

嗯，免费仔没有额度用了。没办法出新表，可怜

加上你这些问题与其让这边人各种造谣 用任何AI帮你做计算跟讨论还比较有价值

车价 现在有便宜的bz4x可以选 不用买到特啊

1有Bria,N7,二手特让你选保险只有特比较贵而已只有轮胎耗比较快，因为车重、马力大

大概算，13年15万6公里。Y全成本为250左右。NX200为243。已算上二手车价30万折旧rav4六代180，CC135现在急摸奶那么抢市，直接设定你要的年份里程。充电条件以及停车费用还有二手车价。去算不就好了

电动车就加速爽，不然买一般油电就够了，省钱就别想了

拿车价比很好笑 你本来就有那笔钱 改买油车还不是会花同一笔

有疑虑就不要买

买BZ4X除了轮胎其他都不是问题 N7 BRIA后勤要再观望

有多少能力就做多少事

看用车程度 我连充电桩都没装 插110V还算够用 也不太需要在外面充电

110V 你最多开10A ,1小时1.1度...看人吧...220V 16A 3.5不是差一倍,是差3.5倍啊

电动车的本梦比太大了 你买电动车的100块他至少拿99块钱去投资电动车的未来 这种物品怎么样可能会好 假设你今天买电动车的100块是80成本20利润那很正常都可以买直到本梦比降下来以前电动车都只是投资的标的 你真的贷款买电动车就真的别想省多少钱

这还要问?买电车花多少税金?买油车货物税多少?一个低税一个重税 你问哪个划算?需要问吗??

油电最佳解 尤其PHEV

电车是智商税 光保费随便就五万以上 油电才是未来

你自己去考虑两顿加速超快的锂铁电池+大平板是不适合你大家买电动车都没有站在环保永续性省钱角度出发的 假设电动车加速0-100要12秒但超级靠北环保 一买就替你种100颗树 你信不信会卖超差下个月直接倒闭

真的要买就买bz4x体验就好 整体比model3/y还要好且便宜

能你可以买便宜电车

有人股票被断头吗 怎么跑来瞎扯本梦比跟环保 真的笑死 怪咖有够多

你去看一下4.5年前的电动车二手价，能接受就买

透天不要拉表后,从开关总箱拉16A的话,费用会比较省至于要专户一表,还是要时间电价,也是要实际评估才知道

身为电车使用者 我也看不太懂某些人在扯这些是在扯啥..

想要尬 32A ,就比较建议拉表后了

就单纯看电车就好啦,也别扯太远,现在电车很香了好不好~一百多出头的突然冒出这么多台可以选从n7 SR/LR 跟 bz4x 128这两根定海神针插下去之后后面车厂泰半都多少会参考这个天花板在评估引进最近的,就不知道solterra 还要不要继续导入但老话一句,不建议如标题这样 无脑买 ,还是要想一想自己的生活使用习惯环境是否能接受纯电的改变心理建设好歹也先自己盖好,而不是靠别人洗脑或者是 托

说实话还要算有的没的 最后结论是不要买车最省

毛豆3也六年了,反正之后就会一狗票流到二手去

车位能充电不用跑加油站 看你觉得重不重要了

里程越多省越多 同级油车每年都缴税如果20年买电车 到现在税就已经省10万有了吧

至于过保后的外厂电池这一块,台湾这边也应该会从对岸引进相关技术跟资材2026应该会有进一波的电车销售增长(可能不含特斯拉吧)

