※ 引述《aju0921 (SAY MY NAME)》之铭言：
: 当然
: AP辅驾目前跳空输特斯拉不知道几阶了
: 没速度 没科技 没续航
: 没哨兵 没手机遥控
: 不能每月更新 系统升级 玩具盒新鲜度
: 卖300+
: 我买特斯拉全部拥有
: 开到现在5万 连保养一次都没去过
: 为什么要买保时捷 我就问
以在台湾路上所见，体感来说
1. Tesla越来越多 感觉再一阵子会取代 Lexus
2. 企业主、贵妇改开 iX, EQE
3. 城市买菜好停车Volvo EC40
4. 价格最亲民纯电Luxgen N7
事实上以Gogoro的例子来说，纯电在台湾，唯一的阻碍就是 价格
Gogoro车贵、保养贵、月租费贵、维修贵..但终究是不会倒
随着四轮电车价格竞争力不断提升，一统台湾车市是指日可待的
如果Tesla反应关税，价格降个30%. 大概不到5年，"1" 就会成立。

鸿海出台60万的电动买菜小车马上一桶浆糊50度电就吓吓叫了 一堆需求载小孩而已

然后收牌照税就卖车潮

企业主贵妇明明多数都是搭LM

平民车很难普及电动汽车,又不是换电,一堆人停路边

我不用50度，我只要实际里程跑80公里当第二台车就够了，80÷6=14度就够了，然后再给个30公里=5度的buffer，再加吹冷气等人10度的buffer，我只需要30度，真的退一万步说有人想要只充到80%保护电池，那也

充电要跑去充电站半小时万一原本位子被占走怎办??

是36度就够了。放心，贱民会使用摩托车占领原本的位置，那根本不是问题

人家保时捷的销量根本不看台湾好吧.看台湾饿死比较快..

保时捷其实真的需要看台湾 台湾高端客户算多了等到台湾都不买单 麻烦就更大了

利润暴跌99%.这有算进台湾吧.

你是在平行世界吗，跟现实八竿子打不著

先想想这五年电价会怎样 如果台湾还想在高耗能科技产业分一杯羹 以台湾目前电力现状 电价之后肯定会很刺激再说了 电池这个问题 就是这么痛苦地摆在那

台湾是保时捷大客户好吗…

…台北哪有一个月2000的 至少两倍了

关税是17.5%，没到30%这么多

台湾人还有另一个民族性是急性子 先等充电速度可以跟油车一样5-10分钟上路 才有可能一统车市

你的体感怎么来的？电车的同温层很厚是不是？

想太多…除非社区大楼充电桩问题有解或充电耗时可以接近加油水准，不然电车要一统江湖就不可能。

电车要取代燃油还早啦 以为每个人的需求都跟你一样喔

一年马路上多快两万台,扣掉撞掉报废的,好歹也有一万多台至于取代Lexus ? 真的是早早洗澡去睡吧还在感觉哩,要不要去问看看Lexus 品牌一年挂牌几辆???台湾单靠 CC一款车,销量就干爆 S3XY 加总了,忘啦????

10年前就说丰田电车没发展，准备要Nokia化了啦，说了10年，如今现实：世界销量第一，喜咧烤o.0

2024 特斯拉台湾销量15276台,Lexus 28523台换个说法好了,若今天台湾一年强制供应2万8千台特斯拉大家认为,台湾在不狂办促销的话,卖得完吗?????没观察到这一两年,特斯拉官网现货车越来越多???没在促销吗?? 没思考背后原因跟真相?3的现货车都拿24年7月出厂的车在交了,你说呢???牵到去年车那位仁兄,看到行照,脸都绿了顺道一提,根据google ,特斯拉到今年9月,累计销量10490台换言之,摊到9个月,月销量1166台,翻译就是"特斯拉2025年台湾总销量,将可能低于2024年"毕竟,去年(2024)1到9月,特斯拉累计销量是 "11700台"明眼人一看同比数据,也会得到 2025销量会低于2024结论真的啦,麻烦揭开遮在双眼前的迷信,看看市场给的答案吧

笑死 讲到特斯拉就有人跳出来

CC表示：蛤？

等牌照 燃料税（道路使用）开始收再来讲省钱 还不谈保险gogoro这销量都不知道哪时会倒了

欧,强制供应28000给台湾的话,那台北港海拉风应该整批车停著等消化了至于西台湾,就很简单,人家电力基建狂建狂盖,核电风电水电光电,一直盖一直盖电就拿来养新能源车用,渐少国内石化燃料汽柴油类使用多的汽柴油,可以出口赚外汇台湾欧? 牺牲环境景观,去换光电风电,废了核电烧煤烧LNG能源全都靠进口

你是不是故意的？降税最大受益者是油车==电车本来就有税务减免

Gogoro ?? 拜托,等三羊SE3上市,狗肉就真的很难看了同样电驱,同样纯电续航5x公里,但三羊带个引擎跟发电机家里充电,外面充电,远程烧油(89公里/L),解决续航问题"但终究是不会倒?" 最好狗肉财报撑得住欧....狗肉为了布建换电网,砸了几倍的电池放在外面?更不用讲汰换不积极,换电池跟抽奖一样四个轮子的特斯拉,股价还是蹭蹭涨,反观GGR ?2021还有199usd ,现在??? 3.9usd .....

感觉文 我感觉 我觉得......

什么都我感觉我觉得，这很台湾民主啊

感觉坦克是没有后视镜的

买ix 比eqe 多太多了

GGR车贵X 妥善率烂V维修问就是模组化的换

直接拿GGr对比汽车就不对了劲战仔

不用体感，看销售数字吧

没吧！台中Taycan的能见度就比EQE,EQS高了

GGR 昙花一现 跟bev怎么能比

差多了好吗,狗肉是买机车但车不是你的,就算不骑每个月还是要付钱,特斯拉至少想开时自己充电就好

乐观的说以后路上大概有一半会是电动车 但全部都变成是电动车那是不可能的光台湾哪来那么多电就是一个问题了

台湾全换电车根本没有多少电

移花盆太贴切xd

感觉文。看销售数字就知道了，完全没看到你说的状况

你来南部乡下看看哪来这么多充电桩，1度6～8块比油电省不了多少

700多万台车全部换成电动车你去算算看要多少电

ggr的问题是电池被玩烂每次换电池都在抽奖好吗

https://www.ddcar.com.tw/article/2155早就有人算过了 大概才4%不到

电费只涨不跌，油价至少有涨有跌，吃油吃电都是假议题，哪个便宜才是未来的趋势。

你的现实有点幻想

油车加油实在太方便了，到处都有加油站，从很少到加满也不用5分钟，况且用油电的车根本超省油没多少钱

台湾一堆车一年里程不到5000，要电车干嘛，充电又麻烦