我觉得不要买比较好

现在已经有便宜的验车电车可以买了

透天优势就是有钱就可以搞定

坦白说 如果还要上网问 干脆根据预算无脑买油车就好不然你好歹也整理数据摊出来让大家讨论

油电还要一年保养两次拼保固 有点累

配上时间电价真的超省 而且不用跑加油站 很爽

考虑这么多怎不买PHEV

本质还是车 外出用电真的没那么恐惧插快充 接近10分钟 50-80 还要焦虑啥==

你如果系数最低，其实没有过很多^贵

去试驾，挑喜欢的买反正台湾不用考虑续航家充的好处是每天满电出门不用跑加油站

哩程省到可以忽略，保险非特都不贵 by透天电车主

买台车算成这样我是劝你别买了，你这命题很多人发过了

不喜欢去高山玩就可以

怕就别买

我选油电supra☺

除非高里程通勤族 一般用车型态换电车就是开爽&开科技感算这些钱没意义啦能在家充最大意义也只是省时

我是自家充电夜间电价，现在换胎钱应该已经超过充电费了。

你的情况 无脑买

很省啊 加州都穷人跟亚洲人在开

满电出门 少维修 不需要常保养 不在乎小钱 怕麻烦的人 比较适合买 前提是要家里可以装充电桩

哪台油车起火只烧一点 可以继续开? M1A1

油车砸烂火烧泡海还能跑的不就海力士

买电车不是为了省钱 结案

叫车永远比你买车还省钱

3-5年内就换车的应该很适合 纯电要开到报废的话 这个台湾不晓得有没有人有经验后面如果修起来会怎样

透天内真的是无脑买啊 我就是

我确实有看过油车边烧边跑的，柴油的货卡头，引擎外露一部分在驾驶室下，然后路上看到引擎侧涡轮有明火在烧，驾驶还不知道一直开。

车不是买来烧的

同意买车不是为了省钱，而是一种爽度

问就是钱不够 建议不要买

再省也省不过租车or搭车而买电车就是要享受电车带来的优点与好处

油车起火就很严重了 还能等到它烧完 不简单

如果拥有电车让你感到不适（车价问题、充电问题、电池问题、保险问题、里程焦虑……）那你就不适合买电车

充电没问题的话，同级电车体验比油车好没错啊

没到无脑买 只是买电车的最重点能源便利性打勾了 我个人是倾向还是要多做功课 不管买油还是买电 还是PHEV 都要去仔细研究

看你电车跟油车的价差吧，我是不觉得m3或mY跟油电cc有什么好比的

油价现在正便宜, 电车可以晚一点考虑

车价3百以上 电车一年省个十几万没问题吧 保险也差不多

这么纠结，不如别买车了？

干脆不要买 骑YOUBIKE就好

须要更换电池的时候AI会帮忙买单吗

毛这么多就别买电车

台湾没啥里程焦虑问题了现在

讲的每一项都是care钱

无脑连门都不要出比较好

无脑买Model Y

买车不疑 疑车不买

阿不趁目前政府还有好几十万的货物税补贴，及免征牌照税道路使用费时买，是要什么时候买

特黑连柴油货卡边烧边开都可以拿出来说了真的是厉害

建议还是看使用程度，若车辆使用都低里程，那根本摊不回来！

对于适合的人就是无脑，对于没那么适合的人加分就没那么大

不是说缺电 不能买电车啊

你不适合. 乖乖开油车. 电车我来就好！

电车真那么好，二手价不会那么差

二手MY价格差 敢问那个世界的……？

想到时间电价一度2元我就快要高潮了

省钱只不过是很小的因素，租个几天看看是否真的适合自己

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拿同级车比啊 你会拿路边垃圾牛头来比大牛？

如果有能力养车就是买，最终还是看自己，想开电车就开电车，想买油车就买油车，有钱想买什么就买什么

楼上图片很可怕 原来十年维护费特斯拉只省一千美金

特保险费贵是正常，他的钣金要换必须整块换N7第二年乙式才2-3万多（看系数），跟本没有贵去那边呀

会觉得特斯拉车价贵 就表示你要不该买特斯拉

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油电唯一解

我自己开一年省10万 8年保固到省80万就算大电池马上坏也是花60万修 还是省20万更不用说一堆人都开到20万公里也没坏电池 根本划算重点是电动车开起来实在太舒服 再回去开油车根本做不到有一次帮喝醉酒的朋友GTI移车 开起来就像坏掉 有够迟钝*我是有家充 平均跑一公里只要0.5元 比机车还便宜

买车还要省?那你不如走路最省

其实电车算上可能会坏的大电池或是电控的成本，根本不可能便宜油车到哪去，但开电车的老是喜欢拿维修便宜或是电费便宜来说服开油车的

台湾不会下雪，很适合开电动车

总成本要低 电车只能买到便宜的不然价差多花个几十万 保养都超过十年了但若买得起 我认为还是电车有优势

每天满电出门又一辈子不用去加油站

算上nx 二手价，tsla 13年后大概剩旧换新价值，怎么看都是nx成本低

2.3都只会发生在拉拉，其他电车保费跟轮胎都是各2万有找，拉拉至少各一倍